Клуб Владельцев Блейзер2.2 елабуга/ШБЕ2.2

[Железный Дровосек (Андрей)]

Почему-то я этому верю...)

[MCMan1]

Такая вот случилась хрень: побежал рулевой редуктор, там где
вал рулевой входит...  Где достать сальник сей? Какой номер у
него?? Смотрел здесь в каталоге - не нашёл, в поисковик тоже глядел - ничего не увидел((( Выручайте
братцы!!!

[dalekov]

От ТНВД Камаз. Всё это есть в темах на форуме.

[dalekov]

Размеры 32-45-7

[MCMan1]

А разве там не про нижний сальник написано? Тот который на сошку???

[dalekov]

Извеняюсь, речь  наверное не о той манжете, я про то где сидит сошка.

[MCMan1]

Вот вот, про неё я инфу нашёл, а вот про верхний сальник - нет!

[dalekov]

По схеме со стороны рулевого вала идёт- уплотнение(выдаёт экзист 07802160 без наличия), кольцо ,подшипник.

[dalekov]

Под каким номером деталька интересует?

[dalekov]

Опять схему не ту дал, вот правильная

[MCMan1]

Если я правильно понял -24

[MCMan1]

Нашёл такой в рти, цена 22 рубля.

[Леонид 26]

Доброго всем времени суток! Други, помогите советом! Перестал блейзер реагировать на замок зажигания.
что сделано:
- кнопка на педали сцепления удалена
- замок зажигания перебрал(фигня, и так был в идеальном состоянии)
- реле стартера поменял(фигня, щёлкают оба)
- массу на раму и кузов почистил(тоже фигня, и так была в идеальном состоянии)
- стартер перебрали
- аккум живее всех живых, клемы на нём чистые, плюсовой провод на стартере, генераторе затянут
- ошибок нет
Подозреваю, что глюк где-то по проводке бродит. Что упустил, где шайтана ловить?
Что-то зависаю к вечеру... Сегодня поменял подушки двигателя, соответственно, снимал генератор. Толстые провода аккум-стартер-генератор шевелились, но потом их контакты пересмотрел-всё нормально. Здесь шайтан может сидеть? Смысл есть снять их на полную ревизию?

[Rybkinp]

Перестал блейзер реагировать на замок зажигания.

Так весь блейзер или только стартер? С толкача заводится? Лампы- приборы- прочая фигня, которая включалась с замка- моргает?

[dimon69]

После чего началось, что делал?)))
Стартерные провода думаю не обязательно снимать, нужно посмотреть меняются ли там напряжения при включении замка. Только это нужно делать под нагрузкой, т.е. вся проводка должна быть подключена к стартеру.
Колодку-разветвитель на водительском крыле не смотрел?