Escalade-1 история ремонта, длиною в пару месяцев

[Грязный Гарриk]

А случаем, не заметили как на этой Тахе запаска крепится!!!???

[Лехин]

Неа. Даже интереса такого не было, ибо у него газ, а у нас нет.
Кстати, кто знает, а что за резина используется из которой вырезана грязевая защита в передних арках?
 

[Лехин]

Продолжаем, меняем по рулевой.
Сошку с рулевого редуктора замучилась снимать, хотя снялась легко.
Откручиваем гайку. Делаем надпилы маленькой болгаркой, сверлим дырки. Далее вставляем зубило и забиваем. В итоге если всё сразу делал так, то ушло бы минут 10.

От старой рулевой, остался только центральный лом, остальное всё новое, внешние\внутренние тяги, сошки, маятник, соединители.

[Грязный Гарриk]

Неа. Даже интереса такого не было, ибо у него газ, а у нас нет.
Кстати, кто знает, а что за резина используется из которой вырезана грязевая защита в передних арках?
 

Я в авто-маге купил самый большой резиновый коврик для багажника. Помоему от Октавии.
Потом из плотной бумаги сделал лекало, затем вырезал и закрепил на пистоны для обшивки от ГАЗели.
Походу эксплуатации подрезал пару мест где колесо цепляло при повороте.

[Лехин]

Я в авто-маге купил самый большой резиновый коврик для багажника. Помоему от Октавии.
Потом из плотной бумаги сделал лекало, затем вырезал и закрепил на пистоны для обшивки от ГАЗели.
Походу эксплуатации подрезал пару мест где колесо цепляло при повороте.

В планете железяка, видели разные, но они очень толстые и твердые. А что я видел не сильно толстое и мягкое. Лекало уже сняли. Осталось резину подобрать.

[Лехин]

Забрали машинку из антикора.
как новенькая теперь.
Сделан комплексный антикор, жидкие подкрылки.

[Лехин]

Обработано всё что можно.
Для лучшего качества, сняли всё что можно было снять, в том числе перенесли бензобак в салон.

[Лехин]

А случаем, не заметили как на этой Тахе запаска крепится!!!???

Вот фотки:

[ee]

Забрали машинку из антикора.
как новенькая теперь.
Сделан комплексный антикор, жидкие подкрылки.

Это ноксудол?
Вы его на поверхностную ржавчину положили, или чистили до блеска раму?

[Лехин]

Забрали машинку из антикора.
как новенькая теперь.
Сделан комплексный антикор, жидкие подкрылки.

Это ноксудол?
Вы его на поверхностную ржавчину положили, или чистили до блеска раму?

он самый.
говорят отбивали всю раму, мыли керхером. До блеска хрен зачистишь, это нужно кузов снимать с агрегатами.

[ee]

Забрали машинку из антикора.
как новенькая теперь.
Сделан комплексный антикор, жидкие подкрылки.

Это ноксудол?
Вы его на поверхностную ржавчину положили, или чистили до блеска раму?

он самый.
говорят отбивали всю раму, мыли керхером. До блеска хрен зачистишь, это нужно кузов снимать с агрегатами.

У меня то же самое, уже больше года. Посмотрим, как он себя покажет...
Немного гложут сомнения - не будет ли под ним ржавчина продолжаться.

[Лехин]

Так ты на осмотр ездил? Там раз в год нужно смотреть и подмазывать. Нам рекомендовали уже весной заехать.

[ee]

Так ты на осмотр ездил? Там раз в год нужно смотреть и подмазывать. Нам рекомендовали уже весной заехать.

Ездил. На осмотре находят места, где откололось, отмывают их, сушат и заливают точечно свежим ноксудолом.
Вопрос - что будет под ноксудолом через 2-3 года, и не станет ли остаткам ржавчины ещё хуже под ним.

[Лехин]

хрен его знает, лучше чем ничего.
Ну вот у тебя находят смытые места, что там по внешнему виду?

[ee]

хрен его знает, лучше чем ничего.
Ну вот у тебя находят смытые места, что там по внешнему виду?

Там скорее не смытые, а отвалившиеся куски антикора (либо потому что плохо держался, либо потому, что там была краска...)
По внешнему виду там лёгкая поверхностная ржавчина, как и была раньше. Только она "мокрая", т.е. либо промасленная, либо влажная.