Пикап Ниссан Датсун с интересным свапом

[Нерв 74]

А всем любителям правого сруля и всем с с ними согласным - ннадо мой пост перечитать - там написано :Ездить геморойно,а не - не возможно.  

[Нерв 74]

Одно дело необходимость по работе а другое - покупка для себя криворульного авто! Нищебродство хай лэвл!

+ ещё можно и умереть в месте с ним в один день  Завтра Пукин - пукнет и отменит все регистрационные действия с правым срулём и останется он навеки-вечные в вашем владении.

Оформить как "Культурную ценность"!!)))

вот-вот,не в Японии и не в Англии - чать живём

[garynych]

Одно дело необходимость по работе а другое - покупка для себя криворульного авто! Нищебродство хай лэвл!

+ ещё можно и умереть в месте с ним в один день  Завтра Пукин - пукнет и отменит все регистрационные действия с правым срулём и останется он навеки-вечные в вашем владении.

Оформить как "Культурную ценность"!!)))

вот-вот,не в Японии и не в Англии - чать живём

Вообще бредовая тема прули! нигде в мире нет такого кол-ва машин с неправильным рулём! Есть единичные исключения наприер суперкары или суперэксклюзивные авто которые в единичных кол-вах для фанатов завозятся. У нас такое ощущение что треть автопарка это прули! Н понятно экономика, дешевизна (зачастую мнимая), доступность.. так нет! Народ ещё и пытается доказать что руль в бардачке это круто!! А ведь причина в 99% случаев одна - нищебродство!

[Слава 43]

Горыныч -  +100500.

[Лев 66]

Ездить на пруле можно, только неудобно в наших условиях. В горах обгонять неудобно, в городе пох, лишь бы пассажиров на дорогу не высаживали

[kirillay (Андрей)]

Одно дело необходимость по работе а другое - покупка для себя криворульного авто! Нищебродство хай лэвл!

+ ещё можно и умереть в месте с ним в один день  Завтра Пукин - пукнет и отменит все регистрационные действия с правым срулём и останется он навеки-вечные в вашем владении.

Да не более критично это, чем ввалить в 20-летний Блэйзер, а потом подвиснуть с продажей.
Терпимее надо быть, товарищи. Тут вам не пацанский марк, который резину шлифует по поводу и без повода, а легендарный авто, в который кто-то также вложил душу.

[garynych]

Одно дело необходимость по работе а другое - покупка для себя криворульного авто! Нищебродство хай лэвл!

+ ещё можно и умереть в месте с ним в один день   Завтра Пукин - пукнет и отменит все регистрационные действия с правым срулём и останется он навеки-вечные в вашем владении.

Да не более критично это, чем ввалить в 20-летний Блэйзер, а потом подвиснуть с продажей.
Терпимее надо быть, товарищи. Тут вам не пацанский марк, который резину шлифует по поводу и без повода, а легендарный авто, в который кто-то также вложил душу.

Не слышал никогда о "легендарности" японских пикапов. Помоему их лерендарность примерно равна легендарности ижевского каблука)))
ВОт о легендарных пикапах из штатов я слышал, о легендарных машинках из японии наподобии скайлайна, супры, левина, нисанов zок цифровых да, субару эво, митсуока с долбанутым дизайном, даже цивик в старом кузове "легенда" тюнингистов, про тоёту 70ку знаю (до сих пор делают) про мегакрузер, FJ, мазды роторные.. а вот про пикапы - нет, не слышал.

[kirillay (Андрей)]

Ну датцуны славились простотой и меганадежностью (в силу той же простоты).
Душу в него тоже вложили при реставрации и постройке, что само по себе вызывает уважение.

Просто немного непонятна такая нетерпимость по отношению к рулю в бардачке. непонятна по причине того, что местные обитатели тоже являются любителями дискриминируемых большинством "монстриков".
Мне казалось, что мы должны быть добрее к другим группам поклонников "редкого", чем этот авто и является уже теперь.
Опять же, я специально сказал, что я сейчас не про пацанские марки, которые боком ездят по дорогам общего пользования, а про конкретный авто.