Мотоклуб .

[litrson]

Учите мат часть! Это 638.00, Креведко 638.05!

Ну, так-то, я могу, конечно, ошибаться. Никогда не заморачивался на тему почитать, какая именно модель в первоисточниках. А с появлением тырнетов уже и Урал продал лет 10 как, пересев на авто... Но здесь во чего по моделям выложено:
http://www.jawaclub.ru/istorija

[Космос(Александр)]

39 и 46 года,огонь мотики

[лЫсЫйй]

Учите мат часть! Это 638.00, Креведко 638.05!

Ну, так-то, я могу, конечно, ошибаться. Никогда не заморачивался на тему почитать, какая именно модель в первоисточниках. А с появлением тырнетов уже и Урал продал лет 10 как, пересев на авто... Но здесь во чего по моделям выложено:
http://www.jawaclub.ru/istorija
Вот, там и есть, 1984 г. 638.5.00, а с 1987 638.0. Я просто коды после 638 попутал, а так 634 6ти вольтовка с чугунными горшками.
Мне ее дизайн нравился с детства, поэтому и искал именно 638.5, чтоб как 34я, но 12 ти вольтовка!

[katz]

Ностальгаторы)))

[С Е Р Ё Ж А]

ну ка,знатоки,разъясните,что к чему на этом экземпляре 
Я ,так понимаю,колхозно сделано сцепление под левую ногу и КПП рычагом. Или обшибаюсь?

[Космос(Александр)]

Ага

[С Е Р Ё Ж А]

не уж-то так удобно? 

[Космос(Александр)]

Нормально. Дело привычки

[katz]

Это такая фича есть у пендосских бабайкеров, называется suicidal clutch. На самом деле - чистый выпендреж, вопреки эргономике и здравому смыслу)

[С Е Р Ё Ж А]

Это такая фича есть у пендосских бабайкеров, называется suicidal clutch. На самом деле - чистый выпендреж, вопреки эргономике и здравому смыслу)

спасибо за наводку  очень познавательно для общего развития 
вот попалась такая же идея,но сцепление прям на рычаге организовано  по мне ,так вообще неудобно и небезопасно 

[лЫсЫйй]

По мне, так опрадание этому "кастомайзингу" только одно, протез левой кисти.

[С Е Р Ё Ж А]

Збз,конечно,но я бы очканул в коляске ехать.Это ж уже не Урал.
Особенно интересны ощущения при левом повороте,когда мот отклоняется от коляски 

[litrson]

Да ладно! Если ездил с коляской, то должен знать, как упорото чувствуешь себя на поворотах на скорости! Возможность заложить мотоцикл - очень облегчает управление! А тому кто в люльке самой... Так по-моему, вообще, разницы ощущений нет.
И не совсем понял про Урал, чем он так принципиально отличается от BMW? Разница есть, безусловно, но не настолько чтобы, так пренебрежительно писать. У "Туриста" если не ошибаюсь, только по паспорту больше 100 км/ч максимальная скорость. А это, повторюсь, кто с коляской ездил - в курсе, не цацки-пецки!

[С Е Р Ё Ж А]

Я про то,что,сидишь такой в люльке спокойненько и при левом повороте боковым зрением наблюдаешь,что штурман уезжает от тебя   .Согласись,стремновато поначалу ,с непривычки-то.
А Урал никак обидеть не хотел,на нём и больше кирпичей наложить можно в коляске,особливо,когда в пилоте не особо уверен

[лЫсЫйй]

Друзья! На волне кризиса и отсутствия основной работы, решился!
Начинаю ремонтировать и обслуживать мотоциклы!
Сезон не за горами. Опыт ремонта и эксплуатации довольно большой, есть поставщики запасных частей и аксессуаров и всяких ништяков. Инструмента полно. Чего нет сейчас, докуплю!
Сам езжу:


Ява для души и променадов.
Мастерская подготовлена для такого рода работ, так как используется для ремонта и обслуживания резервных генераторов. В основе которых мотоциклетный двигатель.
По одному из образований наладчик-слесарь 5го разряда, есть диплом электрика. Работаю САМ , поэтому цены будут адекватные!
Добро пожаловать!
ул. Кольская д,7 стр.6 тел: 495-646-61-17 и 906-772-З7-З7 Игорь.