Почему то стала тереться резина через шашку.

[МЕНТ]

На морде больше, на задке тоже заметно. Сервис посылает в шиномонтаж на балансировку, шиномонтаж обратно в сервис. Куда идти, что крутить? Ну и спрошу здесь: ни кто не курил тему по установке двойных амортов на 800-ю Таху?

[vlad74]

Проверить подвеску , рулевое,особенно маятник, потом подшипники,потом на развал!   Чудес не бывает! если мастера пиночат... надо их сменить ! Была похожая беда на Пиллигриме! ревизия подвески+грамотный развал помог!

[Buhoi]

Конченные аммортизаторы по кругу. Менять надо.

[МЕНТ]

Конченные аммортизаторы по кругу. Менять надо.

от авторейда не охота отказываться, а он падла денег стоит если менять. Надеюсь ты ошибся.

[Andrey (TaNKist)]

У меня была та-же фигня с MUD-овой резиной. Я думаю это особенность.
Которая возникает из-за ряда факторов.
1) Нестандартный размер для данной модели авто
2) Давление в покрышке

Боролся с этим периодической перестановкой покрышек с переда-на-зад

[МЕНТ]

начну со сход/развала тогда, ибо начал замечать что подтягивает вправо.
P.S. Неужели ни кто не задумывался про спаренные аморты?

[vlad74]

По спаренным аромотизаторам ! Владел санг енг муссо , ну и значит увлекался чужим опытом,где то на их форумах чел описывает сей девайс, ну и результаты, там и фотки были! Извини где уже не помню, или корандовод,муссовод, или на драйве, по моему еще на микробе было. Ну и нескромный вопрос, а это зачем? Сейчас можно подобрать любую настройку жесткости, много производителей  и много чего подходит, ну подбирать по аналогиям и весам машины ..Прикинь один потек, а менять точно  два!!!! 

[Arkasha77]

У Космолёта спроси, у него по два аморта стоят.

[dimaruk1973]

Такая проблема замечена на гудричах(мудах) в основном. Сам пытался с этим бороться, путем переборки всей подвески, с заменой всего, но безрезультатно. Перед через шашку, зад нормалек. Переставил местами, теперь звук гудящей резины просто сводит с ума. Как то так.

[МЕНТ]

По спаренным аромотизаторам ! Владел санг енг муссо , ну и значит увлекался чужим опытом,где то на их форумах чел описывает сей девайс, ну и результаты, там и фотки были! Извини где уже не помню, или корандовод,муссовод, или на драйве, по моему еще на микробе было. Ну и нескромный вопрос, а это зачем? Сейчас можно подобрать любую настройку жесткости, много производителей  и много чего подходит, ну подбирать по аналогиям и весам машины ..Прикинь один потек, а менять точно  два!!!!  

Колесья стоят 35, штатным амортам тяжеловато, да и как писал выше от авторайда отказываться не охота.
А Сабуры 800-е есть с авторайдом? У них аморты не мощней?

[МЕНТ]

Такая проблема замечена на гудричах(мудах) в основном. Сам пытался с этим бороться, путем переборки всей подвески, с заменой всего, но безрезультатно. Перед через шашку, зад нормалек. Переставил местами, теперь звук гудящей резины просто сводит с ума. Как то так.

У меня купер СТТ, два года было все нормально, а вот сейчас началось. Была еще мысля что из-за износа (шашка стала больше, может жесткость резины изменилась).

[AMIK]

"Почему Шимми называю "шайтаном" и большинство автомобилистов с этим согласны! Попытаюсь раскрыть суть вопроса.

Чаще всего Шимми появляется неожиданно и по непонятным причинам, и часто исчезает так же не понятно после проведения многочисленных ремонтно-диагностических мероприятий, замены кучей запчастей и не малых денежно-временных затрат!

Шайтан этот кроется в том, что при появлении Шимми бешеные вибрации и мощнейшие резонансные раскачки подвески создают несколько последственных причин, которые вводят нас в заблуждение и ведут по ложному следу!

Приведу пример!

http://www.drive2.ru/l/3580622/

.

[владимир3866]

Не парьтесь, это просто особенность износа мягкой резины, у которой шашки конструктивно не связаны друг с другом. У меня так же изнашиваются кроссовые покрышки на мотоцикле, когда по асфальту их добиваешь. Через одну шашку - одна в ноль, следующая процентов 20 износа. Так что развал и настройка подвески тут не при чём абсолютно.   

[Andrey (TaNKist)]

Я скажу больше, износ идёт не только "через шашку", но и с наклоном назад:)

Это кстати даже лучше с точки зрения лазанья по говнам.

[Zubilo]

Сход развал делать нужно правильно, особенно на зубастой резине: особенно уделить внимание кастору, чтоб он был 3 градуса +/- 5 минут (кастор справа должен быть больше кастора слева), развал делать 0 градусов и схождение на минимальном внешнем допуске близкое к 0 градусов... тогда кушать ничего не будет...