← на какой волне чище всего играет FM-трансмисер | Правила подраздела "Автомобили Шеви-Клана" и исключение из правил ... →
Страницы: [НАЗАД] 1 [2] 3 4 5 6 [ВПЕРЕД]  Все   Вниз

Автор Тема: Виллис. История создания.  (Прочитано 33932 раз)

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

Оффлайн Артём43

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6100
  • зачОООтка: +109/-19
    • Откуда: Котлоград,Кировская область
  • Пожиратель дорог
Re: Виллис. История создания.
« Ответ #15 : Март 30, 2012, 11:41:29 pm »
Ручная работа! :afro:
Записан
Мицу Аутлендер 2,0L 4х4 2021 г.р. есть.
Тахо 840 5,3L 4х4 2005 г.р. калининградец был.
Тахо 840 5,3L 4х4 2000 г.р. чистоган янки был.
БЛЕЙЗЕР 4,3L 4х4 96г.р. чистоган янки-был(((
  Dum spiro, spero
1,5 л бутыль напитка
2 л чайник на кухне
3л банка огурцов
Двигатель начинается от 4,3 л

Оффлайн Грязный Гарриk

  • Капитан Клана
  • ***
  • Сообщений: 1097
  • зачОООтка: +22/-0
    • Откуда: Моск. обл. г.Балашиха.
Re: Виллис. История создания.
« Ответ #16 : Март 31, 2012, 02:56:34 am »
Андрей! Ну ё-моё!!! Ну просто слов нет. :afro:
Позови этих....... с ГАЗа, покажи что можно сделать в гараже. И что они там лепят на заводе. Пусть им стыдно будет. Хотя врятли......
Записан

Оффлайн Chevy77

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 890
  • зачОООтка: +21/-0
    • Откуда: Россия, Москва
Re: Виллис. История создания.
« Ответ #17 : Март 31, 2012, 03:05:46 am »
Круто!
Один раз прокатился на оригинальном виллисе, его в брянской области из болота достали целехоньким (ну с виду гниль конечно была кое-где). Мужики говорили, что его владельцу (местному "белому" копателю) музей какой-то предлагал $15000 за него не глядя. Вобщем они его оживили и по деревне гоняли. Более жуткой машины я не встречал - за руль я усесться не смог, там сиденья не отодвигаются. Я спросил какой объем двигателя - сказали по ощущениям около 2-х литров. После этого у меня к нему вообще интерес пропал. А тут я смотрю народ увлекается.           
Записан
Подпись? А нафига она мне?

Оффлайн AMIK

  • Координатор форума
  • Генерал-Лейтенант
  • *
  • Сообщений: 15145
  • зачОООтка: +690/-5
    • Откуда: Кремлев Нижегородсой области
  • АНДРЕЙ. +791О795О485
  • Авто: Хорошая!
Re: Виллис. История создания.
« Ответ #18 : Апрель 02, 2012, 12:43:37 am »
Цитировать
Более жуткой машины я не встречал - за руль я усесться не смог, там сиденья не отодвигаются. Я спросил какой объем двигателя - сказали по ощущениям около 2-х литров. После этого у меня к нему вообще интерес пропал. А тут я смотрю народ увлекается.           

 Очень легко управляется :afro: Полный кайф от езды :afro: :afro:

.
Записан
С уважением!  :) :) :)  
Cadillac Escalade EXT 6.2; ; Таха 400 5.7 суспенжен,чипованная
Mercedes-Benz SEC-class 5.6 Секач
Диско 4 -5.0;  ;Паджера 3 3.5;     
Что еще - по запросу))))
Волга 5.53 литра, Виллис 43г.;Гольф 4х4
Победа 20 и 72, Волги 21,22,2424,2434,31013,Газ 51

Оффлайн Игорь НиколаИч Шумаher

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 4984
  • зачОООтка: +113/-3
    • Откуда: Брянск - город партизанской славы!!!
  • .....я на Елабуге 2.2 1998г. езДю.
Re: Виллис. История создания.
« Ответ #19 : Апрель 02, 2012, 01:17:07 am »
не хило))) я думал это реставрированая машинка))) а оно вон как)) а фотки окружающей обстакановки?) ну типа что за приспособы для того чтоб выгнуть метал, откуда шаблоны(размеры) с чего рама? мотор? подвеска?
... у меня иногда возникает идея (и желание))) о создании какого нибудь самоходного экипажа))) типа БАГИ))) с запорожца например))) или с гнилой восьмёрки)) но осознание того что ездить получится только по полям))) немного остужает пыл))) даже не представляю как такую самоделку зарегистрировать)))))
Записан
разрешите представиться))) - будущий герой советского союза!))
... привезу в столицу натуральное подсолнечное масло из Краснодарского края. желающие - в Л.С. или 910 236 39 38 мтс Брянск.

