блокировка detroit truetrac в зад джимми

[samodelkin]

Вот здесь по моему, всё очень доступно показано и рассказано Inside the Eaton G80 Locker

Да, хорошее, познавательное видео. Позволю себе добавить как бы последний кадр к ролику. В виде фото чем закончилась работа моего диффа 

я этих диффов за пять лет много поставил от уаза до титана скажу одно если это самоблок то можно ездить в обыкновенном режиме, с качественным ничего не случиться.осторожного обращения требует только принудиловка, а судя по мусору на фото мне кажеться что был вылет маленькой втулки механизма растормаживания дисков это бывает крайне редко так что винить диф не стоит

[Adel]

Мне интересно что можно поставить на перед и зад электроблоку какую нить

[PapaNick]

Владельцы ТруеТрак скажите пожалста а лучше стала управляемость на асфальте на заднем приводе в повороте?


В теории: если на нагруженое в левом повороте (правое заднее) колесо поступает больше крутящего момента, а при обычном диффе- наоборот меньше, то управляемость будет лучше.

Это предполжения, так что не пинайте

не владельц ТруеТрак, но лучше чем со свободным или активным диффом как у хонды прелюд управляемости быть не может.
в твоем сне трутрак будет перебрасывать момент на внутреннее колесо к повороту, ничего кроме как тупости вместо ввинчивания не даст

На американском форуме благо получше и поконструктивней чем ты отвечают, спасибо

ТруеТрак перераспределяет крутящий момент не на внутреннее(разгруженное) а на внешнее колесо(у которого бОльший кооэфициэнт сцепления), вот это меня и заинтересовало.

понемаю что у вас хонда это предел мечтаний но я темнеменее посмеялся

[TRIM]

Владельцы ТруеТрак скажите пожалста а лучше стала управляемость на асфальте на заднем приводе в повороте?


В теории: если на нагруженое в левом повороте (правое заднее) колесо поступает больше крутящего момента, а при обычном диффе- наоборот меньше, то управляемость будет лучше.

Это предполжения, так что не пинайте

не владельц ТруеТрак, но лучше чем со свободным или активным диффом как у хонды прелюд управляемости быть не может.
в твоем сне трутрак будет перебрасывать момент на внутреннее колесо к повороту, ничего кроме как тупости вместо ввинчивания не даст

На американском форуме благо получше и поконструктивней чем ты отвечают, спасибо
я понемаю что у вас хонда это предел мечтаний но я темнеменее посмеялся

что такое крутящий момент и как он поступает на асфальте меньше или больше на колеса при свободном диффе?
на москвич в "задний мост" хочите приладить?
над чем смеетесь? над собой смеётесь! (с)

[apl81apl]

что такое крутящий момент и как он поступает на асфальте меньше или больше на колеса при свободном диффе?
на москвич в "задний мост" хочите приладить?
над чем смеетесь? над собой смеётесь! (с)

какой-то неконтролируемый поток сознания ))
уважаемый TRIM Вы сами понимаете, что хотели сказать? Если да, то донести до остальных у Вас не получилось
и как мне кажется сравнивать Блэйзер и хонду прелюд как-то некорректно (мягко говоря) тем более в дрифте, и это, москвич не трогайте  отличный машин, был, лет 30 назад

[TRIM]

что такое крутящий момент и как он поступает на асфальте меньше или больше на колеса при свободном диффе?
на москвич в "задний мост" хочите приладить?
над чем смеетесь? над собой смеётесь! (с)

какой-то неконтролируемый поток сознания ))
уважаемый TRIM Вы сами понимаете, что хотели сказать? Если да, то донести до остальных у Вас не получилось
и как мне кажется сравнивать Блэйзер и хонду прелюд как-то некорректно (мягко говоря) тем более в дрифте, и это, москвич не трогайте   отличный машин, был, лет 30 назад

коль уж не понятно, то аплодируйте стоя тому, кто предполагает улучшить управляемость блейзера на асфальте с помощью трутрака.
кому надо, тот меня понял.

PS давайте сравним в дрифте блейзер, москвич и хонду.

[PapaNick]

что такое крутящий момент и как он поступает на асфальте меньше или больше на колеса при свободном диффе?
на москвич в "задний мост" хочите приладить?
над чем смеетесь? над собой смеётесь! (с)

какой-то неконтролируемый поток сознания ))
уважаемый TRIM Вы сами понимаете, что хотели сказать? Если да, то донести до остальных у Вас не получилось
и как мне кажется сравнивать Блэйзер и хонду прелюд как-то некорректно (мягко говоря) тем более в дрифте, и это, москвич не трогайте  отличный машин, был, лет 30 назад

коль уж не понятно, то аплодируйте стоя тому, кто предполагает улучшить управляемость блейзера на асфальте с помощью трутрака.
кому надо, тот меня понял.

PS давайте сравним в дрифте блейзер, москвич и хонду.

В сторону дрифт и прочий децкий фетиш скрытого мышления.

По фактам: Блэйзер машина на 4х клёсах как и хонда, развесовка по осям у Блэйзера 60\40 в пользу передней оси, у любой хонды практически столькоже, какимто образом приплели сюда москвич и дрифт непонятно, ну ладно; во всей теме идёт разговор исключительно о самоблоке TrueTrac и его конструктивных особенностях, как они сказываются на вождении, проходимости и управляемости. И если брать в зачот задний привод в повороте с дифференциалом TrueTrac, то логично будет предположить что на внешнее заднее колесо будет подаватся больше крутящего момента чем на внутреннее- уменьшится избыточная поворачиваемость, а про свободный дифференциал скажу- даже если не сильно ускорятся в повороте- то внутренее колесо посвистывает от пробуксовки, вот поэтому я и спросил как повлиял ТруеТрак на поведение машины на дороге.

