Переделка TBI в EFI или "пролетарский" тюнинг.

[Y2K]

у вортечной головы впускной клапан в два раза больше, мало того другой угол впуска, который обеспечивает лучшую вентиляцию камеры сгорания, именно отсюда в вортеке на 40 кобыл больше, а вовсе не от 8 форсунок.

[A-UD]

А кто нидь сравнивал кривые момента на низах ТБИ и вортека? Или в вортеке весь прирост на верхах?

[любителъ]

да как их сравнишь? если бы всё было одинаковое, кроме голов, ещё можно бы было. видел TBI двигатель с заводскими вортековскими головами. но где  на него взять кривые моментов?

[A-UD]

Ну хорошо, если проще,  кто нидь мерял разгон до сотни ТБИ и вортек (в одинаковых кузовах)? Вот собссно и вся кривая момента...

[verner]

Здравствуйте Парни!

[Koldun]

Привет!

[любителъ]

Ну хорошо, если проще,  кто нидь мерял разгон до сотни ТБИ и вортек (в одинаковых кузовах)? Вот собссно и вся кривая момента...

не канает. разные коробки. разный впуск и выхлопная система,разные распредвалы, ещё и мозги разные. необъективно получится.

[verner]

Не то скинул. Сейчас найду выложу кривые работы обоих движков.

[любителъ]

Ну хорошо, если проще,  кто нидь мерял разгон до сотни ТБИ и вортек (в одинаковых кузовах)? Вот собссно и вся кривая момента...

тут сняли с невортековского двигателя 300 кобыл, на карбюраторе. кривая моментов там тоже есть, только начинается с 3500 оборотов.
http://www.hotrod.com/techarticles/engine/113_0208_chevy_43l_262ci_v6_engine_build/viewall.html

[A-UD]

Тема сисег так и не раскрыта. Хотелось бы знать разницу для ТБИ и вортек в разгоне до сотни и приемистости на скоростях выше ста. Помнится, блейзер после ста мне понравился, а вот мой ТБИ как то тухнет...

[Марат]

если тупо, то ТБИ с места берет резвее, тк у него тяга на низах больше, а Вортек на оборотах раскрывается. Ну и максимальная скорость у него больше

[Y2K]

схренали, максималка то больше, если целка у всех на 160 стоит?

[A-UD]

если тупо, то ТБИ с места берет резвее, тк у него тяга на низах больше, а Вортек на оборотах раскрывается. Ну и максимальная скорость у него больше

Вот про тягу на низах и хотелось увидеть подтверждение на графиках. Как и про динамику после ста.Неужели никого не интересовало? Кстати, существуют ли официальные цифры разгона до ста 400-го кузова? Про блейзер где то указывалось 10 сек., експедишн 1 5,4л. 10 сек..Или мож кто с секундомером пробовал?

[Koldun]

Нет 

[Y2K]

ваще строго пофигу, валит и валит, не нравится как валит, ставь строкер, мало трокера, ставь спортивный распред, мало этого, ставь чарджер, мало чарджера, ставь нитро, главное не забудь тормоза адекватные поставить.