Блейзер 95 Дополнительный бензобак

[Alkasha77]

Делали так уже. Но смысла нет такое колхозить. Если мал запас топлива, проще спец канистры купить. Они плоские, на крышу привязать можно, удобно.

[mousoff]

Есть пара Матизных баков. Под стакан, стаканы тож есть. 34 литра. Довольно компактные. Соединить с основным двумя трубами , связать со штатной подачей топлива и будет на халяву резервная топливная система которая прекрасно таскает Блейзер.

[Alkasha77]

Ему раму менять 

[DimDim]

Ему раму менять 

До рамы дело дойдет, немного позже, и отработать решение я хочу как раз на старой. А замену рамы совмещу с усилением и перекраской кузова.

Пока что больше всего головной боли с выхлопом - как вывести его назад так, чтобы не уменьшить дорожный просвет, не спалить шины, что делать с лямбда-зондом? Как быть с катализатором. Вот этим сейчас занята голова, а рама - своим чередом

[DimDim]

Есть пара Матизных баков. Под стакан, стаканы тож есть. 34 литра. Довольно компактные. Соединить с основным двумя трубами , связать со штатной подачей топлива и будет на халяву резервная топливная система которая прекрасно таскает Блейзер.

Уже прикупил штатный блейзеровский бак, осталось на место приладить и решить все вопросы по выхлопу

[DimDim]

прочитал тут одну статейку

Вспомним, что в расходном баке всегда создается разрежение воздуха (именно поэтому, если вы забудете отвернуть вентиляционную пробку на крышке бака, мотор вскоре остановится). Этот эффект и надо использовать. Вместо вентиляционной пробки на баке, который подсоединен к мотору, делается штуцер по диаметру топливного шланга. На штуцер надевается шланг от второго бака (на этом втором баке становится не нужной «груша» для подкачки топлива, а вентиляционная пробка отвинчивается).

Если крышка на первом баке герметична, то мотор работает сначала на топливе из него, а затем, когда здесь создастся вакуум, на горючем, которое начинает поступать из второго бака. Таким образом, первый бак остается практически полным, пока из второго не будет выработано все горючее; затем мотор будет работать от первого бака, который вентилируется через опустевший второй.

интересно. будет ли такое работать

[mousoff]

Будет
Есть такой автомобиль- мерс 124 кузов.
 Там бак стоит позади спинки заднего сидения.
 И бывает что забивается система вентиляции.
 Бак при этом превращается в плоскую лепешку и классно ломает стойку по которой бегает поплавок датчика уровня, а стоечка довольно прочная.
Т.е сосет очень здорово. 

[Alkasha77]

Будет
Есть такой автомобиль- мерс 124 кузов.
 Там бак стоит позади спинки заднего сидения.
 И бывает что забивается система вентиляции.
 Бак при этом превращается в плоскую лепешку и классно ломает стойку по которой бегает поплавок датчика уровня, а стоечка довольно прочная.
Т.е сосет очень здорово. 

в 126 точно также стоит

[puchowik15]

Пока что больше всего головной боли с выхлопом - как вывести его назад так, чтобы не уменьшить дорожный просвет, не спалить шины, что делать с лямбда-зондом? Как быть с катализатором.

Тоже есть мысли развести выхлоп на две стороны,пока ничего интересного не нашел

[DimDim]

Тоже есть мысли развести выхлоп на две стороны,пока ничего интересного не нашел

пообщался с одним интересным человеком, говорит вварить невозбранно в раму толстостенную трубу соответствующего диаметра и через нее все выводить, через гофру для снижения вибрации. иные способы влекут за собой либо нарушение работы системы выхлопа, либо существенно торчат из-под рамы.
думаю сейчас проверить на ржавой раме, если выдержит, то можно и после замены такое решение оставить, в принципе в раме отверстий всяких и так наварено немало, хотя чую, что это кощунственно, раму пилить.

Ну и есть еще вариант провести между рамой и кузовом, но тут надо сделать в ногах пассажира соответствующий бугорок с экраном, чтоб не перегревалось, и небольшой боди - лифт, тогда проблем не будет.

[Alkasha77]

над рамой трубу тяни. и ставь две банки от газ 52/53

[DimDim]

над рамой трубу тяни. и ставь две банки от газ 52/53

а от того что я разведу выхлоп и исключу пересечения правого и левого блоков разве не пострадает режим работы?

[Alkasha77]

А как ты хотел ставить 2 трубы? Если ты поставить не родной глушак, ты нарушить правильную работу... Родной глушак это не просто банка. Но тебе ж не это нужно))))))

[DimDim]

А как ты хотел ставить 2 трубы? Если ты поставить не родной глушак, ты нарушить правильную работу... Родной глушак это не просто банка. Но тебе ж не это нужно))))))

ну одно дело вместо родного глушителя поставить не родной, и совсем другое как мне кажется оставить в выхлопной системе только половину цилиндров

[DimDim]

над рамой трубу тяни. и ставь две банки от газ 52/53

по итогу почти так и сделано=) только с заморочками на нержавейку и без намеков на экономию

поскольку купленный ранее бензобак оказался дырявым и был возвращен продавцу - ищу снова бак от блейзера.
ну и собираю советы - как лучше организовать систему питания с двух бензобаков. не менее актуален вопрос - а как их еще заливать...