Тахо или Эска

[Марат]

То что 900 Тах и Кадила глючные ни кто и не спорит! У Кадилы глюков больше, просто потому, что там электроники больше.
Таха стартует резвее тк она  на заднем приводе и то если все нормально работает. Чего редко бывает
Мне вот Таха не нравится потому, что это погремушка пластмассовая. В такой машине сделать такой отстойный салон   Именно по этому Кадиллак лучше.
Хотя по сравнению с 840 это все шаг назад

[Maximus89]

Автор здесь! Редко захожу просто... Потому что не обладаю пока ни тем ни другим! Почитал все ответы, всем спасибо...каждый по своему наверное прав... Живу на севере, зимы лютые, поэтому пожалуй тахо в этом плане будет по надёжней...эскалейд больше нравится внешнеи по салону и попонтовей...но пока из отзывов больше склоняюсь к тахе... И как кто то написал выше что я уже купил крузак и не парюсь, так это почти правда... вот смотрю уже на LX470 рассудком, а душой всё таки за "океан" !!!

[Guinness]

Плюсану за Таху: парт-тайм (мне нравиццэ) + меньше глюков с электроникой

[bobo 1]

Автор здесь! Редко захожу просто... Потому что не обладаю пока ни тем ни другим! Почитал все ответы, всем спасибо...каждый по своему наверное прав... Живу на севере, зимы лютые, поэтому пожалуй тахо в этом плане будет по надёжней...эскалейд больше нравится внешнеи по салону и попонтовей...но пока из отзывов больше склоняюсь к тахе... И как кто то написал выше что я уже купил крузак и не парюсь, так это почти правда... вот смотрю уже на LX470 рассудком, а душой всё таки за "океан" !!!

Тогда не делай ошибки - слушай свою душу и бери Таху!

[mvo]

Дружище если все таки решишся брать японумать , то бери Тойоту , а не Лексус. Там та же разница в надежности как и у Эски и Тахи.

[Guinness]

Тойоту если тока как рабочую лошадку. Чтобы совсем рабочую -105ый ЛК если найти неубитую. а для души-кайфа однозначно Тахо

Пс. Причем кайф тахи не в ее супер драйве, а в той самой комфортной вальяжной езде. Гонять и входить-выходить повороты на "соточке без тормозов по рельсам" - это не для тахо )

[PaFoZ]

Гонять и входить-выходить повороты на "соточке без тормозов по рельсам" - это не для тахо )

Просто вы их не умеете готовить 

[Вредный]

Автор здесь! Редко захожу просто... Потому что не обладаю пока ни тем ни другим! Почитал все ответы, всем спасибо...каждый по своему наверное прав... Живу на севере, зимы лютые, поэтому пожалуй тахо в этом плане будет по надёжней...эскалейд больше нравится внешнеи по салону и попонтовей...но пока из отзывов больше склоняюсь к тахе... И как кто то написал выше что я уже купил крузак и не парюсь, так это почти правда... вот смотрю уже на LX470 рассудком, а душой всё таки за "океан" !!!

О жив! Я писал про крузак. Раз на севере его и бери он точно в любой мороз заведется. Но крузак а то у Лексуса пневма может чудить.
Ну если хочешь по настоящему и долго почитать наш форум то тебе вообще стоит брать Блейзер.

[March]

Не буду заводить новую тему, что лучше взять 840,эскалейд 2 или QX 56 ? На QX 56 смущает низкий бампер....Эксплуатация 70% город 20 трасса ну и 10 полазить немного,но не особо сильно

[kararom]

840-ую канешн...

Что за вопрос такой...     

[товарищ Полковник]

на служебном КуИкс 56-м колодки по кругу меняют каждые 6-8 т.км. там какая-то хрень с тормозами, износ на глазах видно.

короче, меняешь масло и колодки одновременно. Что весьма недешево.

[marganus]

У меня и то и то есть. Согласен с теми кто задает вопрос зачем машина нужна. Если город то кадиллак, если туризм какой с бездорожьем , тогда Таха. Кадиллак едет по бездорожью очень хорошо, ну пока не начинает бампером цеплять. Был случай когда в горку по скользкой грязи за мной ленд крузер 200 не смог проехать! На кадилаке система стабилизациии и противобуксовка очень хорошо работают, просто пользоваться нужно научиться. Проехал на нем за два года 95000км двигатель работает ровно и как часы, свечи провода не менял, за это время только парктроник сломался который заменили по гарантии. Больше за это время не сломалось ничего! А таха моего многие видели и знают. Поставил на него колеса по больше и ездею на нем на охоту, в крым ну или еще куда. Но он 840 который. Кадиллак более комфортный и управляемый. Ну а таха это очень душевный автомобиль. С места рвать на них как то не хочется ну а если придется то это будет быстрее чем ленд крузер. Иногда кажется что они медледно стартуют, там же адаптивная коробка. Пару раз нужно нажать порезче и она перейдет в другой режим работы и будет вам ракета.

[March]

Да я тоже склоняюсь больше к Тахе и по деньгам они более приемлимые......Но кадиллак тоже очень даже ничего ......QX56 мне недавно так разрекламировал знакомый,что я по неволе как-то им тоже заинтересовался.....

[Guinness]

Не буду заводить новую тему, что лучше взять 840,эскалейд 2 или QX 56 ? На QX 56 смущает низкий бампер....Эксплуатация 70% город 20 трасса ну и 10 полазить немного,но не особо сильно

Если выбор между 840 и 2-м Кэдди, я бы скорее выбрал кэдди при наличии двух ухоженных экземпляров. Почти одно и тоже все, только кэдди внутри повеселее. Ну а полный привод в принципе дело привычки. Хотя парт-тайм удобная фича имхо. Представьте просто что вы каждый день с утра, после чашки крепкого эфиопского кофе, нажимаете на кнопку брелока, открываете дверь и...садитесь в красивый салон с рулем с деревянными вставками, стильными аналоговыми часиками, и сразу улыбка, старт и дорога на работу под трэки джазза или радио бизнесс-фм )))) и примерно похоже обратно. И так, ну умножим на дней 200-250 в году ) Постулирую: тахо 8ка поднадоест быстрее. Кэд будет радовать и на 300-й,на 400-й и на на > дней обладания агрегатом ))

[March]

Ну внутри мне намного больше QX 56 нравится)