Кто-нибудь еще видел этого юкона?

[Barbudos]

Сегодня ездил смотреть вот этого юкошу, был ли замечен в клубе?:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/44009462-95139.html

С виду живой, но на самом деле кузов гнилой. Машинку уже один раз варили и даже по новой обливали, но походу очень не профессионально, пороги вроде бы еще живы. Но при простукивание понимаешь, краска местами отслоилась, скоро вывалят пузыри, а какой толщины использовали металл при ремоте не понятно. До пола добраться не удалось. Кромки дверей ржавые, задине крылья особенно в районе горловины сквозь краску лезет ржа. Какое там реальное состояние металла под слоем краски и шпатлевки - одному Форду известно. Рамка заднего стекла сгнила и заклеена скотчем (банальная дырка, целиком под замену), борт сгнил. Боковые стекла переклеивали. Низ морды прикручен саморезами. Водительская дверь в люфте. Рама варилась. Салон подубит - водительское в больших дырках, пассажирское в мелких и знатно затерты, многие ручки и рычаги регулировки сиденей отсутствуют или сломаны. Работа печки сомнительна, распределение потоков по воздуховодам не фурычит - "ветер строго в харю". Паук имеет трещину, насос гур помирает, правая часть мотора в масле. Однако по очучениям движок работает ровно, правда на большой тестдрайв времени не было (только 150 метров по прямой туда-обратно), корбка вроде не дергала. Не понял работу раздатки (у меня чирокез был, с шеви покуда не сталкивался) в режиме 4Н не слышно как подключается передний мост, так и должно быть? Передняя подвеска под замену. Рулевая люфтит. Это то, что выявил первичный осмотр, но я не механик, может кто более сведущий видел сей аппарат. Руки чешутся приобрести себе очередной американский гемморой, но пугает переделанная рама. К восстановлению кузова подвески и приведению всей электрики в чуйство морально готов - не пугает. Легко ли найти контрактный дивижок на таху? У данного агрегата даже по одометру дело ближется к полумиллионному пробегу...
Ежели кто видел и готов поделиться - отзовитесь!

[dok13]

Н-да - эт аппарат покруче моего будет, если всё выше перечисленное не пугает, и имеется достаточное количество времени и денег - то почему нет? А так-то лучше поживее поищи их пока еще можно найти

[красота]

похож на моего бегемота. и цена такаяже. только побег у меня был 270ткм

[March]

500 тыс. это не пробег для них---зубило по моему отписывал,что у него далеко за лям пробег---полет нормальный

[Barbudos]

dok13, из всего вышеперечисленного пугает лишь состояние рамы, нужно, чтобы посмотрел ее спец... Поискать можно, но морально я не готов платить 400 тыр. за старого американца. Суть в том, что 280 или 380 разница в цене целый стольник, а как показывает практика - разницы в состянии зачастую никакой. Посему я сторонник купить убитый и пустить 100-200 на толковое восстановление. Ну, а понимание того, что старый американец это вообще вечный кровопускатель бюджета, в каком бы состоянии он ни был, присутствует 

красота, а Ваш в продаже? Можно ссылку? Где можно посмотреть?

March то правдо, бегают, но как верно заметил хирург, при должном к себе отношении. И, как показывает практика, американцу сердце проще пересадить, чем капиталить, этим и вызван мой интерес в легкодоступности контрактных двигунов.

[красота]

dok13, из всего вышеперечисленного пугает лишь состояние рамы, нужно, чтобы посмотрел ее спец... Поискать можно, но морально я не готов платить 400 тыр. за старого американца. Суть в том, что 280 или 380 разница в цене целый стольник, а как показывает практика - разницы в состянии зачастую никакой. Посему я сторонник купить убитый и пустить 100-200 на толковое восстановление. Ну, а понимание того, что старый американец это вообще вечный кровопускатель бюджета, в каком бы состоянии он ни был, присутствует 

красота, а Ваш в продаже? Можно ссылку? Где можно посмотреть?

March то правдо, бегают, но как верно заметил хирург, при должном к себе отношении. И, как показывает практика, американцу сердце проще пересадить, чем капиталить, этим и вызван мой интерес в легкодоступности контрактных двигунов.

dok13, из всего вышеперечисленного пугает лишь состояние рамы, нужно, чтобы посмотрел ее спец... Поискать можно, но морально я не готов платить 400 тыр. за старого американца. Суть в том, что 280 или 380 разница в цене целый стольник, а как показывает практика - разницы в состянии зачастую никакой. Посему я сторонник купить убитый и пустить 100-200 на толковое восстановление. Ну, а понимание того, что старый американец это вообще вечный кровопускатель бюджета, в каком бы состоянии он ни был, присутствует 

красота, а Ваш в продаже? Можно ссылку? Где можно посмотреть?

March то правдо, бегают, но как верно заметил хирург, при должном к себе отношении. И, как показывает практика, американцу сердце проще пересадить, чем капиталить, этим и вызван мой интерес в легкодоступности контрактных двигунов.

не это я себе купила в декабре

[March]

dok13, из всего вышеперечисленного пугает лишь состояние рамы, нужно, чтобы посмотрел ее спец... Поискать можно, но морально я не готов платить 400 тыр. за старого американца. Суть в том, что 280 или 380 разница в цене целый стольник, а как показывает практика - разницы в состянии зачастую никакой. Посему я сторонник купить убитый и пустить 100-200 на толковое восстановление. Ну, а понимание того, что старый американец это вообще вечный кровопускатель бюджета, в каком бы состоянии он ни был, присутствует  
 

красота, а Ваш в продаже? Можно ссылку? Где можно посмотреть?

March то правдо, бегают, но как верно заметил хирург, при должном к себе отношении. И, как показывает практика, американцу сердце проще пересадить, чем капиталить, этим и вызван мой интерес в легкодоступности контрактных двигунов.

Ну вот по поводу бу движка не согласен---на немцев да--там капиталка в космос встанет.....А на американца цена довольно доступные--как по мне--так капиталить---тем более движки от 410...

[Barbudos]

красота, поздравляю! Ну и как результат? Больше позитива или разочарований

March, когда просчитывал вариант замены на чирокезе, получалось, что ремкомплект+доставка, а главное +работа, дороже чем стоимотсть движка+работа "выдернуть-воткнуть". Но, как я понимаю, четырех литровых движков от кирпичей и грандов навалом, посему и цена на них недорогая.

[March]

Чирик был у самого--там да--совсем другие цена на БУ агрегаты

[dok13]

Ну рама главное, чтобы была не кривая, остальное латается, на край , если не пугает работа - на распилах можно и живую поискать, она все равно безномерная, заодно и подушки поменяешь и обработаешь по максимуму,  просто по мелочи насосется по деньгам еще больше, чем на что-то глобальное, а это все еще подогнать и поставить надо  - время сжирает капитально.