пересадка дизельного сердца на Юконе REXER

[REXER]

а клапан-заслонка на самой турбине легко ходит? без заеданий?

я так понимаю, что если ее подергать то будет вакум создаваться в трубках? если да,- то она ходит не очень свободно но рукой можно назад-вперед передвигать...

[REXER]

... ну а потом клапан егр... кстати, от клапана егр идет трубка к одному из датчиков, которая потом при помощи тройника разветвляется и уходит еще на какой-то датчик..

Я бы сделал следующее: взять большой медицинский шприц, кубиков на 150, и проверить срабатывание пневмоклапана ЕГР, привода актуатора турбины и наличие разряжения в магистрали, продуть (промыть+продуть) а потом уже можно лезть в пневмоклапаны и уж потом в датчики.

Вакуумная магистраль (вроде как) идёт от насоса через тройник на клапан управления ЕГР и сам клапан в одну сторону и через клапан управления актуатором турбины на турбину с другой стороны.

спасибо, интересно, а можно более подробно как это сделать... что, куда и сколько?

[Вован 425]

а клапан-заслонка на самой турбине легко ходит? без заеданий?

я так понимаю, что если ее подергать то будет вакум создаваться в трубках? если да,- то она ходит не очень свободно но рукой можно назад-вперед передвигать...

не много наоборот) вакуум должен двигать эту тягу. У меня после того,как заглушишь машину, если нажать на тягу, она возвращается обратно.

[REXER]

а клапан-заслонка на самой турбине легко ходит? без заеданий?

я так понимаю, что если ее подергать то будет вакум создаваться в трубках? если да,- то она ходит не очень свободно но рукой можно назад-вперед передвигать...

не много наоборот) вакуум должен двигать эту тягу. У меня после того,как заглушишь машину, если нажать на тягу, она возвращается обратно.

у меня тоже самое... если ее потянуть, то она возвращается обратно, правда ходит не очень свободно, но скорее всего та к и должно быть...

[REXER]

Я тут немного порисовал... вообщем, Олег, поправь меня если что-то не так указал.

[Вредный]

а клапан-заслонка на самой турбине легко ходит? без заеданий?

я так понимаю, что если ее подергать то будет вакум создаваться в трубках? если да,- то она ходит не очень свободно но рукой можно назад-вперед передвигать...

не много наоборот) вакуум должен двигать эту тягу. У меня после того,как заглушишь машину, если нажать на тягу, она возвращается обратно.

У меня тягу при работающем двигателе с места не сдвинуть! Да и при заглушеном тоже!
А вот когда перебивали насос вакуумный она двигалась легко . Но это когда магистраль была разорвана.
Но турбина дует ,её слышно хоть и особо на скорость и тягу не влияет.

[Вредный]

Я тут немного порисовал... вообщем, Олег, поправь меня если что-то не так указал.

1й с верху МАп

Остальные вопросы как мне кажется к мозгам но через какой то сумматор. Ибо турбина включается от оборотов и в драйва.

[REXER]

верху МАп

он у всех есть? и может ли каким-либо образом влиять на работу турбины?

[Вредный]

верху МАп

он у всех есть? и может ли каким-либо образом влиять на работу турбины?

Может думаю.  У всех.

[bmw_e23]

у меня схема реализована проще
от насоса вакумного идет одна трубка на клапан с него выход идет прямо на турбину
больше ничего нет
дизель завел , на турбине заслонка открылась и все
в таком положении осталась ,заглушил мотор заслонка опустилась

[valyidol]

По схеме и по логике верхний егр, нижний турбина, а средний тот самы мап, который дает сигнал на мозги

[valyidol]

Саша, есть предложение. Давай найдем тебе мозги без ЕГР и похерим его на фиг. Оставить только один датчик - на турбину.

[valyidol]

Еще вопрос, а с чего ты решил, что турбина не дует?

[REXER]

Еще вопрос, а с чего ты решил, что турбина не дует?

чувствуется, что динамика не та и не свистит... хотя иногда ощущение, что как-будто работает...  мозги без егр - это интересно, но что делать с проводкой, потому как хз куда она подведена...  

По схеме и по логике верхний егр, нижний турбина, а средний тот самы мап, который дает сигнал на мозги

т.е. само подключение неправильное? как тогда можно попробовать подключить? и какой сигнал дает мап на мозги? все-равно не понятно для чего три датчика нужно и что дает егр и мап...

[REXER]

блин, надо как-то темы про дизель свести в одну...