На холодную стреляет при наборе скорости Suburban 1996 7.4 LS

[OlegKZ]

Привет!
Темы про хлопки и троение читал. Найденные советы там не помогли.
Симптомы такие: на холодную (то есть от того как завел и до полного прогрева) при наборе скорости с 1200 об/мин до 2000 хлопки в глушитель. На холостых трясет двигатель вне зависимости от температуры ОЖ.

Пример поведения 1: на перекрестке, поворачивая налево, пропускаю машины. Появляется окно, чтоб проскочить. Жму на педаль акселератора на 1/3. Обороты не растут, стреляет в глушитель от одного до трех раз (чем холоднее, тем больше раз стреляет). Потом улетаю, как будто отпустили с привязи. Дальше без проблем шустро набирает, хоть до отсечки.

Пример поведения 2: еду в потоке за кем-нибудь со скоростью 40-50 км/ч. Хочу обогнать, прибавляю "газу" - тых-пых-тых (стрельнули) и снова поперли. Либо педаль в пол - переключает передачу ниже и улетает. То же самое при старте со светофора. Если обороты выше 2000, то хлопков не будет.

Если набирать скорость очень плавно, то хлопков нет.
При прогреве до рабочей температуры хлопки не появляются. Но заметно пропадает тяга, как будто держит что-то.

История болезни: досталась мне машина по обмену с другого города. Со слов предыдущего хозяина эта бяка появилась при подъезде к моему городу. Предположил, что где-то заправился плохим бензином и заменил бензонасос на тоетовский (с его слов делал это не первый раз, отлично подходит) Это не спасло положение.
Что было сделано мной: замена бензонасоса на Airtex, замена свечей на AcDelco, замена крышки трамблера и проводов, чистка форсунок, чистка дроссельной заслонки и впускного коллектора. Результата нет.
Когда снимали коллектор эндоскопом просмотрели цилиндры - хон видно. Поиск неучтенного воздуха не увенчался успехом. Компрессию мерили дважды. На "горячую" померили только 1й и 3й цилиндры (11,5 атм) - сломался компрессометр. Второй раз мерили на холодную - два по 8 атм, остальные по 10. Что-то цокотит под клапанной крышкой 2-4-6-8. Завтра поеду менять масло.

Чек не горит. Ошибок по OBD нет.
Может ли так чудить катализатор? Куда еще посмотреть?

P.S.: В одной из тем был ответ, что из-за лямбд может не правильно готовиться топливная смесь и быть причиной хлопков. Подключил ELM, через программу ScanXL вывел все данные, которые не CALC. Подскажите есть ли там данные по лямбдам и нормальные ли показатели?

[OlegKZ]

Кому неудобно смотреть "портянку" с показаниями привожу отдельно "поэкранно"

[OlegKZ]

Еще

[OlegKZ]

И последний.
Измерения проводились на холостых. На прогретой машине.

[GM-Service]

отключи кислородники

[стефан]

Может я гляжу в книгу и вижу фигу,  но вроде как машинка то арабская. Кататься надо с манометром меряя давление топлива.

[OlegKZ]

отключи кислородники

попробую, спасибо

Может я гляжу в книгу и вижу фигу,  но вроде как машинка то арабская. Кататься надо с манометром меряя давление топлива.

а где видно, что арабская? давление топлива в порядке.

Ещё варианты?

[стефан]

Кислородники стоят в 450 mV.  LOOP OPEN. Давление в порядке это сколько? MAF помой аккуратненько. Температура входящего воздуха великовата. Звезду на трамблере посмотри, но это врядли, код бы вылез.

[OlegKZ]

Кислородники стоят в 450 mV.  LOOP OPEN. Давление в порядке это сколько? MAF помой аккуратненько. Температура входящего воздуха великовата. Звезду на трамблере посмотри, но это врядли, код бы вылез.

на холостых давление 3.7. При открытии дросселя увеличивается до 4.
На улице было +15, движок прогрет. Может по этому входящая температура высокая?
Шестернь трамблера в отличном состоянии, проверяли.
MAF попробую почистить.

[стефан]

Вообще то чинить некаталитический 7,4 - гемморой, и обычно проще поменять программу.   MAF маловато кажет 6 гр\сек, а должно быть 7. Арабскую версию можно попробовать обмануть завысив показания мафа. Мой его  ооочень аккуратно, не трогая нити , только брызгая жижей.

[Марат]

если стреляет в глушак - мало воздуха, если стреляет в воздухан - мало бензина.
Прописные истины.

[OlegKZ]

если стреляет в глушак - мало воздуха, если стреляет в воздухан - мало бензина.
Прописные истины.

Спасибо, Марат, буду знать. Может такое быть из-за забитого катализатора?

[Грязный Гарриk]

Еще есть:
Если стреляет в глушак-зажигание позднее
                            в воздухан-ранее
Была у меня подобная хня.. форсунка лила безбожно... струёй. Решил промыть для начала ... пока помогло.

[стефан]

Судя по показаниям которые ты прислал никакого катализатора нет. Да и если бы он был, то эффект был бы другой: на холодную нормально, по мере прогрева начинал бы тупить. Скорее всего она просто беднит. Нагар на свечах о чем говорит?

[OlegKZ]

Нагар ни о чем не говорит. Несколько мотористов сказали, что со свечами все в порядке. Правда пробег после замены не больше 300 км. А как влияет температура на хлопки? Как прогреется перестаёт хлопать. Угол зажигания меняется от температуры двигателя?