Оффлайн Железный Дровосек (Андрей)

  • ПАТРИОТ
  • Ст.лейтенант Клана
  • *
  • Сообщений: 577
  • зачОООтка: +361/-0
    • Откуда: Москва Беляево
  • Действительный Член ФФК
Re: Виллис. История создания.
« Ответ #20 : Апрель 02, 2012, 07:25:41 pm »
Слышал такую историю, правда или нет    -  не знаю,сам не видал ;)
В Штатах в какие-то годы,может,шестидесятые,может  -  семидесятые, стали продавать со складов Виллисы, в ящиках  - не собранные, как их к нам посылали в войну примерно. Конструктор такой. Недорого.Народ покупал, так как прикольно и денег много не надо. И стали на них гонять по дорогам общего пользования по мере сил (лошадиных) и возможностей (человечьих). Но после того,как произошло энное количество оверкилей, халяву прикрыли. Вроде как машин не слишком устойчив в поворотах....      Правда ли,нет    - не знаю,так что спецы  - не стреляйте в пианиста :)
Записан

Оффлайн AMIK

  • Координатор форума
  • Генерал-Лейтенант
  • *
  • Сообщений: 15145
  • зачОООтка: +690/-5
    • Откуда: Кремлев Нижегородсой области
  • АНДРЕЙ. +791О795О485
  • Авто: Хорошая!
Re: Виллис. История создания.
« Ответ #21 : Апрель 04, 2012, 06:49:17 pm »


           

             Еще маленько.... :)







































.
Записан
С уважением!  :) :) :)  
Cadillac Escalade EXT 6.2; ; Таха 400 5.7 суспенжен,чипованная
Mercedes-Benz SEC-class 5.6 Секач
Диско 4 -5.0;  ;Паджера 3 3.5;     
Что еще - по запросу))))
Волга 5.53 литра, Виллис 43г.;Гольф 4х4
Победа 20 и 72, Волги 21,22,2424,2434,31013,Газ 51

Оффлайн AMIK

  • Координатор форума
  • Генерал-Лейтенант
  • *
  • Сообщений: 15145
  • зачОООтка: +690/-5
    • Откуда: Кремлев Нижегородсой области
  • АНДРЕЙ. +791О795О485
  • Авто: Хорошая!
Re: Виллис. История создания.
« Ответ #22 : Апрель 04, 2012, 07:15:26 pm »

    Последние....























.
Записан
С уважением!  :) :) :)  
Cadillac Escalade EXT 6.2; ; Таха 400 5.7 суспенжен,чипованная
Mercedes-Benz SEC-class 5.6 Секач
Диско 4 -5.0;  ;Паджера 3 3.5;     
Что еще - по запросу))))
Волга 5.53 литра, Виллис 43г.;Гольф 4х4
Победа 20 и 72, Волги 21,22,2424,2434,31013,Газ 51

Оффлайн Грязный Гарриk

  • Капитан Клана
  • ***
  • Сообщений: 1097
  • зачОООтка: +22/-0
    • Откуда: Моск. обл. г.Балашиха.
Re: Виллис. История создания.
« Ответ #23 : Апрель 05, 2012, 12:34:27 am »
А хамер смогешь? Жотябы мини формате. :afro:
Записан

Оффлайн Тимон

  • Капитан Клана
  • ***
  • Сообщений: 1125
  • зачОООтка: +8/-0
    • Откуда: Беларусь, Гомель
Re: Виллис. История создания.
« Ответ #24 : Апрель 05, 2012, 02:56:02 am »
от чего рама и движок а то интересно а ответа на этот вопрос не нашел?
а так мне очень понравился
Записан
Шевроле Блейзер (Елабуга) 97г. 4,3л V6
Рено Лагуна 1,9 dCi 2000г.

