Снова заговорили о транспортном налоге.

[-GD-]

Ну эт канешн пздц.
НО!

Надо было требовать идентификатор почтового отправления, запрос на почту на тему когда же они под роспись вручили письмо: в соответсвии с "Постановление Правительства РФ от 15 апреля 2005 г. N 221 "Об утверждении Правил оказания услуг почтовой связи" где сказано:
п.4. Вручение простых почтовых отправлений, адресованных до востребования, регистрируемых почтовых отправлений, а также выплата почтовых переводов адресатам (законным представителям) осуществляются при предъявлении документов, удостоверяющих личность.

Получить результат не вручения (ибо документ не предъявлялся) либо, правила оказания услуг грубо нарушены (в противном случае), и обжаловать фиктивное вручение в соответствии с НК РФ.

Налицо несогласование. Хотя НК приоритетнее, конечно. А в это время истребовать у налоговой реестр отправок, для предоставления суду. Потому что "у всех одно и тоже" - это детский сад.

Ну как рассуждения, ни разу не факт что прокатит.

UPD: НЕ ПРОКАТИТ! Приношу свои извинения. Срок исковой давности у почты ШЕСТЬ (мля!!!) месяцев.
Еще раз приношу свои извинения за смуту.

[Andrey (TaNKist)]

Кароче,

надо переходить на старые дизеля.
атмосферник, 6.2L, 160HP - красота:)
А звук какой у него:)

[-GD-]

Кароче,

надо переходить на старые дизеля.
атмосферник, 6.2L, 160HP - красота:)
А звук какой у него:)

Воистину!

[Марат]

ну тут палка о двух концах:
с одной стороны хотят собрать больше денег с владельцев мощных машин, а с другой народ стал пересаживаться на менее мощные, которые к тому же и бензина жрут мало.
Поэтому сумма собранных налогов как с машины так и с бензина будет падать.
У нас как всегда 2 шкуры с одного барана хотят снять.

[Старый_партизан]

[hide login=1]ищу варианты "замены двигателя"[/hide]

[Марат]

или замены документов 

[Полунефтяник]

Твари, когда же они нажрутся?
Дай Бог, чтоб не пошло дальше разговоров!
http://news.drom.ru/30495.html
Сейчас у меня налог около 12.000 тысяч, если увеличат в 4 раза может и потяну, но если полный запрет...
У меня ведь в ПТС запись -  "Экологический класс не установлен".

[Gendalfcvale]

Тогда появляется такой вопрос, как сделать экспертизу, что мой авто соответсвует "ЕВРО-4"?
И уберут ли из формулировки:

(для автомобилей выше Евро-4 и/или моложе пяти лет) до 3,6 (ниже Евро-4 и/или старше 20 лет)

слово ИЛИ. Это я думаю спасло бы "отца русской демократии".   

[Полунефтяник]

Тогда появляется такой вопрос, как сделать экспертизу, что мой авто соответсвует "ЕВРО-4"?
И уберут ли из формулировки:

(для автомобилей выше Евро-4 и/или моложе пяти лет) до 3,6 (ниже Евро-4 и/или старше 20 лет)

слово ИЛИ. Это я думаю спасло бы "отца русской демократии".   

С Ванькой(сыном) уже думали о том, какой же у нас всё же экологический класс.
Выглядит это так(общеизвестная всем таблица):
США
До 1995 -1
1996-2000 -2
2001-2003 -3
С 2004 -4
Возможно, что для Тахо GMT 400 "последнего" года класс "3", но вот сколько "курил" форум ничего так и не нашёл.
У меня 2 катализатора, 4 "лямбда зонда" вот какой это класс?

Приедет Ванька с командировки нужно будет писать письмо в НАМИ(лучше сработать на опережение)

[ovelexx]

К сожалению это правда. В марте сего года мантуров с командой на ГАЗ приезжали. Там про это говорилось уже. Потом в кулуарах спрашивал одного из минпромторга, а что делать любителям старых американцев. Ответ был следующим - переводить в категорию ретроавтомобилей, поскольку налоговое обременение в ином случае будет сопоставимо с ценой машины. Но к сожалению, уточнить, что он под этим понимает и где эта категория в нашем законодательстве он не удосужился.

А стоят за этими инициативами автозаводы и их собственники, которые имеют хорошее лобби в органах власти. Ну там соллерс, ГАЗ, как пример...  

Второй вопрос, в октябре участвовал в одной конференции по вопросам безопасной эксплуатации транспортных средств. Так там выступал один из руководителей Объединения автопроизводителей  России (ОАР), которая является консультантом минпромторга по всем таким вопросам. Так он рассказывал по инициативу по ограничению срока эксплуатации автомобилей, которое тоже хочет продвинуть минпромторг. К сожалению тема тоже актуальна, но в первую очередь для коммерческой эксплуатации транспортных средств. Но возможны варианты. Как я понял, четких представлений в головах московских чиновников и их консультантов, как это сделать нет. Так, что можно ожидать много чего "веселого"... И кстати, увеличение налогового обременения на старые автомобили в зависимости от экологического класса, как раз вписывается в эту концепцию.

[ramdisk]

Пора брать вилы в руки...

[Полунефтяник]

Пора брать вилы в руки...

Если что, я присоединюсь(если не буду на вахте)
А по теме
Если это всё таки примут
Перекрыть дороги по всей стране!
Сколько уже терпеть -то можно!

Ведь если примут, то наверное подгадают к "ИХ" Юбилею
16 мая 2015 - уже 30 лет кровь пьют из народа!

[SospatroS]

Пора брать вилы в руки...

Если что, я присоединюсь(если не буду на вахте)
А по теме
Если это всё таки примут
Перекрыть дороги по всей стране!
Сколько уже терпеть -то можно!

Ведь если примут, то наверное подгадают к "ИХ" Юбилею
16 мая 2015 - уже 30 лет кровь пьют из народа!

[schwarz]

Когдаж Стенька Разин обьявится на голову этих кровасосов?

[ovelexx]

Краем уха в новостях слышал, что с 2015 года будет экологический налог (надеюсь показалось), но поскольку по действующему налоговому кодексу платим налог в следующем году за отчетным, то фактическая расплата наступит в 2016 году. Плюс к этому надо учитывать, что и регионы сами еще будут причастны к установлению ставок оброка.