О пользе АВС

[Gray]

Всех желающих могу пригласить погонять на льду озера Машин нет, трасса по льду делается специально для  обучения вождения Одно но - в Челябинской области )))))

[KSM (Сергей)]

Одно но - в Челябинской области Smiley)))))

Дык у нас зимою и ближе есть, вот толька времени ни хрена нет

[Gray]

Ну а ночь на что ? Спать чтоли ? )))

[KSM (Сергей)]

Ну а ночь на что ? Спать чтоли ? )))

Ночью можно другие занятия найти, а поспать это тоже тема, хронический недосып достал!

[Gray]

Да я шучу же А на самом деле хоть пару раз за зиму выбраться нужно Адреналин и хорошее настроение точно будут обеспечены!

[муха]

Самое милое дело-механика без АБС.
Что хочешь - то и делай. Тормози хоть прерывисто,хоть в пол,хоть коробкой с мотором,хоть ручником.
Шансов остановиться вовремя либо увернуться - в разы больше. Smiley Smiley

  :afro:ВОТ ОНА ИСТИНА!!! ЗОЛОТЫЕ СЛОВА!!! СЛОВА НАСТОЯЩЕГО ВОДИТЕЛЯ! А те,кто так не думает,разом отправляются в раздел "пользователи"..
...и не надо дальше дискутировать и обсуждать данные слова...это аксиома и тут доказывать НИЧЕГО не надо...а раз вы не в курсе,значит вы "пользователь"....имейте мужество признать..

[муха]

Что же,ещё раз перечитал я темку...пожалуй начну клеить аватарки и фотки на стену с никами и именами...одни на северах 17 лет машины меняют,другие убеждены,что на авто с механикой больше 70-и кобыл не бывает и у них "руления" по 20 лет...мне давеча снилось...-сижу я в 38-м кузове о 4.4литрах...ой,по-моему 96 или 97г,,,машина не моя,,,нажимаю кнопочку в аккурат под управлением кондеем,выжимаю сцепление и....ни АБС,ни СРС,ни ЕСП...И ЕЩЁ ВПРИДАЧУ 28О КОБЫЛ...С КОПЕЙКАМИ....сон...мечты,да и только...
у меня вопрос к нашим "ассам" по АБС-теории и прочим профилям....все учились вождению в автошколах,многие катались змейку...в курсе,что расстояние между флажками немного превышает длинну самого авто,я возьму ВАЗ 2107...ДАВАЙТЕ ПО-МУЖСКИ И БЕЗ БАЛАБОЛЬСТВА...ГОСПОДА со стажем руления и северными опытами,у кого блейзер шустрее гранд чероки...присоединяйтесь им сочувствующие...КТО ПРОЙДЁТ ЗМЕЙКУ НА ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧЕ,ЕСЛИ РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ФЛАЖКАМИ БУДЕТ (на вскидку,а хрен с ним..) 4.5 метра...советую попробовать для начала...процедура не на раз выполняется..успешным,моё личное почтение и..не только...но об этом позже... А СЛАВЕ 43 я за вышесказанную фразу лично выражу почёт и уважение за понимание,умение и водительскую профессиональную мудрость..могу заявить,что по пониманию видно в человеке профессионализм...насколько глубоко человек понимает и чувствует искусство чутья и УПРАВЛЕНИЯ(не руления)авто...
сам лично(ИМХО)считаю,что автомобиль должен быть заднеприводным,на механике и американским
не хочу выпендриваться, но калит уж очень этот "полупрофессиональный" трёп с откровенно и необоснованно завышенным самомнением...

[ZUBCHIK]

Что же,ещё раз перечитал я темку...пожалуй начну клеить аватарки и фотки на стену с никами и именами...одни на северах 17 лет машины меняют,другие убеждены,что на авто с механикой больше 70-и кобыл не бывает и у них "руления" по 20 лет...мне давеча снилось...-сижу я в 38-м кузове о 4.4литрах...ой,по-моему 96 или 97г,,,машина не моя,,,нажимаю кнопочку в аккурат под управлением кондеем,выжимаю сцепление и....ни АБС,ни СРС,ни ЕСП...И ЕЩЁ ВПРИДАЧУ 28О КОБЫЛ...С КОПЕЙКАМИ....сон...мечты,да и только...
у меня вопрос к нашим "ассам" по АБС-теории и прочим профилям....все учились вождению в автошколах,многие катались змейку...в курсе,что расстояние между флажками немного превышает длинну самого авто,я возьму ВАЗ 2107...ДАВАЙТЕ ПО-МУЖСКИ И БЕЗ БАЛАБОЛЬСТВА...ГОСПОДА со стажем руления и северными опытами,у кого блейзер шустрее гранд чероки...присоединяйтесь им сочувствующие...КТО ПРОЙДЁТ ЗМЕЙКУ НА ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧЕ,ЕСЛИ РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ФЛАЖКАМИ БУДЕТ (на вскидку,а хрен с ним..) 4.5 метра...советую попробовать для начала...процедура не на раз выполняется..успешным,моё личное почтение и..не только...но об этом позже... А СЛАВЕ 43 я за вышесказанную фразу лично выражу почёт и уважение за понимание,умение и водительскую профессиональную мудрость..могу заявить,что по пониманию видно в человеке профессионализм...насколько глубоко человек понимает и чувствует искусство чутья и УПРАВЛЕНИЯ(не руления)авто...
сам лично(ИМХО)считаю,что автомобиль должен быть заднеприводным,на механике и американским
не хочу выпендриваться, но калит уж очень этот "полупрофессиональный" трёп с откровенно и необоснованно завышенным самомнением...

