Сильный стук снизу

[PaVeL.vrn]

Всем привет.
У меня Blazer Американец.
Внезапно начались сильные стуки в движении. Звук доносится в районе раздатки. В обычном режиме. Хотя на понижайке и полном тоже самое. Чем быстрее машина катится тем быстрее звук. Если кто слышал как стучит шатун на двигателе - звук похожий. Вообщем своим ходом ехать на ней не решился, т.к при трогании с места застучало очень сильно аж машина рывками шла. По ощущениям как будто кардан гнутый. Решили тащить буксиром. Завел, включил нейтралку, поехали... На нейтралке постукивало но не сильно... Но самое интересное, это то что когда даю газу - Звук становится намного громче... Но какое отношение может иметь двигатель к мосту, раздатке, карданам ну или грубо говоря к тому что там может стучать... Периодичность звука от оборотов двигателя не меняется то есть чем быстрее катится тем быстрее звук но не такой громкий. Но стоит поднять обороты двигателя до ~2000 Грохот начинается что все оборачиваются... Как доехали, залез под машину с фонарем, поглядел всё, негде видимых изменений нет. Подёргал карданы, передний люфтит в раздатке, но так и было, задний тоже чуть люфтит, карданы все прикручены, крестовины целы...
Подскажите пожалуйста что глядеть при таких симптомах, и самое интересное почему от колличества оборотов двигателя меняется громкость?! Карданы не за что не цепляют.. Глушитель тоже...

[Геныч Юрич]

может маховик лопнул? звук точно в районе раздатки а не АКПП?  может бублик задевает за колокол?

[PaVeL.vrn]

может маховик лопнул? звук точно в районе раздатки а не АКПП?  может бублик задевает за колокол?

Точно не разберешь от куда звук. С середины машины или ближе к заду... Так на нейтралке же... Причём маховик если количество ударов не меняется с увеличением оборотов. От увеличения оборотов просто громче почему то становится.. Да и тащили то на нейтрали, там же нечего по идее не крутится от двигателя... На месте газовал на нейтрале - не каких посторонних шумов во всём диапазоне оборотов. Завтра буду глядеть но пока даже не знаю с чего начать...
Вот и больше всего не понимаю как так может быть, машина катится на нейтрали - негромко стучит, газку даёшь, становится громче и в кузов вибрация начинается... Но двигатель то газую в холостую... Как могут стук относится к двигателю который при включенном N -Вообще практически работает в холостую... Если бы в АКПП Бублик или маховик громыхал то он бы и на месте слышен был, ну или в крайнем случае обороты двигателя меняли периодичность звука...

[Геныч Юрич]

А где нейтраль включали если не секрет? в раздатке или коробке? какой блейзер квадрат или круглый? если что , коробка в положении N это не значит что она не работает.

[hasaut]

Езжай-ка ты на сервис на диагностику.

[PaVeL.vrn]

Круглый Блейзер. Раздатка кнопки..

[PaVeL.vrn]

Нашли мы причину. Развалилась в хлам крестовина заднего кардана. Притом пока не вывесели зад - нечего не люфтило.. У крестовины почти срезало одну сторону и стакан откололся кусок. Внутри был весь ржавый.. Там походу игольчатыми подшипниками и не пахло уже давно..
Теперь немогу найти оригинальный номер крестовины. Я так понял они одинаковые с двух сторон на заднем кардане.. Стояла TOYO Номеров негде нет.
Подскажите пожалуйста оригинальный номер крестовины. ЕХСИСТ по Вин отказ пишет... Блейзер круглый ВОРТЕК 4.3 Автомат Полноприводный. Год выпуска неустоновлен в птс. Но точно после 96. Мотор уже нового образца.

[Старый_партизан]

Отмечусь: Вроде воронежский, а что-то профиль незаполнен..

А крестовинки у тебя походу как и у тахи http://sparex.ru/search/534g/85585/0/ себе такие ставил. рокавто их тоже рекомендует для блейзера.

[PaVeL.vrn]

Отмечусь: Вроде воронежский, а что-то профиль незаполнен..

А крестовинки у тебя походу как и у тахи http://sparex.ru/search/534g/85585/0/ себе такие ставил. рокавто их тоже рекомендует для блейзера.

Спасибо. Подскажи пожалуйста магазины где запчасти покупать.. Jeep походу закрыли, неделю дозвонится немогу. А доехать некогда. А больше незнаю магазинов кроме Эксиста... В Эксисте мне ненравится. По американцам по вину постоянно отказ пишут, Зеркало заказывал какое на двери, оплатил, неделю прождал, они его потеряли..

[Старый_партизан]

я ссылку дал. нормальные ребята там. скажи что ты из шеви клана, пусть зарегистрируют тебя там, я свои крестовины ждал 3 дня всего.

[shabba]

+5,7
Спарекс - хорошая контора. Тоже в основном через них покупаю. Цены обычно ниже Экзиста.

[PaVeL.vrn]

Узнал номера. Может кому нужно будет. Это данные с Эксиста.
General Motors   12479126   Крестовина карданного вала   5 070,22р.   
                                                                                  4 561,48р.   
                                                                                  4 148,33р.   
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Precision   534G   Крестовина карданного вала         749,18р.   
AC Delco   45U0108   Крестовина карданного вала     1 063,17р.   
Precision   534G   Крестовина карданного вала          458,84р.   
Raybestos   5-3147X   Крестовина карданного вала     744,32р.

[PaVeL.vrn]

Еще как вариант можно переделать под УАЗовскую крестовину. Крестовины почти одинаковые. Только у нашей 28.5мм стаканы а УАЗ 30мм. Расточить в самом кардане и всё будет подходить. Уазовская на вид помощнее. Средняя цена на авторынке 250 рублей. + Постоянное наличие. Ну я себе уже заказал родную...

[Tonyk]

Вчера один в один проблема была на Тахе! Заменили товарищу мост передний. Выехали - стучит!!! Причем стук разный при 2 вд и 4 вд. Мы уже опечалились, на мост подумали, однако же докопались. Так же задняя крестовина! Совсем мертвая. Видимо потревожили при замене моста, ну и высыпались иголки. После демонтажа кардана стуки исчезли.

[shabba]

Еще как вариант можно переделать под УАЗовскую крестовину. Крестовины почти одинаковые. Только у нашей 28.5мм стаканы а УАЗ 30мм. Расточить в самом кардане и всё будет подходить. Уазовская на вид помощнее. Средняя цена на авторынке 250 рублей. + Постоянное наличие. Ну я себе уже заказал родную...

Я не думаю, что уазовская крестовина будет крепче. Они всё-таки рассчитаны на чахлые уазовские движки, у которых и мощность, и крутящий момент по сравнению с Блейзерами и Тахами в несколько раз меньше. Соответственно при установке на мощную машину она может просто рассыпаться в самый неподходящий момент. А их вроде бы более внушительный внешний вид по сравнению с американскими вполне может компенсироваться говняным качеством металла.