сильно разбирать и не нужно, там верхняя панель нормально снимается, только аккуратнее с кнопкой аварийки, и тогда доберёшься до блока предохранителей, по другому будет не удобно, через свою дырку он не вытасивается, но раз шевелишь и есть какая то реакция, то нужно обязательно посмотреть, где то что то протёрлось или переломилось или раскрутилось))) и пока не выявишь от чего просаживается АКБ то лучше вообще не держать его подсоединённым, - сними клему минусовую, так будет спокойнее. не дай бог чего полыхнёт, потому что за два дня разряжается это не слабая утечка. значит что то где то должно греться до поры до времени.