Привожу в порядок Suburban

[Вредный]

Это крепление есть только на дизельных, болт закручивается в блок в районе подушки движка.

Дружище прав! Я его отдельно вкручивал!

[Y2K]

У меня из-за этого болта долбанного, вернее из-за его отсутствия, маховик помер

[Вредный]

У меня из-за этого болта долбанного, вернее из-за его отсутствия, маховик помер

Радуйся что не корпус коробы как у меня!

[Y2K]

У меня из-за этого болта долбанного, вернее из-за его отсутствия, маховик помер

Радуйся что не корпус коробы как у меня!

Тоже крайне неприятно

[Вредный]

У меня из-за этого болта долбанного, вернее из-за его отсутствия, маховик помер

Радуйся что не корпус коробы как у меня!

Тоже крайне неприятно

 

Ага на 93 рубля неприятно.

[chilavert]

может быть, уже не помню... сегодня гляну)

[bmw_e23]

А ты какое масло льешь в дизель?

До этого было 10W40 Мобил дизельное.
После, детально изучив вопрос, узнал, что требуется заливать 15W40 в теплое время, либо 10W30 в холодное.
Причем, масло должно быть для дизеля, т.к. в нем присадки, препятствующие загустению при сажеобразовании.

зашел на сайт мобила
и для нашего мотора рекомендуют вот такое масло
Mobil 1™ Turbo Diesel Truck 5W-40
http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil1_Turbo_Diesel_Truck_5W-40.aspx

[Berserker]

Сегодня вкручивал болт...
Но третьего не нашел.
Есть возможность на схеме или фото стрелочку поставить?...

[Berserker]

А ты какое масло льешь в дизель?

До этого было 10W40 Мобил дизельное.
После, детально изучив вопрос, узнал, что требуется заливать 15W40 в теплое время, либо 10W30 в холодное.
Причем, масло должно быть для дизеля, т.к. в нем присадки, препятствующие загустению при сажеобразовании.

зашел на сайт мобила
и для нашего мотора рекомендуют вот такое масло
Mobil 1™ Turbo Diesel Truck 5W-40
http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil1_Turbo_Diesel_Truck_5W-40.aspx

Что-то не нашел упоминание наших дизелей. Катерпилар и что-то еще...

А вот на производителе какого-то масла и на пиндосских форумах есть инфа про именно GM6.5TD и про 15w40.
И в мануале к субуру с дизелем английским по белому написано.
Кстати, документ лежит на клановом фтп.

[Вредный]

А ты какое масло льешь в дизель?

До этого было 10W40 Мобил дизельное.
После, детально изучив вопрос, узнал, что требуется заливать 15W40 в теплое время, либо 10W30 в холодное.
Причем, масло должно быть для дизеля, т.к. в нем присадки, препятствующие загустению при сажеобразовании.

зашел на сайт мобила
и для нашего мотора рекомендуют вот такое масло
Mobil 1™ Turbo Diesel Truck 5W-40
http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil1_Turbo_Diesel_Truck_5W-40.aspx

Что-то не нашел упоминание наших дизелей. Катерпилар и что-то еще...

А вот на производителе какого-то масла и на пиндосских форумах есть инфа про именно GM6.5TD и про 15w40.
И в мануале к субуру с дизелем английским по белому написано.
Кстати, документ лежит на клановом фтп.

Это всё понятно . Но это масло минералка. И почему не поменять её на полу синтетику  нового поколения, с более широким диапазоном рабочих температур?

[Berserker]

Масло течет безбожно.
Хочу вначале двигатель перебрать, а потом уже на более текучее масло переходить.
Но это требует двух из трехточно: место, деньги, время.
Пока занимаюсь развитием своей компании, нет ни денег ни времени. Места небыло изначально...

Еще с прискорбием обнаружил, что под передними расширителями традиционная ржа. И это пока без снятия расширителей. Помыслы о том, чтобы оставить сток понемногу тают. Вероятно все же бушвакеры и 35 резина с небольшим лифтом.

[chilavert]

Масло течет безбожно.
Хочу вначале двигатель перебрать, а потом уже на более текучее масло переходить.
Но это требует двух из трехточно: место, деньги, время.
Пока занимаюсь развитием своей компании, нет ни денег ни времени. Места небыло изначально...

Еще с прискорбием обнаружил, что под передними расширителями традиционная ржа. И это пока без снятия расширителей. Помыслы о том, чтобы оставить сток понемногу тают. Вероятно все же бушвакеры и 35 резина с небольшим лифтом.

зачем перебирать двигатель то? у тебя проблемы с коленвалом, поршнями, шатунами, кольцами? если текут прокладки и мальники, надо менять прокладки и сальники! у меня на 7,4 тек сальник, была растянута цепь. я их заменил и только)

[Berserker]

с кольцами да - сапунит из маслозаливной и шахты щупа.
при работе двигателя какой-то звук не ровный - стучек какой-то. Вероятно один из гидриков работает так себе.
Снизу двигатель весь в густом слое... Снизу капель 5-10 после ночи всегда есть на асфальте.
Т.е. двиг просится на переборку!

А потом: комплект прокладок и сальников выходит на круг более 10тр...
В общем в диссонансе.

[bmw_e23]

с кольцами да - сапунит из маслозаливной и шахты щупа.
при работе двигателя какой-то звук не ровный - стучек какой-то. Вероятно один из гидриков работает так себе.
Снизу двигатель весь в густом слое... Снизу капель 5-10 после ночи всегда есть на асфальте.
Т.е. двиг просится на переборку!

А потом: комплект прокладок и сальников выходит на круг более 10тр...
В общем в диссонансе.

сейчас как раз занимаюсь переборкой двигателя
заказывал комплект прокладок у марата
все вышло 8600

[chilavert]

всё таки правильней сначала показаться грамотному дизилисту (по поводу стуков). колечки можно попробывать химией раскоксовать. перебор мотора стоит не дёшево. если сам не моторист, можно навертеть гаек на большие проблемы... я дизель один раз перебирал (опель фронтера). чуть не нарвался на неприятности... спасли внимательность и звонки мотористу сделанные вовремя )