Масло в АКПП и раздатку заливается одинаковое,но в разные "дырки".А если перетекает из АКПП в раздатку,виноват сальник на коробке.
Переключением 4х4 заведует электроника совместно с вакуумом,т.е. она,электроника командует,а вакуум - исполняет.
Маленький якорь,как от омывателя,может оказаться датчиком спидометра.Лучше фотку или схематично место установки.