как специалист, по многолетнему опыту могу сказать, что 2кг порошковый - оптимальное решение, загорелось под капотом, не открывайте нараспащку, а только приоткройте и тушите! порошок потом чистить придётся, но тушит эффективно! в салоне всё придётся менять после порошкового, но и так от температуры всё деформируется. у углекислотного есть один недостаток - если газ испаряется, то может загореться вновь! и не забывайте после использования заново заправить огнетушитель! даже если совсем немного порошка использовали! рабочий газ после использования уйдёт, т.к клапан до конца не закрывается из-за частиц порошка.