Что то с печкой!

[Dimass]

Приветствую всех!!Не давно столкнулся с такой проблемой,с утра вохожу завожу машину,всё хорошо греется,на ходу тоже всё отлично,но стоит встать в пробку минут на 20 и из печки начинает дуть холодный воздух!!!когда начинаешь опять нормально ехать всё нормализуеться!!кто сталкивался подскажите плиз,а то как то не комфортно получаеться!!

[Марыч]

Смею предположить термостат гоняет по большому кругу или уровень антифриза низкий.. имхо

[DJMAX]

так же было на другом авто, печка забита была, только замена

[VLAD]

Если вышеизложенные причины не имеют места, то выгоняй воздух из системы.

[Шумка (kalanghost)]

Для начала предлагаю проверить уровень охлаждающей жидкости.
<позже> Ээээ, пардон, Марат писал уже...

[Слава 43]

Крайняя мера-дополнительная электропомпа от Газели на печку...

[Dimass]

Нет уровень антифриза в норме!Спросил у знакомого в сервисе и тоже предположили что пробка в сиситеме,буду сначала смотреть в этом направлении!

[Dimass]

Сегодня всё намного хуже,дует теперь всегда холодным воздухом!!!

[GM-Service]

А какая машина ? Случайно не 2.2?

[Слава 43]

Кстати,ребята,насчет печки:
У двигателя 2,2 корпус термостата крепится болтами через прокладку к блоку. К корпусу термостата подходят два резиновых шланга системы охлаждения (Один от печки,второй -не помню откуда). Их можно прицепить и так,и так(по конфигурации шлангов).
Так вот,у меня два ЕБлейзера 2,2. На обоих эти шланги присоединены по-разному.И на одном при долгом стоянии на холостых тоже начинает дуть холодным из печки. Как думаете,не в этом ли причина?

[kirill]

Приветствую всех!!Не давно столкнулся с такой проблемой,с утра вохожу завожу машину,всё хорошо греется,на ходу тоже всё отлично,но стоит встать в пробку минут на 20 и из печки начинает дуть холодный воздух!!!когда начинаешь опять нормально ехать всё нормализуеться!!кто сталкивался подскажите плиз,а то как то не комфортно получаеться!!

У меня та же фигня , у многих на этом сайте вставала эта проблема че только не делали... Ничего не помогает.

[kirill]

Кстати,ребята,насчет печки:
У двигателя 2,2 корпус термостата крепится болтами через прокладку к блоку. К корпусу термостата подходят два резиновых шланга системы охлаждения (Один от печки,второй -не помню откуда). Их можно прицепить и так,и так(по конфигурации шлангов).
Так вот,у меня два ЕБлейзера 2,2. На обоих эти шланги присоединены по-разному.И на одном при долгом стоянии на холостых тоже начинает дуть холодным из печки. Как думаете,не в этом ли причина?

Давай с этого места по подробнее и с фотками... народ будет благодарен

[GM-Service]

Надо переставить шланги

[Слава 43]

Сегодня уже не пойду на улицу.
Завтра сфоткаю и выложу.

[Слава 43]

Итак,как обещал...
Обратите внимание на шланг,который находится прямо под креплением тросика газа. Он идет от впускного коллектора за генератор,под насос ГУР и заканчивается на штуцере корпуса термостата. Корпус термостата прикручен к передней части двигателя и достаточно большой. Слева от двигателя (по ходу движения) в корпусе находится сам термостат,а от него - толстый шланг на радиатор. Справа от двигателя, прямо под насосом ГУР корпус термостата имеет два штуцера,на которые одеты малые шланги системы охлаждения. Про один я уже сказал в начале. Штуцеры расположены как стволы у двустволки-вертикалки. Шланги идут:один к впускному коллектору,второй-непосредственно к радиатору печки.

Так вот,шланг от печки должен быть одет на ВЕРХНИЙ штуцер.И тогда будет Вам счастье.
Первые фотки-неправильный вариант.