+1

[ZUBCHIK]

я сам езжу БЕЗ абс...не люблю когда она пытаецца мне помогать.ну ее в топку.если сам виноват и не сумел остановиться(не расчитал скорость) вовремя не надо ни на кого пенять.

[Sewa]

...
считаю,что автомобиль должен быть заднеприводным,на механике и американским

а я ничерта не понял ,но у меня именно такой автомобиль

по теме ,АБС отключен ,мои колёса юзом тормозят лучше ,в занос авто не идёт (тормоза сделаны)
на маленькой АБС работала исправно ,не мешала

[Слава 43]

А СЛАВЕ 43 ...  лично выражу

Спасибо,добрый человек!
Мой водительский стаж 22 года,примерный годовой пробег 70-80 тысяч.
Много в городе,много межгород (Москва,Питер,Самара,Пермь).
Пишу не для того,чтобы поспорить. Просто хочу сказать,что мои приоритеты сложились уже давно....
Предпочитаю машины в заднем приводе,на ручке и без разных глючных извращений. Чтобы можно было в случае чего буксировать,а не эвакуировать (ибо не в каждой дыре,где приходится бывать,знают слово "эвакуатор"),завести столкача,раскачать в снегу или грязи и т.д.
Согласен,в режиме "город-пробки" автомат вне конкуренции. Но из всех зол выбирают меньшее. Очень плохо попадать на десятки тысяч рублей за эвакуатор за 1000 км. от дома из-за развалившегося уголька в крышке трамблёра...
ПС: машин разных было стописят.

[Грязный Гарриk]

сам лично(ИМХО)считаю,что автомобиль должен быть заднеприводным,на механике и американским
не хочу выпендриваться, но калит уж очень этот "полупрофессиональный" трёп с откровенно и необоснованно завышенным самомнением...

Чтож... это Ваше мнение и оно имеет место быть. Кто-то например считает, что ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ тоже бесполезная лабуда, только "мощу" отбирает у движка,(на 2107 его нет, а вон как лихо рулится) почему бы нет.
Лично я считаю(ИМХО), что автомобиль должен быть комфортным, удобным и безопасным. Если Вам удобней без АБС и на механике то почему нет. Может я нихеничего не понимаю в "рулении", но мне как-то более комфортней на автомате с гидроусилителем  с АБС  и всякими дополнительными опциями и примочками.

[муха]

Согласен,в режиме "город-пробки" автомат вне конкуренции.

да я и не спорю...это факт...но механика всегда была практичнее,живее и более управляемой)))
+1

[Chevy77]

Все познается в сравнении. И АБС тормозов в том числе. И дело ни в том какой у кого стаж и какое авто (с ручкой, фигучкой или американское), а в том, что реакция в критической ситуации у всех разная. Но в большинстве случаев это тупо нажатие на педаль тормоза и все. Т.к. за те секунды (а то и их доли), что остаются на принятие решения очень сложно проанализировать ситуацию даже мегаопытному водителю. Вот например была история в представительстве меседеса (надеюсь, что никто не додумается спорить, что по навороченности и современным технологиям мало кто может поспорить с современным мерседесом): отправили чувака в Германию на курсы экстремального вождения. Вернулся через пол года и в первом же заезде на трассе в присутствии большого начальства в повороте раздолбал новенькое спортивное купе. Вы спросите, а причем тут АБС? Да не причем, просто если головы на плечах нет, то никакой АБС не поможет.
     

[Chevy77]

На счет мерседеса сказать не могу (при мне АБС ни разу не срабатывал), а вот на Паджере 3 АБС работает очень даже неплохо. На блейзере 97 года - отстой, лучше бы его там не было.
На своих блейзерах избавился от этой системы сразу. На большом тм вообще не АБС, а отсекатель заднего контура. Нафиг не нужная штука. ИМХО.