Джимми 3 двери, автомобиль - подлодка..

[Woo]

Что стоит процедура там?
Кстати удивительно ездил в Крым весной жара была все было нормально вернулся и началось.

[ASP]

Прокачали, однако не получилось прокачать правый тормозной цилиндр, не открутился штуцер. Залил ВДшкой и оставил отмокать. На неделе попробую открутить.

Я у себя штуцера поменял на жигулячьи, они около 5р за штуку стоят, они немного длиней, но подходят. Пол-года на них уже.

[Woo]

Думаю откиснут. Надеюсь на это. Ведь проехала только три месяца всего
Но в любом случае за наводку спасибо. 

[Woo]

Магическим образом сегодня утром исправился автомобиль. утром ехал машина тупила тупила как обычно. на холостых вела себя не достойна то чуть ли не глохла, то поднимала обороты, я даже болялся доеду ли до работы. И тут при очередном перестроении на 2000 уверенный подхват. Едет. Переключается на слабом ускорении как положено на 2-2,5 на тапке в пол на 4-4,5. Не пуля конечно но едет и причем хорошо. Мистика фантастика.  

Посмотрим что будет вечером. похоже все дело в электрике какой нить.

Проблему перегревания буду устранять путем тотальной чистки радиатора. КМК тупежка и перегрев разные проблемы.

Я вот что думаю. Если бы это была коробка например насос сдох он бы не смог же так то работать то не работать да?

[Марат]

если б коропка сдох, то он уже сам сабой не починится 
Токо хуже и хуже становилось бы пока совсем не остановилась.

[Woo]

Вот я про то же и думаю Значит электрика. Надо искать хорошего специалиста и сдаваться.

[Woo]

В пятницу ездил по совету друзей в Караван почистить радиатор воздухом. 600 рублей и много много пыли. Мастер чистил минут 40. Мастер сказал что надо заехать еще раз года будет дождь и радиатор основательно размочит. Однако уже сейчас в нормальном состоянии не греется. (правда кондей тоже перестал работать

Счастье было недолгим. В субботу собрались поехать во Владимир. Загрузились и поехали. Доехал до ТТК и началось. Опять тупим и не едем. Если давить тапку активно то и греемся. (это и понятно обороты вверх скорости нет)

Подъезжаю в Караван. Воткнули манометр в топливную магистраль, покатались все работает. (это я и сам знаю у меня есть манометр) Подключили сканер потыкали там кнопочки сказали что все нормально. Взяли 1000 руб. Пожали плечами. Говорят что это что-то физическое, не мозг не датчики. Возможно катализатор забившийся а возможно еще что-то. Говорят надо машину оставлять на несколько дней чтоб они искали. Сказал что привезу в вск вечером. к сожалению вчера отвезти не получилось.

Хотел вырезать катализатор и вставить пламягаситель. Заезжал к ребятам специализирующимся на этом деле, объявили 7000 руб. Заезжал в магазин прикинул столько стоит пламягаситель в среднем 1300 руб. Надо прикинуть размер и наверное куплю его и попрошу чтоб варили в каком нить ара сервисе.

В вск вечером вообще стала плохо ехать.

Однако есть и радостная новость. В субботу прикупил компрессор Беркут R20 + пистолет для накачивания с маномером и штекеры. В субботу же отрезал штатную пимпку от насоса и приатачил купленное. теперь можно качать через пистолет

[zcfif]

привет Вов,а зачем тебе пламегаситель? и что это,расскажи чтобы я знал.я просто такую штуку не разу не видел, хотя на всех своих машинах вырезал катализатор. ставят резонатор заместо ката, но если кат просто разрезать выковырять соты и заварить обратно,то резонатор уже есть готовый,ничего вваривать более ненадо. или ты поддерживаешь ара сервис и ара магазин где пламягасители продаются в чём я сомневаюсь

[zcfif]

и стоит эта процедура надрезать болгаркой,выковырять соты ката и заварить всё на место максимум 1000р

[Woo]

Сань. Почему то все говорят о забитости катализатора как одной из причин такого поведения машины. Причем все в один голос говорят что надо ставить пламягаситель. Честно говоря я не совсем въехал как он работает. Это труба которая сделана типа гофрой внутри.
Аргументы у говорящих такие. что дескать если без пламягасителя, то быстро сгорит глушитель.
А если выпотрошить катализатор, такого не будет?

[zcfif]

я думаю это просто их бизнес впаривать х.. всякую, были бы свободные уши. я уже рассказывал, буквой П делаешь надрез не снимая ничего, отгибаешь это как на консервной банке,выковыриваешь керамические соты,закрываешь консерву обратно и завариваешь газом. и всё. я и друзья так ездят на всех машинах с 90 года. а на 7 т. лучше самому зависнуть,чем барыги будут зависать и ухмыляться

[AlexAH(dr.)]

По опыту:
Резанный и выпотрошенный кат (пустая банка) долго не ходит. Да и в большенстве случаев варить там уже нечего. Пламегаситель всетаки нужен. Он и резонатор, и отсекатель, немного охлаждает поток. Что на коротких машинах особенно актуально.
Однако существуют предложения по установке универсальных катов. И стоит около 8000т.р.

[zcfif]

у нас не калифорния и катализатор не нужен абсолютно, любой вазик-тазик атмосферу засирает намного сильнее чем твой джимик с инжектором

[zcfif]

По опыту:
Резанный и выпотрошенный кат (пустая банка) долго не ходит. Да и в большенстве случаев варить там уже нечего. Пламегаситель всетаки нужен. Он и резонатор, и отсекатель, немного охлаждает поток. Что на коротких машинах особенно актуально.
Однако существуют предложения по установке универсальных катов. И стоит около 8000т.р.

  у меня по опыту ходит на моей 5 лет, и на бывших моих  и друзей лет по 10 уже, а за 8 т можно купить и установить пару глушителей новых, если сгниют опять же

[Woo]

Я потыкал отверткой катализатор еще огого крепкий зараза. И цвет кстати у него странный такой рыже красный может действительно забит и греется сильно.
Саш (АлексАН) дело в том, что 8000 считаю дороговато иначе бы за 7000 поставил уже пламягаситель.