Мотор колбасит.Паук,зажигание,EGR ? ELM 327 + ScanXL ...

[Lev_prav]

Кстати, опиши, как поведение после заглушки ЕГР поменялось?
проваливающиеся тормоза, я так понял, больше не проявляются. А ехать хуже не стала? Перегревов нету?
Как глушил - просто вырезал поастинку из металла по форме прокладки егра?

[Form]

я тупо вырезал из консервной банки заглушку. горит чек. иногда на малых оборотах (когда на светофоре стоиш) движок чуть потряхивает. больше ничего не изменилось.

[Lev_prav]

Ну, на холостых он и не должен работать, по идее. Т.е. если заткнут и трясет - то не из-за ЕГРа.

[Dfone]

Ну, на холостых он и не должен работать, по идее. Т.е. если заткнут и трясет - то не из-за ЕГРа.

у меня перестало трясти на (было всего 2 раза - не неприятно) тормоза сразу пропадают))))
Машина стала резвее (по первоначальным ощущениям - сейчас ошибки когда скинул (двухгодовалые  ) стала еще резвее =))))))))))

[Dfone]

а вырезал из листа нержавейки толщиной 3мм где-то

[OlegKZ]

Привет!
Подскажите, чтобы крутить трамблер нужно ослабить болт по номером 9?
ScanXL показал cam retard 8.3 градуса. Думаю причина расколбаса в этом. Симптомы почти как в первом посте, только ошибки нет и бензином не воняет, свечи нормальные. Свечи, провода, крышка и бегунок трамблера, бензонасос поменяны предыдущем владельцем незадолго до моего приобретения автомобиля.

[Dfone]

шестерня трамблера в каком состоянии?
не знаю как на квадрате, у меня вылазила ошибка P1345 но мотор работал нормально на ХХ, была только детонация в некоторых режимах работы. Поменял, ошибка пропала и ехать стал лучше.

[OlegKZ]

шестерня трамблера в каком состоянии?
не знаю как на квадрате, у меня вылазила ошибка P1345 но мотор работал нормально на ХХ, была только детонация в некоторых режимах работы. Поменял, ошибка пропала и ехать стал лучше.

Шестерня в порядке. Ошибок нет.

[Zubilo]

8 градусов на расколбас никак не влияет...
ищи в другом месте...

[OlegKZ]

Был оборван один из ВВ проводов. Заменили на старый. Выехал из СТО стал лучше разгоняться, без провалов. Хотя, вибрация на холостых немного осталась. После стоянки вернулась вибрация и субур стал снова тупить при при нажатии на газ. Попробую заменить все свечи и провода.
Ответьте, пожалуйста,  на вопрос, который выше с картинкой. Что нужно открутить (ослабить), чтобы крутить трамблер и выставить cam retard?

P.S.: возле бочки с воздушным фильтром есть "пипка", где на оранжевой полосе написано, что нужно сменить фильтр. Фильтр менял. Как эту "пипку" сбросить?

[Zubilo]

Ослабить болт №9, подключить диагностический прибор, поднять обороты выше 1000 об/мин и выставить параметр cam retard в "0".

[OlegKZ]

Что-то никак с cam retard не справлюсь. Выставляется самое меньшее +8. Дальше упирается во впускной коллектор. Переставили трамблер на зуб. Теперь меньше (больше?) -5 не меняется. Но при первом и втором случае мотор тупит при нажатии на газ. Выставили более менее нормальную реакцию двигателя на открытие дросельной заслонки. Но значение cam retard в этом случае +14 и ошибка p1345 горит.
Что не так? Может как-то по другому можно поставить этот трамблер?

[Form]

Трамблер выставлять по ВМТ 1 цилиндра, тут кмк где то подсос воздуха, гипотетически трамблер (крышка) перевернута на 180 градусов?

[OlegKZ]

Трамблер выставлять по ВМТ 1 цилиндра, тут кмк где то подсос воздуха, гипотетически трамблер (крышка) перевернута на 180 градусов?

ВМТ первого выставляли. Подсос воздуха проверяли. Трамблер смотрит пятью выводами в сторону пассажира.

[Form]

пятью выводами в сторону пассажира.

а машина то какая?