блокировка detroit truetrac в зад джимми

[Algus]

Для любителей торсен и трутрак, посмотрите как в торсене грамотно сведены на нет, потери на трение. Это к вопросу о долговечности конструкции в работоспособном состоянии, чего нельзя сказать про труетрак.Torsen differential
DETROIT TRUETRAC DIFFERENTIALS

[Dmrash]

Когда меня озаботит проблема потребления топлива, я озадачусь вопросом выбора ГБО. Но уж никак не типа блокировки. 

[Algus]

Да ради бога, была 1 проблема бензин, станет 2 и будешь тут же, в другой теме висеть с вопросами типа, почему заглох, почему не завёлся? И перед тем как, включить свет в гараже, начнёшь принюхиваться.

[PaFoZ]

Для любителей торсен и трутрак, посмотрите как в торсене грамотно сведены на нет, потери на трение. Это к вопросу о долговечности конструкции в работоспособном состоянии, чего нельзя сказать про труетрак.Torsen differential
DETROIT TRUETRAC DIFFERENTIALS

Повторюсь, ну нравится тебе Г80 восстанавливай.
Экономить литр бензина на сотню не считаю нужным, не для того брал 5 литров, что бы перед каждой лужей выходить и думать как бы ее проехать, что бы не потратить лишних 100 грамм горючки.
Как ведет себя трутрак мне нравится, а Г80 нет. Кто ездил на моей машине, пришли к тому же мнению.
Но 4 страницы нытья о том что там потери на трении выше и расход увеличивается и он якобы не долговечен, это уже слишком.
Может хватить одно и тоже перетирать?

[PaFoZ]

Да ради бога, была 1 проблема бензин, станет 2 и будешь тут же, в другой теме висеть с вопросами типа, почему заглох, почему не завёлся? И перед тем как, включить свет в гараже, начнёшь принюхиваться.

Я например не любитель ГБО, но даже с моей колокольни,  тут уже такое  начинаете нести... 

[Dmrash]

Не совсем так. Проблема если будет, то будет проблемой установщиков. А гаража у меня нету  
И расход меня не беспокоит...
А вот Гов-лок меня очень сильно обеспокоил 

[Algus]

Любое усложнение конструкции, ведёт к снижению надёжности автомобиля в целом, это я про ГБО.
Что касается блокировки, я лишь хочу разобраться, что лучшее для себя выбрать. А просто так, за компанию с кем то, не разобравшись во всех нюансах, покупать такую важную железку, так же не хочу.
Ноет тот, кто жалуется на что-нибудь, я же не жалуюсь, напротив предлагаю поразмышлять, посмотреть шире, ведь есть и другие производители блокировок.

[PaFoZ]

Что касается блокировки, я лишь хочу разобраться, что лучшее для себя выбрать. А просто так, за компанию с кем то, не разобравшись во всех нюансах, покупать такую важную железку, так же не хочу.
Ноет тот, кто жалуется на что-нибудь, я же не жалуюсь, напротив предлагаю поразмышлять, посмотреть шире, ведь есть и другие производители блокировок.

Ну что же давай рассмотрим варианты. Теория она всегда хороша, но мне достаточно было подержать в руках сломанную свою блокировку, а потом трутрак, у них разница в весе раза в 2 больше. Учитывая конструкцию, этот вес явно пошел в детали, а не в корпус. А вот внешне комплектующие Г80 мне категорически не понравились, временами они напоминают детали из канцелярских скрепок.

[Dmrash]

А вот внешне комплектующие Г80 мне категорически не понравились, временами они напоминают детали из канцелярских скрепок.

  Ага, особенно пружинка(и)

[PaFoZ]

Ага, особенно пружинка(и)

Я когда ее увидел, слесарей замучал вопросом, это что она так износилась?
НЕ поверил своим глазам 

[Dmrash]

Что касается блокировки, я лишь хочу разобраться, что лучшее для себя выбрать. А просто так, за компанию с кем то, не разобравшись во всех нюансах, покупать такую важную железку, так же не хочу.

Присмотрись к Е-локер, в обычном состоянии просто дифф, т.е. бенз вообще не хавает, а когда надо кнопкой - 100% блокировка. Правда когда окупится разница в цене..... вопрос сложный

[Algus]

Что касается блокировки, я лишь хочу разобраться, что лучшее для себя выбрать. А просто так, за компанию с кем то, не разобравшись во всех нюансах, покупать такую важную железку, так же не хочу.
Ноет тот, кто жалуется на что-нибудь, я же не жалуюсь, напротив предлагаю поразмышлять, посмотреть шире, ведь есть и другие производители блокировок.

Ну что же давай рассмотрим варианты. Теория она всегда хороша, но мне достаточно было подержать в руках сломанную свою блокировку, а потом трутрак, у них разница в весе раза в 2 больше. Учитывая конструкцию, этот вес явно пошел в детали, а не в корпус. А вот внешне комплектующие Г80 мне категорически не понравились, временами они напоминают детали из канцелярских скрепок.

Именно в корпус, там червяки в теле корпуса вращаются без осей, отсюда и ресурсность под вопросом - это мне и не нравиться. В торсене червяки на осях.

[Algus]

Что касается блокировки, я лишь хочу разобраться, что лучшее для себя выбрать. А просто так, за компанию с кем то, не разобравшись во всех нюансах, покупать такую важную железку, так же не хочу.

Присмотрись к Е-локер, в обычном состоянии просто дифф, т.е. бенз вообще не хавает, а когда надо кнопкой - 100% блокировка. Правда когда окупится разница в цене..... вопрос сложный

 Блин, да чё ты про раход топлива так, подкалываешь? Это же, только один из множества факторов влияющих на расход топлива в целом. Поставь 33 тапки+гену в 200 А/ч+багажник на крышу с люстрой+трубы по периметру с лебёдкой и ещё много того, чего лепит народ на свои авто(надо и не надо). А потом удивляются ой, чёй то бенз начала жрать тачка?

[Roadster]

Пляяя! Весь мозх вынесли.... Не бери трутрак! Пацаны против!

Кроме eaton-a диффы на блейзера делают множества контор? ну посмотри хотяб на рокавто http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1029620,parttype,2304

[Dmrash]

Блин, да чё ты про раход топлива так, подкалываешь

Честное слово, и в мыслях не было подкалывать. Из твоих сообщений показалось, что для тебя это немаловажно, вот и предложил как мне кажется хороший вариант и по надёжности и по экономичности и по проходимости. Я когда себе выбирал, разрывался между Е-локер и Трутраком, но удобство использования в городе зимой, особенно при трогании с места перевесило 100% блок на бездоре, куда я суюсь крайне редко.
А про родной Г-лок я свою историю уже рассказал, повторять не хочу, и другим не пожелал бы.