"Честный" Full-time. У кого остался?

[Акулыч]

Субару.
Форик и Оутлендер. Остальные не помню.

[Arkasha77]

Что то какие то уж огромные цифры для впрыска.
У меня нива 86года на карбе, с 3й ремкомплектом поршневой и 4х ступкой, кушала так же, а иногда и меньше.

Фантастика у меня после капиталки дрыгателя и переборки карбюратора 14 в смешанном режиме, год спустя 16 (4х ступка,  троичные редуктора)

[AMIK]

Субару.
Форик и Оутлендер. Остальные не помню.

 Внедорожники?

[Лев 66]

а сузука гранд витара  действительно честный фулл-тайм без вискомуфт и электроники с блокировкой и понижайкой . Только рамы и заднего самоблока не хватает...

 Да...япошек не поймешь....Весь мир от честного уходит,а они наоборот
 Т.е. с 2006 пошел? Без электроники? 50 на50?
 Хорошая весть....для жены   Но рамы нет
 

Да, без электроники, у меня в смешанном 11-12 ела, по трассе 8-9.

[Акулыч]

Субару.
Форик и Оутлендер. Остальные не помню.

 Внедорожники?

Ну...
Положа руку на сердце, признать внедорожниками, в стоке, Мерс, Рендж Ровер и прочие Эскаладжи с Аваланшами у которых даже пониженной нету, на шоссейной резине, можно с очень большой натяжкой. Большой универсал - да. Но не ВНЕдорожники. Вне дороги утонут или сядут все.
Готов снять с дистанции Оутлендер. Но Форик весьма неплохо будет смотреться, даже в стоке, по ходовым качествам на плохой дороге, с вышеуказанными.

[Tod]

а сузука гранд витара  действительно честный фулл-тайм без вискомуфт и электроники с блокировкой и понижайкой . Только рамы и заднего самоблока не хватает...

 Да...япошек не поймешь....Весь мир от честного уходит,а они наоборот
 Т.е. с 2006 пошел? Без электроники? 50 на50?
 Хорошая весть....для жены   Но рамы нет
 

Посмотреть на нее когда висит на подъемнике достаточно чтобы понять, что рама есть. Она интегрирована. И это не маркетинговый ход. Снизу видна рама. Кузов к ней приварен. На всем протяжении кузова толстый швеллер с перемычками. Перемычки на болтах. Плюс у нее серьезные подрамники спереди и сзади. Встречал витары с установленными своими руками пневмо-блокировками дифов.

Ну если прям очень хочется раму то Jimny)) Так же блокировка межосевого и рама.

[Лев 66]

у джимми нет фуллтайма(

[Книголюб]

у джимми нет фуллтайма(

Зато его можно в багажник субура положить....так, вместо запаски

Про уазик забыли? А то про ниву вспомнили

[Артём43]

На УАЗке никогда не было фул-тайма

[Акулыч]

Про уазик забыли?

У серийного УАЗа никогда не было честного фулл тайма.
У эксперементальных был, но до серии они дойти не успели, как и портальные мосты. Я не военные имею в виду, а с внешним зацеплением шестерен колесного редуктора.
"Сломанный меч империи" так про них писали.

[Лев 66]

Про уазик забыли?

У серийного УАЗа никогда не было честного фулл тайма.
У эксперементальных был, но до серии они дойти не успели, как и портальные мосты. Я не военные имею в виду, а с внешним зацеплением шестерен колесного редуктора.
"Сломанный меч империи" так про них писали.

Предлагали уазик с такими мостами, 3172 кажется, но по деньгам равноценно было лапы взять, на них хоть запчасти найти можно в отличие от экспериментальных мостов.

[AMIK]

 Лексус

[Акулыч]

 Лексус 

Далеко не всякий.

[litrson]

Про Ниву тоже могу сказать, что зачетная машина! У меня короткая на инжекторе была. Но новая. Только положитнльные впечатления. Теплая, едет 140 легко! Легкая, соответственно проходимая. В какашинг не лез, не за чем как-то было. Да, блокировка только межосевого. Но, думаю сейчас можно что-то уже придумать.
Минусов два: сзади не сядешь и крайне сложно выбрать нормальную машину! Вибрация на большинстве экземпляров с 80 до 100 км! Всякие рамки на раздатку и ШРУСы вместо карданов - дорого и, как показывает практика, мало помогает.

[AMIK]

Лексус  

Далеко не всякий.

 Всем известный 300 серии разный был? Кроме недопривода....