Непонятки с температурой двигателя (юкон 410)

[Yroslav]

вот на фото я примерно нарисовал

[avs30]

вот на фото я примерно нарисовал

У меня такая же ерунда. Вот и думаю махнуть термостат. На расход ведь влияет, мозг получает сигнал о том что температура "маленькая".

[#ROMAN#]

вот на фото я примерно нарисовал

У меня такая же ерунда. Вот и думаю махнуть термостат. На расход ведь влияет, мозг получает сигнал о том что температура "маленькая".

Чот сдаётся мне зря вы оба паникуете.. Система охлаждения с вентилятором от вискомуфты настолько инертна, что только на трассе при движении с относительно постоянной скоростью стрелка будет стоять как вкопаная. А при "рваном" городском ритме она может гулять в некоторых пределах  и это не критично. У меня электрокарлсон стоит, и стрелка гуляет в городском ритме от 190 до 210 фаренгейт ( 88-100 градусов), а на трассе держится на 190 F.
Эт на Фольксвагенах алгоритм управления стрелкой в панели приборов с помощью микроконтроллера такой, что несмотря на дрейф температуры в 20 с лишним градусов, она всегда ровно на 90 стоит, чтоб водила не нервничал.

[Yroslav]

когда была дохлая виска - температура стояла почти ровно

[Эд]

Ну, не знаю, у меня в городском режиме первая красная черточка (чуть больше, скорее, между первой и второй за большой). По трассе между большой и первой красной. Можно термостат махнуть, датчик температуры, ктоорый с двумя проводами (на мозги), так как на приборку идет отдельный с одним проводком. Благо стоят копейки - суммарно все под тысячу рублей. Можно эту же тысячу потратить на диагностику со сканером, чтобы откалибровать датчик температуры, который на приборку, ну или просто попросить воткнуть сканер и посмотреть температуру за спасибо.

[Zubilo]

В общем это термостат!
Снял старый, он на 91 градус, новый тоже 91 градус, кинул в кастрюлю с водой. Что имеем: старый открылся примерно на 70, а новый на 95 примерно.

В общем поставил новый термостат - стрелка стала как надо.

Но, не очень нравится следующее:
температура поднимается где-то до 95, потом опускается до 88 и с разной периодичностью колеблется в этих пределах.
Наверняка виновата в этом НОВАЯ вискамуфта?!

Пока весь воздух не выгонит с малого круга, так и будет погуливать, не обращай внимание, это на стрелке у термостата только так гуляет, по датчику на блоке всё ровно ...

[A-UD]

гуляет это да, а вот еще медленно греется несмотря на замененный и исправный термостат и исправную виску. Т.е. летом прогрев минут 10 с учетом движения, зимой все 15-20

[Yroslav]

а зимой не так просто и картонку поставить... надо снимать верхний кожух вентилятора.
а ваша виска на сколько градусов включается?

[A-UD]

а зимой не так просто и картонку поставить... надо снимать верхний кожух вентилятора.
а ваша виска на сколько градусов включается?

моя? а х.з., это ж не элвентилятор, крутится все время, проверяли, на холодную рукой тормозится, на горячую не удержишь

[Dfone]

виска где то возле 100 градусов включается

[A-UD]

мне не нравится что она столько греется, зимой окна не могу отогреть по полчаса, зато потом все нормально

[Zubilo]

мне не нравится что она столько греется, зимой окна не могу отогреть по полчаса, зато потом все нормально

Хочешь греться быстрее, ставь электровентиляторы вместо виски...

[Reed]

.... на холодную рукой тормозится, на горячую не удержишь

Есть лишние пальцы? 

[A-UD]

мне не нравится что она столько греется, зимой окна не могу отогреть по полчаса, зато потом все нормально

Хочешь греться быстрее, ставь электровентиляторы вместо виски...

думаешь медленно греется из за виски? не знаю, виска много где стоит и нагрев от этого не ухудшается.
И все таки, у всех таха медленно греется? что это, неправильная конструкция охлаждения?

[Zubilo]

просто в балансе между ценой, простотой и надёжностью, медленный нагрев не учитывается вообще, т.к. не ведёт к отказам ДВС, это только на комфорт зимой влияет...