Если попробовать на заведенном моторе (когда все нормально) покрутить руль из стороны в сторону, то можно заметить, что в крайних положения увеличивается нагрузка на двигатель и в системе ГУР начинает завывать.
Сам я не разбирал, и объективно сказать не могу, но предполагаю, что открывается (срабатывает) какой-то перепускной клапан, чтобы снизить нагрузку на насос. Вот может с ним проблема (не срабатывает), и когда даешь газу - насос клинит так, что просто глохнет мотор.
Не сочти за бред, но других мыслей нет ...