История возрождения Сильверады

[Лев 66]

Во, начало получаться [URL=http://www.radikal.ru] Вот как то так

[LONE WOLF(МИХАИЛ)]

Вот это трактор будет. Лев,а как с регистрацией?

[Лев 66]

Вот это трактор будет. Лев,а как с регистрацией?

Да нормально с оформлением она стоит на учете, есть номера, а дальше буду воевать(или не буду)

[LONE WOLF(МИХАИЛ)]

Вот это трактор будет. Лев,а как с регистрацией?

Да нормально с оформлением она стоит на учете, есть номера, а дальше буду воевать(или не буду)

Так а учёте то она не переделанная стоит.Изменения надо будет вносить в ПТС,а с изменениями могут упереться.

[Лев 66]

Такой машине все равно выезд на асфальт запрещен, так что париться и переоформлять не буду. от дома до бездорожья 2 км, а если дальше-прицеп на сильву

[LONE WOLF(МИХАИЛ)]

Такой машине все равно выезд на асфальт запрещен, так что париться и переоформлять не буду. от дома до бездорожья 2 км, а если дальше-прицеп на сильву

Почему запрещён? это вот как раз смотря каким ТС она и будет зарегистрирована.

[Лев 66]

ну только если как сельхозку оформлять. но ездить на такой по асфальту не стоит, удовольствия мало. Шумки нет, резина воет, комфорта никакого

[LONE WOLF(МИХАИЛ)]

ну только если как сельхозку оформлять. но ездить на такой по асфальту не стоит, удовольствия мало. Шумки нет, резина воет, комфорта никакого

А вот с этим согласен.Но резину можно и мягкую сейчас найти.

[Лев 66]

Резина воет не от жесткости а от грунтозацепов. переходить на ат- перестанет ехать в каках, а ведь именно для этого создается. лучшее для бездорожья- боггера воют как пикирующий бомбардировщик да и не живут на асфальте, зато в ибенях- как по автобану

[LONE WOLF(МИХАИЛ)]

Резина воет не от жесткости а от грунтозацепов. переходить на ат- перестанет ехать в каках, а ведь именно для этого создается. лучшее для бездорожья- боггера воют как пикирующий бомбардировщик да и не живут на асфальте, зато в ибенях- как по автобану

ну а вас сложнее.у нас как такового асфальта нет.только трасса М8,остальное название.

[Лев 66]

Резина воет не от жесткости а от грунтозацепов. переходить на ат- перестанет ехать в каках, а ведь именно для этого создается. лучшее для бездорожья- боггера воют как пикирующий бомбардировщик да и не живут на асфальте, зато в ибенях- как по автобану

ну а вас сложнее.у нас как такового асфальта нет.только трасса М8,остальное название.

Но это все равно дороги, а она создается для бездорожья,

[LONE WOLF(МИХАИЛ)]

Резина воет не от жесткости а от грунтозацепов. переходить на ат- перестанет ехать в каках, а ведь именно для этого создается. лучшее для бездорожья- боггера воют как пикирующий бомбардировщик да и не живут на асфальте, зато в ибенях- как по автобану

ну а вас сложнее.у нас как такового асфальта нет.только трасса М8,остальное название.

Но это все равно дороги, а она создается для бездорожья,

Вообщем она на весну и лето только,ну и после дождей ещё.

[Лев 66]

Вот здесь неправ, свинья грязь всегда найдет Когда пишут трассу пытаются загнать поглубже, желательно чтобы не мельче чем по пояс было

[LONE WOLF(МИХАИЛ)]

Вот здесь неправ, свинья грязь всегда найдет Когда пишут трассу пытаются загнать поглубже, желательно чтобы не мельче чем по пояс было

вот придумать бы такую что бы и в говна и по асфальту ездить.

[Лев 66]

Да их полно, только ценники разные. по геометрии лучший уазик на вояках, по надежности и комфорту-точно не он, тут важно понять где и сколько будет эксплуатироваться машина, загрузка, расстояние, даже какой тип бездорожья. Вот у нас грунты жесткие, широкая резина не нужна, а в болотистой местности-наоборот и т.д. если вдвоем-втроем и без большого кол-ва вещей- тогда коротыш, если шмурдяка много- пятидверка. Ну а по маркам это уже у каждого свой бог и он ему молится