Продается немного непрофильная малолитражка Шевроле Спарк

[perca]

Марка, модель;Chevrolet  Spark
    Год выпуска: конец 2011г.
    VIN: XWBMF48IJBA533280
    Пробег по спидометру: 42 000км
    Цвет: Зеленый бледный
    Тип двигателя, объем: 1.0
    Мощность: 68 л.с.(по ПТС)
    КПП:механика
    Состояние: хорошее
    Цена:270т.р.
В ПТС один хозяин ( брал новым в Дженсере)
Комплектация : ГУР, кондиционер, передние электрические стеклоподъемники, 2 аэрбега.
Из недостатков, есть небольшой скол на юбке бампера, и разбит корпус бокового зеркало, само зеркало функционирует
Вот решил продать свой спарк, так как я поменял работу и теперь на работу хожу пешком, поэтому спарк мне теперь не нужен. Первое ТО проходил у офицалов в Дженсере, а ТО-2 сделал в Шеви плюс, они теперь и маленькие авто обслуживают. Машина показала себя рабочей лощадкой, никаких проблем, ездил каждый день на работу по 80 км в день
Фото пока старые

[WoodyCreek]

Типа Ап
Друзья, немного предновогодней рекламы! Порадуйте себя (или свою благоверную), предлагается проверенный (мной лично и электроникой ) автомобиль! Если благоверная вела себя в этом году не сильно благоверно (или есть другие веские причины для ограничения бюджета), лучше варианта не найти! Включите Радио Рок, вспомните молодость, получите удовольствие от управления авто без электронных помощников и истинное наслаждение от расхода 6л/100 км бензина А-92! Наклейка ШевиКлана обеспечит респект и уважение остальных участников движения! Малыш обучен хорошим манерам, т.к. всю жизнь провел рядом со старшими братьями Блейзером и Колорадо!

[March]

Вопрос без подколок....она вообще как едет?никогда опыта владения литровыми движками не было...

[mousoff]

Нормально она едет. Вполне цивильная машинка успешно заменившая предыдущего Спарка который прекрасно себя зарекомендовал.
Прикольная конструкция натяжения ремня агрегатов)

[March]

У меня товарищ жене тачку ищет.....Но он кричит,что литровый агрегат не поедет....

[WoodyCreek]

Друзья, в этом размере хорошо едет Опель Корса ОПЦ со 192 силами на борту, хотя лично меня после имеющихся американцев не особо впечатлила (особенности восприятия передний/задний привод, подхвата на низах и тд). Теперь без подколок по Спарку:
1. Едет вполне нормально. Вспомните себя лет 15 назад, как нравилось на девятках кататься--а там вес и мощность сравнимые.
2. Про натяжение ремня агрегатов--в точку. Проблема возникла на пробеге около 30 ткм, устранили заменой кронштейна (новому хозяину/хозяйке париться не придется).
3. Товарищ может обратиться и прокатиться За адреналином наверное лучше на картинговую трассу или Нюрбургринг/Спа/Мячково/МоскоуРэйсВэй, контакты могу дать. Обращаю внимание, что новые Спарки идут с литровым двигателем на автомате или с движком 1.2 на ручке (12,9с до сотни, на секунду быстрее), а наш литровый на ручке, т.е. самый эконом.
4. Перечислю причины, почему взяли именно Спарк: хорошая подвеска для наших дорог при нормальной управляемости, простор и спереди, и сзади, надежность, возможность обслуживания после гарантии в том же сервисе, что и американские Шеви, незамыленный дизайн.
Буду рад ответить на дополнительные вопросы

[PaFoZ]

Друзья, в этом размере хорошо едет Опель Корса ОПЦ со 192 силами на борту, хотя лично меня после имеющихся американцев не особо впечатлила (особенности восприятия передний/задний привод, подхвата на низах и тд). Теперь без подколок по Спарку:
1. Едет вполне нормально. Вспомните себя лет 15 назад, как нравилось на девятках кататься--а там вес и мощность сравнимые.
2. Про натяжение ремня агрегатов--в точку. Проблема возникла на пробеге около 30 ткм, устранили заменой кронштейна (новому хозяину/хозяйке париться не придется).
3. Товарищ может обратиться и прокатиться За адреналином наверное лучше на картинговую трассу или Нюрбургринг/Спа/Мячково/МоскоуРэйсВэй, контакты могу дать. Обращаю внимание, что новые Спарки идут с литровым двигателем на автомате или с движком 1.2 на ручке (12,9с до сотни, на секунду быстрее), а наш литровый на ручке, т.е. самый эконом.
4. Перечислю причины, почему взяли именно Спарк: хорошая подвеска для наших дорог при нормальной управляемости, простор и спереди, и сзади, надежность, возможность обслуживания после гарантии в том же сервисе, что и американские Шеви, незамыленный дизайн.
Буду рад ответить на дополнительные вопросы

Это не он был в американсервисе пару недель назад?

