Рулевой редуктор и др. особенности 2500 Субурбана

[Серый Субурбан]

Ну и последний вопрос.
Сколько стоит реально акпп, мост и двигатель ?
Варианты капиталки и покупки контрактных ?

 Вот для базы 7.4 этот вопрос не актуален на 90 %. в принципе из-за прочности агрегатов и с учетом что все запчасти для ремонта есть в продаже.ПО КПП проблема есть если только она старая гидравлическая. Но вот есть другой актуальный вопрос по базе 2500, это замена или ремонт рулевого редуктора. Восстановленный (Делко) выходит около 50 рублей и не факт что он будет нормальный т.к в штатах этот девайс и запчасти к нему (к роме прокладок и сальников) не выпускается на сколько я знаю. Та же проблемка стоит у владельцев Н2 и аваланшей в базе 2500. Вот как то так, на мой взгляд эта проблема имеет место быть.

[ramdisk]

Ну и последний вопрос.
Сколько стоит реально акпп, мост и двигатель ?
Варианты капиталки и покупки контрактных ?

 Вот для базы 7.4 этот вопрос не актуален на 90 %. в принципе из-за прочности агрегатов и с учетом что все запчасти для ремонта есть в продаже.ПО КПП проблема есть если только она старая гидравлическая. Но вот есть другой актуальный вопрос по базе 2500, это замена или ремонт рулевого редуктора. Восстановленный (Делко) выходит около 50 рублей и не факт что он будет нормальный т.к в штатах этот девайс и запчасти к нему (к роме прокладок и сальников) не выпускается на сколько я знаю. Та же проблемка стоит у владельцев Н2 и аваланшей в базе 2500. Вот как то так, на мой взгляд эта проблема имеет место быть.

Rockauto говорит об обратном, есть предложения ACDELCO Professional||Remanufactured  около 300 $. Так же слышал, что можно как то сконсервации брать дя Humvee.

[Серый Субурбан]

Ну и последний вопрос.
Сколько стоит реально акпп, мост и двигатель ?
Варианты капиталки и покупки контрактных ?

 Вот для базы 7.4 этот вопрос не актуален на 90 %. в принципе из-за прочности агрегатов и с учетом что все запчасти для ремонта есть в продаже.ПО КПП проблема есть если только она старая гидравлическая. Но вот есть другой актуальный вопрос по базе 2500, это замена или ремонт рулевого редуктора. Восстановленный (Делко) выходит около 50 рублей и не факт что он будет нормальный т.к в штатах этот девайс и запчасти к нему (к роме прокладок и сальников) не выпускается на сколько я знаю. Та же проблемка стоит у владельцев Н2 и аваланшей в базе 2500. Вот как то так, на мой взгляд эта проблема имеет место быть.

Rockauto говорит об обратном, есть предложения ACDELCO Professional||Remanufactured  около 300 $. Так же слышал, что можно как то сконсервации брать дя Humvee.

ТАК я ж об этом и говорю. Что восстановленные только и качество очень условное , те кто пользовал говорят что может оказаться хуже чем снятый свой. С сервесменами пообщался , подтвердили что да проблема есть , если новый оригинал найдешь то бери не думая.

[vnn198]

Ну я брал восстановленные суппорта "A1 Cordone" . качество нормальное, даже внутри поршень быль блестящим как новый, рулевой редуктор этот?? . если да то тут он наверно и будет стоит 250-300 баксов, в принципе вещь надёжная так что можно и привезти разок

[Серый Субурбан]

Ну я брал восстановленные суппорта "A1 Cordone" . качество нормальное, даже внутри поршень быль блестящим как новый, рулевой редуктор этот?? . если да то тут он наверно и будет стоит 250-300 баксов, в принципе вещь надёжная так что можно и привезти разок

 Эта фирма ВАЩЕ не катит, из 10 девять, полный отстой. СУппорта может и достойные делают, но вот редуктор однозначно со слов кто этим занимается - нет.

[pnp2000]

Эта фирма ВАЩЕ не катит

Эта фирма ВАЩЕ не катит

ну я могу сказать только за то что брал, правда покупал в штатах , да и в целом вроде отзывы по этим з/ч норм, вот китай обсирают по разному

[Серый Субурбан]

Эта фирма ВАЩЕ не катит

Эта фирма ВАЩЕ не катит

ну я могу сказать только за то что брал, правда покупал в штатах , да и в целом вроде отзывы по этим з/ч норм, вот китай обсирают по разному

 Ну я со слов ремонтников, говорят полное Г  по большому счету по их словам  вообще без вариантов.

[mentos]

Какой выход из этой ситуации кто видит?. Разбирали ли редуктора? Какие детали изнашиваются? Можно ли их восстановить?

[Марат]

изнашивается червячная пара, в основном.
Комплект прокладок и подшипник само собой меняются.
Больше там нечему ломаться.
Все это продается новыми, правда денег стоит больше чем весь редуктор в сборе.

Cardone нормально делает детали где не надо большого ума, типа суппортов. Там просто не возможно накосячить.
Насосы ГУР и редуктора 90% нерабочие.

[mentos]

Взаимозаменяемость от каких машин? 2500 база: сильверада, аваланш, хаммер2 - это понятно, а может и от других каких марок еще ... Или моделей?

[Марат]

больше не от каких

[argos]

Про Cardone всё верно, на Юконе восстановленный ГУР от них завыл меньше, чем через 1000 км. Правда работал, но выл, но работал :-).
Может, AGR делает?

[mentos]

Экзист предлагает оригинал за 50 000 рублей. На сколько он оригинал? И бывает сейчас в продаже оригина или нет? Или кто может помочь в покупке оригинала подешевле? А то я серьезно задумался заменой редуктора.

[Gendalfcvale]

В клане два постоянных поставщика запчастей.

[rostoffdon]

В клане два постоянных поставщика запчастей.

а ещё щаз выложили за полтинник новый - деловский