Увелечение клиренса подвески

[тот самый Виталий Михалыч]

если кому надо зад приподнять советую сколхозить как я)))покупается два подкоренных листа от газели, из родных листов оставляем только коренной!!!!и вуаля, не сильно жестко и подьем на 8-10 см сразу)))газелевская рессора имеет крайне выгодный в этом плане изгиб, единственная неприятность в этом это то что нада либо в районе стремянок газелевский лист болгаркой "заузить", либо рассверлить отверстия на площадке под рессорами(куда стремянки вставляются) т.к. газелевский лист широковат, шире примерно на сантиметр, езжу уже пол года жопа в небе, по грязи тож гонял не раз, надумал сделать бодик и морду задрать торсионом, после того как в лесу меня опозорила нива)))))))

[АЛЕКС1975]

На счет блейзера хз, а вот на Таху реально мосты от 66-го поставить?

на блейзеры мост ставят

Жесть 

[Zhorin]

если кому надо зад приподнять советую сколхозить как я)))покупается два подкоренных листа от газели, из родных листов оставляем только коренной!!!!и вуаля, не сильно жестко и подьем на 8-10 см сразу)))газелевская рессора имеет крайне выгодный в этом плане изгиб, единственная неприятность в этом это то что нада либо в районе стремянок газелевский лист болгаркой "заузить", либо рассверлить отверстия на площадке под рессорами(куда стремянки вставляются) т.к. газелевский лист широковат, шире примерно на сантиметр, езжу уже пол года жопа в небе, по грязи тож гонял не раз, надумал сделать бодик и морду задрать торсионом, после того как в лесу меня опозорила нива)))))))

Если можно, фото в студию. Хочется посмотреть как это выглядит...

[Alex9000]

если кому надо зад приподнять советую сколхозить как я)))покупается два подкоренных листа от газели, из родных листов оставляем только коренной!!!!и вуаля, не сильно жестко и подьем на 8-10 см сразу)))газелевская рессора имеет крайне выгодный в этом плане изгиб, единственная неприятность в этом это то что нада либо в районе стремянок газелевский лист болгаркой "заузить", либо рассверлить отверстия на площадке под рессорами(куда стремянки вставляются) т.к. газелевский лист широковат, шире примерно на сантиметр, езжу уже пол года жопа в небе, по грязи тож гонял не раз, надумал сделать бодик и морду задрать торсионом, после того как в лесу меня опозорила нива)))))))

Если можно, фото в студию. Хочется посмотреть как это выглядит...

Да уж!!! Фото в студию!!!

[alexkortes]

Все это правильно Вы тут говорите, но:

- Есть так называемый "body lift" - приподнятие кузова от рамы - максимально (с минимальными вложениями - около 200 баксов) до 3 дюймов, далее (больше)  нужны вложения по удлинению трубок тормозных, переделке рулевого управления и т.д.

- Есть "suspension lift" - опускание подвески - дорого - новые рычаги (как правило оба), заморачиваться с карданом и задней осью (балкой) и т.д.

Вот и все варианты.

Кстати в наборе под body lift 3" идут новые опоры кузова и специальные такие железячки (те что под винтами торсионов под кузовом стоят) - модифицированные.

А можно ссылочку где купить бодик 3 "...

[avs30]

Все это правильно Вы тут говорите, но:

- Есть так называемый "body lift" - приподнятие кузова от рамы - максимально (с минимальными вложениями - около 200 баксов) до 3 дюймов, далее (больше)  нужны вложения по удлинению трубок тормозных, переделке рулевого управления и т.д.

- Есть "suspension lift" - опускание подвески - дорого - новые рычаги (как правило оба), заморачиваться с карданом и задней осью (балкой) и т.д.

Вот и все варианты.

Кстати в наборе под body lift 3" идут новые опоры кузова и специальные такие железячки (те что под винтами торсионов под кузовом стоят) - модифицированные.

А можно ссылочку где купить бодик 3 "...