[WoodyCreek]

Это не он был в американсервисе пару недель назад?

Нет, мы из секты Ш+ (и по духу, и по месторасположению).

[Nosferatu]

Друзья, в этом размере хорошо едет Опель Корса ОПЦ со 192 силами на борту, хотя лично меня после имеющихся американцев не особо впечатлила (особенности восприятия передний/задний привод, подхвата на низах и тд). Теперь без подколок по Спарку:
1. Едет вполне нормально. Вспомните себя лет 15 назад, как нравилось на девятках кататься--а там вес и мощность сравнимые.
2. Про натяжение ремня агрегатов--в точку. Проблема возникла на пробеге около 30 ткм, устранили заменой кронштейна (новому хозяину/хозяйке париться не придется).
3. Товарищ может обратиться и прокатиться За адреналином наверное лучше на картинговую трассу или Нюрбургринг/Спа/Мячково/МоскоуРэйсВэй, контакты могу дать. Обращаю внимание, что новые Спарки идут с литровым двигателем на автомате или с движком 1.2 на ручке (12,9с до сотни, на секунду быстрее), а наш литровый на ручке, т.е. самый эконом.
4. Перечислю причины, почему взяли именно Спарк: хорошая подвеска для наших дорог при нормальной управляемости, простор и спереди, и сзади, надежность, возможность обслуживания после гарантии в том же сервисе, что и американские Шеви, незамыленный дизайн.
Буду рад ответить на дополнительные вопросы

Жена ездит на таком с автоматом конец 2011 г. Впечатления: слабоват движок для автомата, постоянно высокие обороты около 3 тыс., чтоб она хоть как-то ехала со скоростью потока, отсюда расход 10 л на 100 км хоть зимой хоть летом. По диагностике всё нормально. На трассе от встречных фур сдувает с дороги. На 18000 км пробега умерли все 4 стойки, на 20-ти катушка зажигания. Бесчисленное количество раз менял лампочки в фарах (сейчас воткнул филипс, уже месяца 4 нормально). В мороз ниже тридцати, если стояла больше суток, отказывается заводиться - вылечили установкой сигнализации с запуском, когда температура двигателя опускается ниже 20 градусов. В остальном рабочая лошадка, стоит только когда уезжаем в отпуск. Сейчас пробег 25, задумываемся о продаже...

[WoodyCreek]

А в Вашей комплектации литровый движок с автоматом? Расход 6 литров у нас посчитан по чекам. Лампочки меняли пару раз (не упомянул этот факт в описании, т.к. доступ к фарам хороший, проблем с заменой не возникает). У нас конечно -30 часто не бывает, но проблемы с холодным запуском удивили--вопросов по этой теме не возникало. Катушку и стойки надеюсь Вам по гарантии поменяли?

[Nosferatu]

Да, комплектация 1.0 л и АКПП. С гарантии мы слетели установив сигнализацию не у официалов (там ценник просто конский был, одна установка 12 т.р.   Так что всё делал сам

[WoodyCreek]

Странно, что автомат на ставят с движком 1.2, наверное веселее было бы и по расходу, и по динамике. Суровые у Вас официалы, в МСК вроде как становятся лояльней. Я провел эксперимент на Орландо. В авто заглючил ЮСБ, машина куплена у дилера на севере МСК, я обратился к дилеру на юго-востоке. На приемке посылать (иди мол, где взял) не стали, только проверили по своей БД, что машина действительно куплена у официала (а то непонятно по ПТС и сервисной книжке ), и поменяли блок по гарантии.

[Nosferatu]

О наших официалах ходят легенды...   Нифига не соображают и не хотят не соображать, разводят только на деньги...
Забыл ещё... У меня крыло переднее левое откручивалось, свет в багажнике постоянно горел (пока не снял заднюю панель и не увидел, что концевик на соплях висит) наверное у узбеков-сборщиков сил не хватает болты затягивать  

[Al1]

АААА так это же ДОКАТКА!!!!

[WoodyCreek]

О наших официалах ходят легенды...  Нифига не соображают и не хотят не соображать, разводят только на деньги...
Забыл ещё... У меня крыло переднее левое откручивалось, свет в багажнике постоянно горел (пока не снял заднюю панель и не увидел, что концевик на соплях висит) наверное у узбеков-сборщиков сил не хватает болты затягивать 

Или скорее у Ваших официалов бюджет по статье "предпродажная подготовка" на корпоративы списывается (вместо дотягивания болтов за узбеками)

Докатка по цене автомобиля--у богатых свои причуды Хотя общий мировой тренд (по крайней мере докризисный)--малявка типа Смарта/Спарка на будни и прЭмиуэм на выходные (в церковь съездить или к теще ).