Лямбда-зонд (развернутая тема) 95

[mentos]

Поставил. Все нормально работает. Чек погасил с помощью Ноута и ELMа. Но что-то мой ELM начал дурить и не всегда виден в порте номер 7. Так что проскан не удалось запустить, чтоб считать показатели новых лямбд.

Одной из причин выхода из строя универсальных лямб считаю их ненадежное соединение. Если в ближайшем будущем дойдут руки до катов, чтоб их вырезать, то заодно заизолирую контактную группу лямбд термоусадкой.

[zlak99]

Везет вам. У меня выдергивай, не выдергивай, ставь новую - как едет так и едет и даже чек не кажет

Вот у меня похожая ситуация. Авто Chevy Astro 4.3 Vortec '96

Итак. Сегодня запустил диагностику. Опорное напряжение на датчиках кислорода показывает, но в показаниях вечные ноль. Лезу под машину - датчиков нет в принципе и никогда не было. Даже на выхлопе мест под них не нашел (искал и еще завтра поищу)))).
Нашел разъемы. Пустые естественно)

Пошел к соседям. Машина там такая же. Полный близнец. У него показывает три лямбды и все параметры видно и т.д.

Нафига я туда полез? Машина жрет как паравоз. Но мотор работает идеально ровно и едет просто отлично. Только расход.. По трассе минимум 15литров (не нажимая газ))) в городе доходит до 40литров!!!

Вижу тут разговор про арабскую прошивку - кто может посмотреть что за прошивка у меня?

Если я поставлю лямбды (а я ведь поставлю)))) - будет понятно заработают ли они или надо прошивку менять. Где это можно сделать? Или лучше даже чем))) Проще изучить вопрос чем ехать и сделают все равно не то что хочется)

[Pacific]

Если я поставлю лямбды (а я ведь поставлю)))) - будет понятно заработают ли они или надо прошивку менять. Где это можно сделать? Или лучше даже чем))) Проще изучить вопрос чем ехать и сделают все равно не то что хочется)

Если у тебя арабская, то обязательно перепрошиваться т.к. она не "видит" лямбд.
Но я сомневаюсь, что у тебя арабская, не слышал про "ваны" с такой прошивкой!
Сначала на сервис - у нас ссылок на них много, и хороших сервисов тоже много!
туть
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?board=9.0

[zlak99]

Если я поставлю лямбды (а я ведь поставлю)))) - будет понятно заработают ли они или надо прошивку менять. Где это можно сделать? Или лучше даже чем))) Проще изучить вопрос чем ехать и сделают все равно не то что хочется)

Если у тебя арабская, то обязательно перепрошиваться т.к. она не "видит" лямбд.
Но я сомневаюсь, что у тебя арабская, не слышал про "ваны" с такой прошивкой!
Сначала на сервис - у нас ссылок на них много, и хороших сервисов тоже много!
туть
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?board=9.0

у меня желание справиться самому. ибо за много много лет не встретил ни одного сервиса который бы мне делал машину так как я прошу)
поэтому чиню сам, изучаю что не знаю, пробую и т.д.

[zlak99]

Итак. Под капотом вот такая табличка.



Разъемы на датчики кислорода присутствуют в проводке. Два из салона можно увидеть (плоский + квадратный) и один плоский снизу рядом с блоком АБС (его не фоткал)



Выхлоп явно штатный, без намеков на колхоз. Никаких мест под датчики нет!

Внимание вопрос - кто будет смотреть мою прошивку?))

[kararom]

Подскажите, пжлста, какие могут возникнуть трудности при замене задних лямбд на Тахо 840?... можт есть какая-то спицифика и хитрости?...

Спс...

[zlak99]

Подскажите, пжлста, какие могут возникнуть трудности при замене задних лямбд на Тахо 840?... можт есть какая-то спицифика и хитрости?...

Спс...

я Тахо честно сказать снизу не видел ни разу.

[kararom]

Люююююдиииии...

[Pacific]

можт есть какая-то спицифика и хитрости?...

Не больше чем в любом другом автомобиле! 
Если берете оригинал то проблем и вовсе не будет!

[m1sh]

У меня стоят 2 тазовских датчика... перепаяных на родные разъемы... у друга тоже 2 тазовских = всё нормально работает.. по диагностике смесь нормально меняется .. можно попробовать ШДК вкрутить и посмотреть что там со смесью, но думаю это лишнее..

