Передний мост блейзера/джимми-помогите!

[z16a]

Вобщем сокланы выручайте!меняю передний мост на джимми 97г,появились у меня вопросы на которые сам ответов немогу найти..

1.Как снять этот долбаный мост? :chair:открутил все крепления,отстегнул привода,снял разьем с датчика,снял трос и трубку сапуна а выковарить сам мост немогу-как его вынимать и что помимо моста при этом откручивать/отжимать?мешает буквально все-двигатель,рулевое,нижний кронштейн самого моста
2.изначально в мосту нет сливной пробки,тока заливная.пока мост на который меняю свой на руках-может просверлить отверстие,нарезать резьбу и вкрутить пробку?если это возможно и ктото делал так то в каком месте сверлить и каким диаметром?

[Марат]

не может быть, чтоб сливной пробки не было на 97 г.

нижний кронштейн моста надо загнуть, иначе не вынешь

[z16a]

не может быть, чтоб сливной пробки не было на 97 г.

нижний кронштейн моста надо загнуть, иначе не вынешь

крутой поворот событий я на него смотрел снизу и думал что чтото не так,но чтоб его прям загнуть...ладно,завтро попробую
ну вот нету и все тут,знаю что должен быть прилив на корпусе моста со стороны левой оси но его там нет..дак ктонить ставил пробку туда?больше интересно где именно сверлится,как я понял корпус моста алюминевый и лишних дырок не простит...

[z16a]

нифига чето не получается,мало того что он с 5мм железа дак еще и проварен тока в торец-точно его надо гнуть?кронштейн левый нижний..

и кстати назрел еще 1 вопрос-а как вытащить трос из моста-обязательно снимать правый чулок или можно снять,открыв треугольную крышку?

[Артём43]

Треугольную крышку откручиваешь,там есть пружинка-шплинт,в пропил вставлена.Вот её отжимаешь и вытаскиваешь.
А так да,кронштей отгибаешь и вытаскиваешь.

[z16a]

Треугольную крышку откручиваешь,там есть пружинка-шплинт,в пропил вставлена.Вот её отжимаешь и вытаскиваешь.
А так да,кронштей отгибаешь и вытаскиваешь.

а чем отгибали если не секрет?монтажкой чето не пошло вообще никак...

ну и со сливной пробкой-я так понимаю никто не озадачивался?блин,видеть бы мост изнутри,в частности толщину стенок и зазоры между дифом и корпусом...

[Марат]

кувалдой  

сливная тебе не нужна. Граммотно ее не сделаешь, в оригинале там прилив есть специальный под нее.
Масло там меняется раз в 100 тыщ. Думаю машина быстрей сгниет.
Да и масло можно легко без нее слить.

[SospatroS]

ну и со сливной пробкой-я так понимаю никто не озадачивался?

Отсутствием сливной пробки тоже был неприятно удивлён, но

Масло там меняется раз в 100 тыщ. Думаю машина быстрей сгниет.

Из моста масло откачивал шприцем через трубку силиконовую! Закачал полную трубку, к полу опустил и слил самотёком!

[z16a]

а ваш пакорный слуга-мудак еще тот-взял залил минералку в передний мост и пол зимы без полного привода проездил ;Dи слить ее не мог-негде было..я кстати думал что масло меняется в мостах раз в 50 000км,блейзу уже поменял...

по пробке понял,ослаблять мост лишней дыркой небуду,нижний кронштейн срублю зубилом как он есть и на работе приварю обратно-так целее будет,а так как подсказали-можно и без него ездить,тока както не хочется..

офф-топ блин какже иногда хочется сбрить всю эту геморойную переднюю подвеску со ступицами по 5-7 тыр,с вечно просевшими торсионами и мертворожденными маятниками,с приводами которые будет клинить при большом лифте,с включением моста лягушкой и отсутсвием блокировок в него и просто вкатить мост от чирка с  5,2 движком,пары какраз как себе ставлю-3,73,орех и рулевое где надо по геометрии,бу стоит от 10 тыр...
вот пример работы нашего соклана [url]http://www.drive2.ru/l/4006746/]http://www.drive2.ru/l/4006746/] [url]http://www.drive2.ru/l/4006746/[/url]

[z16a]

вобщемто решил я проблему вытаскивания моста...разложим по полочкам
1.находим сапун переднего моста-освобождаем его и вытягиваем к мосту
2.снимаем аккумулятор и площадку под ним-видим лягушку с тросом-отжав пружину освобождаем наконечник и сжав пластиковые лепестки освобождаем сам трос,вытягиваем к мосту.
3.снимаем левое колесо,головкой на 15 с карданчиком и удлинителем откручиваем 6 болтов крепления привода к фланцу,чтоб непроворачивало упираем монтажку в колесную шпильку,повторяем с правой стороны.
4.лезим под машину,откручиваем кардан(11 ключ)
5.откручиваем слева два болта на 18(верхний геморойный-нужна головка на 18+карданчик+длинный удлинитель),придерживая ключом гайки,с права 2 болта крепления полу оси к подвесу.
6.с помощью отвертки отделяем полу оси,монтажкой помогаем правой полу оси выйти через рычаг.снимаем треугольную крышку,снимаем трос,отжав пружинку.откручиваем и снимаем полуось.
7.чуть выкрутив руль вправо пробуем вынуть мост-должен выпасть...все

[z16a]

а теперь нихрена немогу его поставить..проклял кто-то,чтоли...сёдня буду снимать привода-левый явно мешает..что ещё надо крутить?рулевые наконечники отстегнул,рулевую поперечину отвел...

[z16a]

вобщем сам себе отвечу:для установки моста нам потребуется
1.располовинить мост
2.снять рулевые тяги,руль повернуть влево
3.занять правый привод,открытия гайку ступичную на 36,лучше это делать головкой под лом
4.сам мост у меня почемуто невкакую не влазил поэтому я его немного доработал-спилил головку у одного из болтов и на 5мм с другой стороны подрезал усиливающую рубашку,тока так мост влез.
5.закидываем мост,подпираем домкратом,поднимая по маленьку,крепим мост на нижнее ухо,потом поддамкрачивая крепим верхнее ухо.
6.ставим правую полуось на герметик,сразу проверяем работу включателя моста.
7.снимаем правый кулак,ставим привод,собираем.
8.незабываем прикрутить фланцы полуосей,кардан,трос включения,сапун.
9.заливаем масло,ездим.