Дружище,- пользуйся поиском. Найдешь в Клане все что душе угодно! Вот ссылочка на проставочки Комрад наш имеет возможность сделать. http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=27986.75

[Семен]

Тока на первую страницу иди, там все есть. И цены и все такое

[Шатун]

Я подымал свой Yukon таким макаром. Подкрутил торсионы (если считать витки на болтах,то примерно на 4 витка).С рессорами провёл следующее: Оставил коренной,подкоренной,затем два листа от ГазЮли и оставил родной упорный лист.Из капролана диаметром 80мм нарезал проставки высотой 60мм и вот вам бодик.Вместо болтов использовал шпильки головок блока Газ 53. Тапочки 33" KUMHO. Высота от асфальта до передней арки 1300мм,по задней 1500мм.Рама от асфальта 370мм. Один фиг мЯчтаю воткнуть мосты от 66-го. И воткну)))

[Andrenalin]

Я подымал свой Yukon таким макаром. Подкрутил торсионы (если считать витки на болтах,то примерно на 4 витка).С рессорами провёл следующее: Оставил коренной,подкоренной,затем два листа от ГазЮли и оставил родной упорный лист.Из капролана диаметром 80мм нарезал проставки высотой 60мм и вот вам бодик.Вместо болтов использовал шпильки головок блока Газ 53. Тапочки 33" KUMHO. Высота от асфальта до передней арки 1300мм,по задней 1500мм.Рама от асфальта 370мм. Один фиг мЯчтаю воткнуть мосты от 66-го. И воткну)))

4 оборота болта регулировки торсионов считается +1 дюйм (при неубитых торсионах)
Т.е. у тебя получился 2.3 дюйма бодилифт, 1 дюйм "саспеншн" лифт впереди и, наверное, где-то 3 дюйма- сзади
Можно попробовать воткнуть 35-е 

[Шатун]

35" ставить можно. Но!!! Только по дорогам общего пользования! При боковых вывешиваниях передние колёса БУДУТ упираться в крылья. Причём в само крыло.И его будет сминать. Проверено на горьком опыте )))

[wagaz]

http://trucks.auto.ru/trucks/used/sale/1164215-d14c.html без заморочек....

[Kaiser]

тема Бархана жива?
http://21region.org/sections/avto/10900-brkhan-na-baze-gaz-66-11-foto.html

[alexkortes]

Да "Бархан"-это круто, сразу хочется че-то подобное вытворить, нодо этого еще надо дорасти..

[Семен]

А в чем прикол грузовика в лучших советских традициях, стоящим на колесах от сельхозтележек и стОящий, как чугунный мост? Я вот ей Богу не понимаю. Оно не едет по дороге (95 км/ч - это писец какая скорость, а коробас воет как ревун на маяке), оно ломается как УАЗ, салон в лучших (опять же) традициях УАЗоводов (кожзам, натянутый на фанерную торпеду), расход 55 литров на сотню...
Кстати, резина там тоже до 100 км/ч. Поставлена, что б на асфальте не выло... но в гОвнах такая резина не едет. Она где то 33", родные 66-е около 44-х" - оно и по клиренсу не едет, в эти арки не воткнуть родные колесы...
Короче Брабус от МБ: "И хвост как у кошки, и уши как у кошки и (далее пока не надоест) - А НЕ КОШКА"! Такая детская загадка вспоминается

[Командор]

А в чем прикол грузовика в лучших советских традициях, стоящим на колесах от сельхозтележек и стОящий, как чугунный мост? Я вот ей Богу не понимаю. Оно не едет по дороге (95 км/ч - это писец какая скорость, а коробас воет как ревун на маяке), оно ломается как УАЗ, салон в лучших (опять же) традициях УАЗоводов (кожзам, натянутый на фанерную торпеду), расход 55 литров на сотню...
Кстати, резина там тоже до 100 км/ч. Поставлена, что б на асфальте не выло... но в гОвнах такая резина не едет. Она где то 33", родные 66-е около 44-х" - оно и по клиренсу не едет, в эти арки не воткнуть родные колесы...
Короче Брабус от МБ: "И хвост как у кошки, и уши как у кошки и (далее пока не надоест) - А НЕ КОШКА"! Такая детская загадка вспоминается

Зато на Хаммер похож и запчасти в любом колхозе.А то что этот чугунный мост не едет, так это дело десятое.