[TRIM]

что такое крутящий момент и как он поступает на асфальте меньше или больше на колеса при свободном диффе?
на москвич в "задний мост" хочите приладить?
над чем смеетесь? над собой смеётесь! (с)

какой-то неконтролируемый поток сознания ))
уважаемый TRIM Вы сами понимаете, что хотели сказать? Если да, то донести до остальных у Вас не получилось
и как мне кажется сравнивать Блэйзер и хонду прелюд как-то некорректно (мягко говоря) тем более в дрифте, и это, москвич не трогайте   отличный машин, был, лет 30 назад

коль уж не понятно, то аплодируйте стоя тому, кто предполагает улучшить управляемость блейзера на асфальте с помощью трутрака.
кому надо, тот меня понял.

PS давайте сравним в дрифте блейзер, москвич и хонду.

В сторону дрифт и прочий децкий фетиш скрытого мышления.

По фактам: Блэйзер машина на 4х клёсах как и хонда, развесовка по осям у Блэйзера 60\40 в пользу передней оси, у любой хонды практически столькоже, какимто образом приплели сюда москвич и дрифт непонятно, ну ладно; во всей теме идёт разговор исключительно о самоблоке TrueTrac и его конструктивных особенностях, как они сказываются на вождении, проходимости и управляемости. И если брать в зачот задний привод в повороте с дифференциалом TrueTrac, то логично будет предположить что на внешнее заднее колесо будет подаватся больше крутящего момента чем на внутреннее- уменьшится избыточная поворачиваемость, а про свободный дифференциал скажу- даже если не сильно ускорятся в повороте- то внутренее колесо посвистывает от пробуксовки, вот поэтому я и спросил как повлиял ТруеТрак на поведение машины на дороге.

у блейзера избыточная поворачиваемость на асфальте?

повлияет примерно так: до момента срыва в скольжение авто будет утыкаться и сопротивляться повороту (не сильно, как было бы при "заваренном диффе"), после срыва в букс УВЕЛИЧИТСЯ избыточная поворачиваемость. если бы у дохлого 4.3 хватило момента драть резину, джопу бы переставляло при резком старте. только не так плавно, как это происходит при "дрифте" на снегу (полно видео на тубе).

человек преклонного возраста, не хочешь дрифт или драг для "святой троицы"? можно нид фор спед по лесным дорогам общего пользования...

[Sewa]

у блейзера избыточная поворачиваемость на асфальте?

повлияет примерно так: до момента срыва в скольжение авто будет утыкаться и сопротивляться повороту (не сильно, как было бы при "заваренном диффе"), после срыва в букс УВЕЛИЧИТСЯ избыточная поворачиваемость. если бы у дохлого 4.3 хватило момента драть резину, джопу бы переставляло при резком старте. только не так плавно, как это происходит при "дрифте" на снегу (полно видео на тубе).

класс ,
пойду за попкорном

[apl81apl]

человек преклонного возраста, не хочешь дрифт или драг для "святой троицы"? можно нид фор спед по лесным дорогам общего пользования...

о чем это он?
про дохлый 4,3 тоже понравилось )))

[Sewa]

человек преклонного возраста, не хочешь дрифт или драг для "святой троицы"? можно нид фор спед по лесным дорогам общего пользования...

о чем это он?
про дохлый 4,3 тоже понравилось )))

просто малый "виртуальный" немного

а про 4.3...так Хондовский как жжужит то  ...4.3 не жужит , оттого и дохлый

[PapaNick]

Этот TRIM очень странный персонаж, в нём уживается гениальное сочетание словесного поноса с незнанием элементарной физики движения, инэрции, распределения нагрузки и веса в повороте; сравнение Блэйзера с Хуйдаем также вынесло мозг; ну а про дохлый 4.3 это вапще пацан отжог
нид фор спид у него всё решает повидимому...

[Sewa]

Этот TRIM очень странный персонаж, в нём уживается гениальное сочетание словесного поноса с незнанием элементарной физики движения, инэрции, распределения нагрузки и веса в повороте; сравнение Блэйзера с Хуйдаем также вынесло мозг; ну а про дохлый 4.3 это вапще пацан отжог
нид фор спид у него всё решает повидимому...

ну ты чего...обидится ,уйдёт ...нам станет скучно

[Timon]

Этот TRIM очень странный персонаж, в нём уживается гениальное сочетание словесного поноса с незнанием элементарной физики движения, инэрции, распределения нагрузки и веса в повороте; сравнение Блэйзера с Хуйдаем также вынесло мозг; ну а про дохлый 4.3 это вапще пацан отжог
нид фор спид у него всё решает повидимому...

ну ты чего...обидится ,уйдёт ...нам станет скучно

Правильно!  А то где я еще прочитаю про сравнение Блейзера, москвича и хонды!

[TRIM]

Этот TRIM очень странный персонаж, в нём уживается гениальное сочетание словесного поноса с незнанием элементарной физики движения, инэрции, распределения нагрузки и веса в повороте; сравнение Блэйзера с Хуйдаем также вынесло мозг; ну а про дохлый 4.3 это вапще пацан отжог
нид фор спид у него всё решает повидимому...

знайка, у тебя наверно оценка отлично по физике и предмету управляемость и устойчивость автомобиля?
таки у мелкоблейзера избыточная поворачиваемость на асфальте при движении по дуге?
слиф засчитывать?