Можно ли изменить время срабатывания муфты? таху 840

[marganus]

475000км

[стефан]

Блок управления раздатки на 840 невозможно запрограмировать как -то по другому.Там SI не предлагает новых калибровок. Удар при подключении- особенность этой раздатки, впрочем как на 410

[Шершень]

Фрикционы надо менять раз в 150 тыщ. Не будет ударов и буксов.

[marganus]

у меня нет буксов, если хочешь меняй. Я уже говорил, речь идет о возможности изменять время срабатывания, давайте это обсудим а не то что мне нужно менять или нет. Два ответа достойных внимания это пробовать шайбами но не удобно и второй что нельзя потому что нет возможности.

[Шершень]

А зачем так резко-то? По мануалам фрикционы изнашиваются за 150 тыщ. Не исключено,что то,что воспринимается вами как позднее срабатывание- есть результат износа фрикционов.  Дело ваше, конечно, ищите решение в электрике, но так может и раздатку поломать.  А так подоход интересный- рассматривать только те варианты,которые вам нравятся.

[marganus]

Да не разко, просто часто бывает в интернете, спрашиваешь одно а тебе совсем другое говорят. Вопрос был можно ли изменить время срабатывания муфты а тебе отвечают, меняй фрикционы и у тебя не будет ударов и буксов, мне интересно технически можно или нет, а тут советы совсем другие, поэтому если знаете то поделитесь, если нет то советов не нужно по другой теме давать.

[Шершень]

Так  и говорю.
Программно ковырять надо попробовать на Моссельмаше, у Игоря. Он в наших машинах довольно хорошо разбирается и постоянно мучает программную часть мозгов.
Но есть вероятность, что при изношенных фрикционах,при перепрограммировании энкодера, ее совсем полмает, только и всего.

[marganus]

Ну почему обязательно у Игоря?  Сейчас мне теория интересна, вот например уважаемый Стефан, написал что нельзя, правда
его я лично не знаю, мне показалось аргументировано. Может Игорь почитает и напишет что можно и делал уже или еще кто то, кроче кто обладает какой то информацией с удовольствием почитаю и приму к сведению.

[AMIK]

 Вот моя тема....   
 http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=37995.0

[стефан]

На 900 CAN двухскоростной - раздатка на высокой скорости общается с другими блоками, на 840 -односкоростной    CAN.  Уменьшить время срабатывания подключения 4WD, если по механике в раздатке все в порядке - невозможно.

[AMIK]

На 900 CAN двухскоростной - раздатка на высокой скорости общается с другими блоками, на 840 -односкоростной    CAN.  Уменьшить время срабатывания подключения 4WD, если по механике в раздатке все в порядке - невозможно.

Скорость общения вторична - исполнительный механизм все нивелирует))

".........Автоматическое положение 4WD позволяет возможность активной раздаточной коробки, которая обеспечивает преимущества по требованию смещения момента мокрым сцеплением и простой настройкой автомобиля с помощью программного обеспечения калибровок. Программное обеспечение калибровки позволяют больше функций, таких как гибкие адаптировать положение готовности и сцепление уровней предварительной нагрузки крутящего момента. Технология позволяет в зависимости от скорости автомобиля уровни крутящего момента сцепления для повышения производительности системы. Например, система откалибрована обеспечить 0-5 футов фунтов сцепление крутящего момента при низкой скорости работы при низких крутящий момент двигателя, а заданный высокий крутящий момент на 40 км / ч (25 миль / ч) и выше..........."

http://www.chevyavalanchefanclub.com/cafcna/index.php?topic=41895.new
.

[marganus]

Ну примерно понял, даже если и можно то никто не сможет! Ну ладно, так тоже хорошо!