Лямбда-зонд (развернутая тема) 95

[NxM]

 меры предосторожности описанные в данной инструкции по меньшей мере невыполнимы.
ИМХО.

 Если мотор выглядит как у колхозного трактора - отовсюду льется масло, держатели трубок и жгутов отломаны за ненадобностью (а сколько их упраздняется в сервисах при ремонте) - то да, согласен, невыполнимы.

и при всем при этом лямбда вполне может быть работоспособной

[shyrka21rus]

 Вечное желание человека спорить, не разобравшись в вопросе.
 При чем тут ортофосфорная кислота? Разве об этом речь? Если уж на то пошло, один мой товарищ умудрялся "накипь" с датчика ножом счищать. Без кислоты. И все работало.
 Вообще стараюсь никогда ничего не утверждать, не имея на то достаточных оснований.
Привожу фрагмент книги по ремонту вазовского впрыска:

 Есть , что противопоставить?

 

чудны дела твои господи-изобретатели блин руки оторвать

[Zubilo]

 Вечное желание человека спорить, не разобравшись в вопросе.
 При чем тут ортофосфорная кислота? Разве об этом речь? Если уж на то пошло, один мой товарищ умудрялся "накипь" с датчика ножом счищать. Без кислоты. И все работало.
 Вообще стараюсь никогда ничего не утверждать, не имея на то достаточных оснований.
Привожу фрагмент книги по ремонту вазовского впрыска:

 Есть , что противопоставить?

 

Накипь с датчика не счистить ножом, сам датчик биметаллическая керамическая пластинка, то что он счищал это масляный нагар с защитного корпуса. Про кислородники мне не нужно рассказывать и про контакты тоже ... 

[Zubilo]

 Вечное желание человека спорить, не разобравшись в вопросе.
 При чем тут ортофосфорная кислота? Разве об этом речь? Если уж на то пошло, один мой товарищ умудрялся "накипь" с датчика ножом счищать. Без кислоты. И все работало.
 Вообще стараюсь никогда ничего не утверждать, не имея на то достаточных оснований.
Привожу фрагмент книги по ремонту вазовского впрыска:

 Есть , что противопоставить?

Данная инструкция для людей, далёких от техники и гласит она "Руками не трогать, если не знаешь, а ехай в сервис срочно"... Я таких бумажек могу понаписать вагоны, если люди не представляют как работает тот или иной агрегат, не нужно спорить.

[Form]

атмосферный воздух необходим кислороднику для его работы (гальванический элемент на основе окисления/восстановления оксидов циркония) это всем известный принцип работы лямбда-зонда. Воздуха там требуется очень и очень мало. Как подать атмосферный воздух внутрь датчика - это уже конструктивное решение. Инженеры BOSH подают его по проводам, другие производители делают каналы в корпусе. О чем спор, я не понимаю

[Zubilo]

Накипь с датчика не счистить ножом, сам датчик биметаллическая керамическая пластинка, то что он счищал это масляный нагар с защитного корпуса. Про кислородники мне не нужно рассказывать и про контакты тоже ... 

 Вот как раз с керамической пластинки.

Вы явно чего-то попутали, чтоб добрать до керамики весь кислородник нужно разворочать, та и наконечник очень чувствителен, чтоб его скоблить ножом ...
Не придумывайте всякие глупости ...
И не показывайте мне больше инструкций от ВАЗ, они в большей части от параграфа к параграфу противоречат друг другу ...

Вы только думаете про это, а я этим всем работаю и не теоретически, а практически знаю ...

Читайте вдумчивее интернет и не приписывайте кислороднику каких-то магических свойств, как панацее от жора бензина, или чудотворной самовостановимости или умирания от сглаза ...

 

[Tod]

Действительно много силшком слов о датчике

[Zubilo]

[
Вы явно чего-то попутали, чтоб добрать до керамики весь кислородник нужно разворочать, та и наконечник очень чувствителен, чтоб его скоблить ножом ...
Не придумывайте всякие глупости ...
И не показывайте мне больше инструкций от ВАЗ, они в большей части от параграфа к параграфу противоречат друг другу ...

Вы только думаете про это, а я этим всем работаю и не теоретически, а практически знаю ...

Читайте вдумчивее интернет и не приписывайте кислороднику каких-то магических свойств, как панацее от жора бензина, или чудотворной самовостановимости или умирания от сглаза ...