[zlak99]

вобщем приварил пока одну лямбду - и тестером и в диагностике ее показания совпадают - 0,87.

Поставил ее в левом выхлопе первой. В диагностике она висит как первый датчик первого банка 1х1

Если выдернуть - показания 0,16 становятся.. Остальные не подключал - в диагностике из показания стоят 0,4 - их три еще показывает как и показывало.

Но мотор как работал так и работает. Open Loop - без регулировки по лямбдам.

ща другие приварю.

[Zubilo]

вобщем приварил пока одну лямбду - и тестером и в диагностике ее показания совпадают - 0,87.

Поставил ее в левом выхлопе первой. В диагностике она висит как первый датчик первого банка 1х1

Если выдернуть - показания 0,16 становятся.. Остальные не подключал - в диагностике из показания стоят 0,4 - их три еще показывает как и показывало.

Но мотор как работал так и работает. Open Loop - без регулировки по лямбдам.

ща другие приварю.

Пока в мозге не уберёшь галочку контроль ДВС по open loop, видель будет, а учитывать эти данные нет...

[zlak99]

вобщем приварил пока одну лямбду - и тестером и в диагностике ее показания совпадают - 0,87.

Поставил ее в левом выхлопе первой. В диагностике она висит как первый датчик первого банка 1х1

Если выдернуть - показания 0,16 становятся.. Остальные не подключал - в диагностике из показания стоят 0,4 - их три еще показывает как и показывало.

Но мотор как работал так и работает. Open Loop - без регулировки по лямбдам.

ща другие приварю.

Пока в мозге не уберёшь галочку контроль ДВС по open loop, видель будет, а учитывать эти данные нет...

а как это сделать? и чем?

в дополнение к теме.

Нашел все хвосты от датчиков. Их реально было 4. причем задний, который над раздаткой укрепил мои подозрения что все это на машине было. Там даже разъем остался от датчика, был просто отрезан.
Остается загадкой где удалось достать безкатовый выхлоп, без посадочных под лямбды и все это заменить..





Вобщем три штуки запихал уже, завтра еще одну надо. И дальше разбираться с мозгом. Если есть возможность поделиться инфой, буду благодарен.

[zlak99]

читал читал. искал искал.

Хочется узнать что за блок PCM у меня стоит, чем и как его шить.

Ответы типа - надо ехать в ШевиПлюс, там что-то заливают (а как видно из отзывов, реально неизвестно что и с чего прошивки) за 3500р не интересны. Хочется разобраться в теме прошивки датчиков кислорода и ЕГР.

видел упоминание про некого Диму Vetter или Ветер - кто это такой? кто его видел/слышал/знает?

Резюме. Какое оборудование нужно, какие программы и кто может поделиться этой инфой (могу не бесплатно)?

[Zubilo]

вобщем приварил пока одну лямбду - и тестером и в диагностике ее показания совпадают - 0,87.

Поставил ее в левом выхлопе первой. В диагностике она висит как первый датчик первого банка 1х1

Если выдернуть - показания 0,16 становятся.. Остальные не подключал - в диагностике из показания стоят 0,4 - их три еще показывает как и показывало.

Но мотор как работал так и работает. Open Loop - без регулировки по лямбдам.

ща другие приварю.

Пока в мозге не уберёшь галочку контроль ДВС по open loop, видель будет, а учитывать эти данные нет...

а как это сделать? и чем?

в дополнение к теме.

Нашел все хвосты от датчиков. Их реально было 4. причем задний, который над раздаткой укрепил мои подозрения что все это на машине было. Там даже разъем остался от датчика, был просто отрезан.
Остается загадкой где удалось достать безкатовый выхлоп, без посадочных под лямбды и все это заменить..



Вобщем три штуки запихал уже, завтра еще одну надо. И дальше разбираться с мозгом. Если есть возможность поделиться инфой, буду благодарен.

Всё просто, выхлоп от араба или тюнинговый производитель, мозг тоже прошили под араба, без катов, лямбд и EGR...

Прошивальщки или бо от суперчипсов, либо Jet DYNAMIC SPECTRUM TUNERS, куча их по сути, порыться на американских форумах нужно и выбрать к какому лежит душа...