Оффлайн Martin

  • Майор Клана
  • ****
  • Сообщений: 2608
  • зачОООтка: +27/-0
    • Откуда: г. Орел
  • ЕБлейз-97 USA, 4,3L, 4х4
Re: Виллис. История создания.
« Ответ #25 : Апрель 05, 2012, 11:28:49 am »
ОФИГЕТЬ!!! :afro: :afro: :afro:
Андрей, размеры с чего снимал, или какая документация была?
Записан
живот не от пива, живот ДЛЯ пива!!!

Оффлайн Тимон

  • Капитан Клана
  • ***
  • Сообщений: 1125
  • зачОООтка: +8/-0
    • Откуда: Беларусь, Гомель
Re: Виллис. История создания.
« Ответ #26 : Апрель 05, 2012, 04:07:13 pm »
вот еще нашел самоделкина http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17292086-b657.html, продают технологию производства + матрицы производства
может кто начнет производство вилисов и хамеров  ;D
« Последнее редактирование: Апрель 05, 2012, 08:45:47 pm от AMIK »
Записан
Шевроле Блейзер (Елабуга) 97г. 4,3л V6
Рено Лагуна 1,9 dCi 2000г.

Оффлайн Martin

  • Майор Клана
  • ****
  • Сообщений: 2608
  • зачОООтка: +27/-0
    • Откуда: г. Орел
  • ЕБлейз-97 USA, 4,3L, 4х4
Re: Виллис. История создания.
« Ответ #27 : Апрель 05, 2012, 08:41:51 pm »
Чойто не открывается...
Записан
живот не от пива, живот ДЛЯ пива!!!

Оффлайн AMIK

  • Координатор форума
  • Генерал-Лейтенант
  • *
  • Сообщений: 15145
  • зачОООтка: +690/-5
    • Откуда: Кремлев Нижегородсой области
  • АНДРЕЙ. +791О795О485
  • Авто: Хорошая!
Re: Виллис. История создания.
« Ответ #28 : Апрель 05, 2012, 08:47:43 pm »
Цитата: Martin от Апрель 05, 2012, 08:41:51 pm
Чойто не открывается...

  Поправил.... :)  Больше всего умиляет фраза,что продаются все связи по запчастям и НАМИ   :D ;D

.
Записан
С уважением!  :) :) :)  
Cadillac Escalade EXT 6.2; ; Таха 400 5.7 суспенжен,чипованная
Mercedes-Benz SEC-class 5.6 Секач
Диско 4 -5.0;  ;Паджера 3 3.5;     
Что еще - по запросу))))
Волга 5.53 литра, Виллис 43г.;Гольф 4х4
Победа 20 и 72, Волги 21,22,2424,2434,31013,Газ 51

Оффлайн AMIK

  • Координатор форума
  • Генерал-Лейтенант
  • *
  • Сообщений: 15145
  • зачОООтка: +690/-5
    • Откуда: Кремлев Нижегородсой области
  • АНДРЕЙ. +791О795О485
  • Авто: Хорошая!
Re: Виллис. История создания.
« Ответ #29 : Апрель 05, 2012, 09:28:28 pm »
Цитата: Тимон от Апрель 05, 2012, 02:56:02 am
от чего рама и движок а то интересно а ответа на этот вопрос не нашел?
а так мне очень понравился

Рама,движок родные,после ремонта ....

Кузов после восстановления - все соответствует вплоть до заклепки....

Практически оригинал :)


Цитата: Martin от Апрель 05, 2012, 11:28:49 am
ОФИГЕТЬ!!! :afro: :afro: :afro:
Андрей, размеры с чего снимал, или какая документация была?

Привет!
Размеры с американской книжки и с кузова до реставрации :)

.
Записан
С уважением!  :) :) :)  
Cadillac Escalade EXT 6.2; ; Таха 400 5.7 суспенжен,чипованная
Mercedes-Benz SEC-class 5.6 Секач
Диско 4 -5.0;  ;Паджера 3 3.5;     
Что еще - по запросу))))
Волга 5.53 литра, Виллис 43г.;Гольф 4х4
Победа 20 и 72, Волги 21,22,2424,2434,31013,Газ 51
Страницы: [НАЗАД] 1 [2] 3 4 5 6 [ВПЕРЕД]  Все   Вверх
← на какой волне чище всего играет FM-трансмисер | Правила подраздела "Автомобили Шеви-Клана" и исключение из правил ... →