Вал тоже на токарном прогонять надобно, самостоятельно идеально ровную поверхность сделать не получится, а вал как правило либо на конус, либо бочонком срабатывается. Да там делов то, в ручном режиме плоским резцом пройтись медленно пару раз, потом, если результат не устроит, шлиф головкой. Если токарю принести ротор и старую втулку, думаю выйдет не дороже 500р за всю работу, скорее значительно дешевле.
А так - General Motors 19179472, такой на елабузере стоит, наверно на s10 аналогичный. В экзисте 2450р
Кстати, если втулку поменять, то абзац наступит лет через 10-15, щетки там длиннющие, а больше снашиваться не чему
