ВСЕ О ДВИЖКЕ 6.5 ТУРБОДИЗЕЛЬ

[Вован 425]

И что у тебя всё же  в ПМД стоит ?

Я как понял глянуть стоит в разъем и там будет цифра, а как она может мне помочь в дальнейшем кроме как при заказе другого pmd? Фильтр стоит правильно.
Из старых симптомов которые призывали меня заказать на всякий PMD... Пока было лето прогретый мотор на холостых переодически однократно трясло с характерным плевком дымка из глушителя, словно одна из форсунок подзагажена или компрессия одето совсем ни к черту... с холодами все излечилось (не совсем уверен тк в переходный момент перебирал проводку в салоне и удалил много всего веселого... )
при сканировании самодельным сканером были:
34- infection timing stepper motor fault
94- cilinder balance fault #5 cyl
В истории ошибки на педаль(22,23,25,27) егр( 32,33 )и датчик скорости

а ПМД где у тебя стоит? на ТНВД еще? как ты говоришь тряска и выплеск черного дыма- это от перегрева ПМД

[Atari]

а ПМД где у тебя стоит? на ТНВД еще? как ты говоришь тряска и выплеск черного дыма- это от перегрева ПМД

да, пмд стоит на тнвд.  печально... наверно сперва попробую перетянуть болтики и разбираться в правильном подборе пмд.

[Вредный]

а ПМД где у тебя стоит? на ТНВД еще? как ты говоришь тряска и выплеск черного дыма- это от перегрева ПМД

да, пмд стоит на тнвд.  печально... наверно сперва попробую перетянуть болтики и разбираться в правильном подборе пмд.

Вынимай его от туда и на радиатор . На ебей всё есть и ещё сопративление в нём это мини плата  в самом разъёме. Если она конечно там есть.

[Вован 425]

только не радиатор, который для охлаждающей жидкости, а на свой  

вот на такой к примеру http://www.ebay.com/itm/6-5l-PMD-Relocation-Kit-6-5-GM-Chevy-Diesel-FSD-Cooler-grey-pmd-modules-/131418559142?hash=item1e992812a6:m:mJKUwwgK1tIbn4jZWWojwJA&vxp=mtr

а вот и резистор http://www.ebay.com/itm/Calibration-resistor-6-5-6-5L-Diesel-PMD-9-5-/370239541915?hash=item5633ff129b:g:NWsAAOSwRLZULEGO&vxp=mtr

[Atari]

только не радиатор, который для охлаждающей жидкости, а на свой  

спасибо...  

Вынимай его от туда и на радиатор . На ебей всё есть и ещё сопративление в нём это мини плата  в самом разъёме. Если она конечно там есть.

Тут по считал, что по деньгам выходит, то что новый PMD + радиатор и кабель сравнимо по цене с PMD с "расширенным температурным режимом"...что лучше или эти свойства просто рекламный ход стороннего производителя?
Выносить точно стоит, но куда? я как понял идеальное место для россии еще не придумано, тк под бампер где сыро умрет от сырости и соли! на колекторе это хуже чем на родном месте....
  
Самый простой  и логичный для меня вариант удлинение топливной магистральна участке до фильтра и сделать охлаждение от топлива, как и на PMD через радиатор, но без перегрева при остановке работы... расположить места хватит на моторном щитке водительской стороны(если убрать ABS то места вообще завались)...  вопрос только в подборе радиатора с минимальным сопротивлением и достаточной теплоемкостью. За одно еще и дополнительный подогрев топлива!
 Удивило, что такого варианта охлаждения я у америкосов не нашел... хоть понятно что жидкостное охлаждение куда производительнее чем воздух и охлаждение в пробке не прекращается тк мотор потребляет топливо... может где то есть проблема о которой я не подозреваю...

[Krapulax]

Между левым аккумулятором и блоком реле есть лоток. Я использовал его для монтажа радиатора.

[Вредный]

У меня стоит с расширенным диапазоном. Он даже по размерам немного другой. Проблем (тфу тфу ) пока не было за исключением момента когда он там по жаре обосновывался.

[Вредный]

Между левым аккумулятором и блоком реле есть лоток. Я использовал его для монтажа радиатора.

   А по подробней? У тебя кого года авто?

[Krapulax]

96-го

[Вредный]

96-го

Тогда ясно. А охлаждаться он от чего будет? В моём понимании поток от вентилятора охлаждения пойдёт мимо него.

[Krapulax]

Потока воздуха там хватает. Площадь радиатора достаточна для полноценного отвода тепла, а сам радиатор прилично удалён от всего горячего.
Правда, в моём случае пока не удалось полностью оценить эффективность решения: ПМД прожил некоторое время на штатном месте, а криворукие мастера из питерского "Ш+", когда меняли ПМД, даже не удосужились поставить калибровочный резистор, что отнюдь не добавило счастья и долголетия драйверу. Мучительно жду, когда приедет новый экземпляр, на этот раз - не родной Stanadyn'овский, а продвинутая версия.

[Вредный]

Потока воздуха там хватает. Площадь радиатора достаточна для полноценного отвода тепла, а сам радиатор прилично удалён от всего горячего.
Правда, в моём случае пока не удалось полностью оценить эффективность решения: ПМД прожил некоторое время на штатном месте, а криворукие мастера из питерского "Ш+", когда меняли ПМД, даже не удосужились поставить калибровочный резистор, что отнюдь не добавило счастья и долголетия драйверу. Мучительно жду, когда приедет новый экземпляр, на этот раз - не родной Stanadyn'овский, а продвинутая версия.

Ну что могу сказать . Посмотрим.
А насчёт Питерского Шеви Плюс по подробнее можно? И что у тебя за авто ? Не Рекстера коротышка случаем ? В Питере не так много коротышей с дизелем каталось.

[Krapulax]

Я из Москвы. А в питерском "Шеви Плюсе" оказался, когда на полпути в Питер ПМД сдохла.

[Вредный]

  Ясно.

[Krapulax]

Только что получил новый ПМД. Завтра - послезавтра буду ставить опыты.