 

 Информация из форума многими воспринимается, как руководство к действию.
 Поэтому, видя явную ошибку, я, как человек, имеющий некоторые знания и опыт в данной области, счел своим долгом возразить. Но столкнулся с чистой демагогией.
 Дальнейшую дискуссию с Вами считаю бессмысленной. Знаете, есть такое выражение - "В завязанном мешке хрен поймаешь."

Демагогия началась прям ос этого места :

 На заре своей впрыскоремонтной деятельности собственноручно убил вполне рабочий датчик - штырьки разъема показались окисленными, брызнул туда вд-шкой. Датчик перестал работать в течение 5 минут. То же самое при пайке - канифоль либо другой флюс затекает.

Я об демагогии и толдычу уже из поста в пост в этой теме, если чего-то не знаешь или начитался, а руками не разу не делал, то лучше промолчать и дождаться тех кто знает и умеет ...

[Yroslav]

Друзья, подскажите:
1. почему при отключенном кислороднике (снял фишку) не показывает чек и "скрепка"
2. старый кислородник имеет три провода черный, красный, фиолетовый (afs66) - какой из них сигнал? потому как на новом синий, белый, белый. Я так понимаю главное соединить правильно "сигнал", а остальные пофиг, т.к. это подогрев.

[Zubilo]

Друзья, подскажите:
1. почему при отключенном кислороднике (снял фишку) не показывает чек и "скрепка"
2. старый кислородник имеет три провода черный, красный, фиолетовый (afs66) - какой из них сигнал? потому как на новом синий, белый, белый. Я так понимаю главное соединить правильно "сигнал", а остальные пофиг, т.к. это подогрев.

1) если джекичан не горит, значит прошивка уже отученная от кислородника.
2) на новом синий сигнал, белый белый скорее всего нагрев...
проверить легко, включи зажигание и прозвони колодку подходящую к датчику куда приходит красный и чёрный, если есть 12 вольт, значит это нагрев ... а фиолетовый сигнал ...

[Yroslav]

Спасибо.

Многие говорят, что черный сигнал, но если брать тестером, то между черным и красным - есть сопротивление - я делаю вывод, что это нагрев, а фиолетовый тогда сигнал.
Но вдруг дачик мертвый и закороченный... т.к. практически везде говорят, что черный сигнал.
Если не кто не в курсе, то придется звонить как написал Зубило.

По прошивке - хз, может и так, но тогда почему не отвязали от мозгов ЕГР? На ЕГР недавно ругался, т.к. был отключен. Сейчас подключил - "скрепка" молчит.
И обрыва не может быть! Т.к. тогда бы горел ЧЕК.

Может стоит эмулятор ЛЗ, т.к. есть ГБО? Как он может выглядеть? И указывается ли в настройках ГБО, что есть эмулятор?

[PaulSOLO]

фиолетовый сигнал, красный обогрев черный масса.если стоит гбо, мозг гбо может быть прикручен к фиолетовому проводу. гбошные мозги для облегчения настройки показывают качество смеси на компе, есть вроде и те которые используют постоянно. теоретически при правильно настроенном гбо эмулятор на наших машинах не нужен, хотя всякое бывает...

[Yroslav]

спасибо! Я так и думал, что фиолетовый сигнал!

Я так понимаю что эмулятор - это отдельная коробочка - пока ничего похожего не нашел. Но вот интересно почему же мозг не реагирует на отключенную лямбду. И машина в целом, еду как обычно вроде, ни троения, ни пердения из глушака...

[любителъ]

вчера столкнулся с неисправным лямда зондом. машина шеви астро 4.3 CPI автомат. после прогрева двигателя машина не ехала, мотор отказывался набирать обороты  при тапке в пол, стрелял в глушитель. ошибок не было. провода , свечи трамблер, насос поменяны. сканер показал, что после прогрева мозги сильно обедняют смесь. при чем сигнал с лямды очень походил на сигнал с исправного  датчика. после замены лямды всё поехало нормально. вот такие они , лямды.
PS. ищу сведения о арабской прошивке без лямды и ЕГР. нужны 4 буквы на наклейке мозгов  .

[LEXA59REGION]

Мужики подскажите сдохла лямда от чего они подходят к нам а то новый ждать очень долго Машина шеви блейзер 4.3 1995 год