уверен, что актуатор выдвинут на нужную длину и полуось вошла в зацепление? Продают обычные заглушки необходимой длины. Тут ведь никакой мистики: ручкой раздатки (или моторчик на более поздних моделях) подключается передний кардан, актуатор, выдвигаясь, нажимает рычажок внутри моста и вводит в зацепление полуось - привод подключается.
Кочергу в положение Р. Поддомкрать правое колесо, при выключенном переднем приводе оно должно свободно вращаться. Переведи раздатку в 4х4, в мост вместо актуатора воткни отвертку, почуствуеш как нажимается лапка, и покрути колесо, должно клинить. Убедись сначала, что у тебя все работает на уровне "механики", потом уже смотри электрику.