Срочно требуется помощь по заднему мосту!

[Klassik]

Была подобная проблема с разрушением упорной шайбы диф. повыш трения http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=29621.0  .
 Рекомендую для начала её найти ,без неё сателлиты болтаются и плотно не прилегают (GM 93225235).
Я брал тут http://www.autopiter.ru/ , но больше их там нет - видимо забрал последнюю. Поищи на разборке . По подшипникам и сальникам не так всё просто .
У самого после переборки сальники начали течь , ищу аналог ,есть инфа что вот это он 43252-EB000 или 43252-ZR00A (от NISSAN NAVARA).
Для начала я бы вывесил жопу и погонял , поочереди вынимая полуоси и послушал какой из подшипников шумит .
Касаемо твоего случая есть предположение что шумит подшипник хвостовика, и при замене (вроде бы ) требуется регулировка ГП.

Касаемо подшипников полуосей , позвони по этому номеру в Иркутске,Новосиб 8 (913) 755-33-55 Кононов Алексей (Автопитер) или +7 (3952) 24-22-48, +7 (964) 278-24-42
(Exist)  , и назови номер детали RP5707 , должен стоить в пределах 800 р шт.

Есть ещё вариант сальника 12017300B - вроде тот же (150 руб т)

Сальники я нашёл от какой модели правда не знаю. Сейчас они не у меня, но я потом посмотрю что там за номер. Подшипник хвостовика вряд ли, так как без полуосей и диффа включал на 5 передаче и ничего... Подшипники на полуоси я нашёл аналогичные - разница только в ширине - миллиметраж незначительный, заберу коробку скажу тебе номер. За инфу спасибо, возьму на заметку! Плюсую =)

[Рустам]

Помогите пожалуйста!Какои номер у такого тормазного цилиндра?Не могу наити не как!

[Макарыч]

У меня квадрат на котором умирал мост, купил б/у хватило на 4000км, в общем принял решение перебирать старый самостоятельно, купил главную пару сальник подшипник и приступил к ремонту. самое сложное в ремонте это регулировка зазора в главной паре. либо это как в моем случае сминаемая втулка ( ошибаться нельзя) либо шайбы дистанционные. Короче у меня все получилось 20000км после ремонта без проблем. Если не уверен в своих силах лучше в мастерскую.

[Zubilo]

У меня квадрат на котором умирал мост, купил б/у хватило на 4000км, в общем принял решение перебирать старый самостоятельно, купил главную пару сальник подшипник и приступил к ремонту. самое сложное в ремонте это регулировка зазора в главной паре. либо это как в моем случае сминаемая втулка ( ошибаться нельзя) либо шайбы дистанционные. Короче у меня все получилось 20000км после ремонта без проблем. Если не уверен в своих силах лучше в мастерскую.

Сминаемая втулка регулирует натяг подшипников хвостовика ...
а зазор ГП только шайбами выставляется...

[alex.schpack]

У меня квадрат на котором умирал мост, купил б/у хватило на 4000км, в общем принял решение перебирать старый самостоятельно, купил главную пару сальник подшипник и приступил к ремонту. самое сложное в ремонте это регулировка зазора в главной паре. либо это как в моем случае сминаемая втулка ( ошибаться нельзя) либо шайбы дистанционные. Короче у меня все получилось 20000км после ремонта без проблем. Если не уверен в своих силах лучше в мастерскую.

Повезло!

[Макарыч]

О да о шайбах забыл упомянуть подбирал долго

[Zubilo]

О да о шайбах забыл упомянуть подбирал долго

В этом и есть самый гемор ... Молодец, что всё удалось !!!