Синий Сурбаган 2500

[Roadster]

сюдя по той же олдате - нет, замок зажигания подает плюс прямо на втягивающее.

[Adel]

Поменял сиартер, спасибо KWWK, но мотор по прежнему не завести, будто клинит его

[Boar]

ты выше писал что зажигание крутил.. слишком раннее не сделал случайно? из-за этого двигатель может сопротивляться стартеру

[Adel]

Не думаю, до этого когда было раннее такого не было

[Boar]

Я когда случайно сильно раннее зажигание сделал - стартер ооооооочень тяжело вращался

Можно еще руками (воротком) попробовать покрутить коленвал для проверки..

[Adel]

Я когда случайно сильно раннее зажигание сделал - стартер ооооооочень тяжело вращался

Можно еще руками (воротком) попробовать покрутить коленвал для проверки..

Дп, уже сам подумал об этом и решил перенестина завтра, на мокрой земле не належишься нынче((
Первый стартер помер от того что у него не только крышка трамблера умерла а на якоре дорожка выгорела целиком
У второго держатль щетки умер, реанимировал, но когда подаешь плюс на втягивающее стартер начинает потихоньку крутить

[Adel]

машина снова на ходу
новому стартеру не хватало мощности, прикурили от Игоревича и то с третьей попытки получилось крутануть мотор
моргание лампочки акб показало на окисление контакт на генераторе

сегодня мотор начал опять плохинько работать пока стоял на переезде, загорелся чек, заглушил - завел все ровно стало, потом на обртаном пути трабл повторился, причину пока не выяснил, даже куда копать не знаю
при барахлении начинал идти дым, обороты сами по себе начинали набирать то сбрасываться

[Игоревич]

машина снова на ходу
новому стартеру не хватало мощности, прикурили от Игоревича и то с третьей попытки получилось крутануть мотор
моргание лампочки акб показало на окисление контакт на генераторе

сегодня мотор начал опять плохинько работать пока стоял на переезде, загорелся чек, заглушил - завел все ровно стало, потом на обртаном пути трабл повторился, причину пока не выяснил, даже куда копать не знаю
при барахлении начинал идти дым, обороты сами по себе начинали набирать то сбрасываться

Это тебя сглазил кто то

[Adel]

Пришли холода и с ними пришли капризы втягивающего на стартере, причем если завести и мотор прогонит, то проблема запуска отпадает, как только мотор остынет начинается пляска с бубном

[Вредный]

Пришли холода и с ними пришли капризы втягивающего на стартере, причем если завести и мотор прогонит, то проблема запуска отпадает, как только мотор остынет начинается пляска с бубном

Чисти все контакты.

[Dr Dies]

Пришли холода и с ними пришли капризы втягивающего на стартере, причем если завести и мотор прогонит, то проблема запуска отпадает, как только мотор остынет начинается пляска с бубном

Втягивающий соленоид должен быть сухим и чистым. Попавшая туда смазка, дубеет на холоде, а на прогретом размягчается

[Adel]

На объекте не смог завезтись, пришлось снять стартер в грязи лежа по машиной ((((((
Снятие показало - облом одного зуба на бендексе,

[Adel]

Кстати, установил рекорд для себя, снять разобрать собрать стартер вышло всего за 20минут - капец

[Adel]

Кстате, обрал внимание на флянец (маховик). Стоит SFI Spec 29.1
Google нагуглил вот что

Gold Series

SFI approved, .035” thicker than stock flexplates, designed and built for racing, and manufactured to exceed OEM specifications. Features double-welded ring gears designed to withstand the RPM and stress of engine torque related to high stall converters.

• SFI 29.1 Certified
• Direct bolt-on component
• Constructed from high tensile strength chromoly steel

Тпа тюненые усиленный, толще, интересно, может он как то влияет на стартера?

[Adel]

сегодняшнее освоение программы дало какие то плаоды
стартер стоит с 9 зубовым бендексом, каталожный номер идет - 10496873
Flexplate - маховик 168 зубовый идет, каталожный номер - 10101170


так же выяснил что можно купить венец отдельно, каталожный номер - 3991408 , по гуглу ставился
Технические характеристики
# Внешний диаметр:   14,13
Внутренний диаметр #:   13,268
THK:   0,453
PITCH:   40526
NO # зубов:   168