Прошу совета старших товарищей

[Zubilo]

Канавки на шкивах для начала прочисти, где ремень ходит, натяжитель там пружинный, сам натягивает, как нужно...
Ну и рекомендую пользоваться поиском усиленно на форуме и Читать Читать Читать!!!

Все эти вопросы тут уже были :-)

[Олег М]

Спасибо, буду внимателен.

[vlad74]

Восьмерка или шишка или яйцо, то есть  геометрический дефект, кроме малой скорости наверняка проявит себя и на других скоростях да еще как ,    совет такой: то что гур новый это хорошо! Но все остальное старое, элементарно при замене и воздух оставить и мусора в трубки накидать, ты же не знаешь кто там ковырялся слей жижу промой залей и прокачай! Несложно и не дорого!

[Олег М]

Ок, спасибо

[Олег М]

Полный привод точно выключен?

Привет,
По все видимости твой вопрос по поводу включенного привода был в точку.
Сегодня плотно занялся изучением вопроса.
На малых скоростях происходит раскачивание и такое ощущение, как будто ты с пехача заводишь механику в момент включения скорости. Т.е. идет сопротивление колесам. Это заметно только когда раскачивается перед.
Рычагом включил выключил привод, ни чего не изменилось.
Да и в ручку отдает еще

[vlad74]

Ну тогда вывешивай правое переднее и крути колесо и передний кардан

[Олег М]

Ну тогда вывешивай правое переднее и крути колесо и передний кардан

Объясни

[vlad74]

Ну если включен полный привод, то замкнута раздатка и передний мост, и в переднем мосте подключена правая полуось. В твоем случая если рычаг выключен ,то скорее всег раздатка отключена ,а в передке полуось осталась в зацеплении, . Домкратишь правое переднее и крутиш,если вместе с ним крутится кардан  тто мост подключен, ,или же они крутятся независимо друг от друга и надо искать дальше.   Может быть и такой вариант что и раздатка не отклюсилась. Например вилка соскочила.

[Олег М]

Ну если включен полный привод, то замкнута раздатка и передний мост, и в переднем мосте подключена правая полуось. В твоем случая если рычаг выключен ,то скорее всег раздатка отключена ,а в передке полуось осталась в зацеплении, . Домкратишь правое переднее и крутиш,если вместе с ним крутится кардан  тто мост подключен, ,или же они крутятся независимо друг от друга и надо искать дальше.   Может быть и такой вариант что и раздатка не отклюсилась. Например вилка соскочила.

Спасибо, посмотрю
Я в ручную отключить  смогу?

[ZAN]

Ну если включен полный привод, то замкнута раздатка и передний мост, и в переднем мосте подключена правая полуось. В твоем случая если рычаг выключен ,то скорее всег раздатка отключена ,а в передке полуось осталась в зацеплении, . Домкратишь правое переднее и крутиш,если вместе с ним крутится кардан  тто мост подключен, ,или же они крутятся независимо друг от друга и надо искать дальше.   Может быть и такой вариант что и раздатка не отклюсилась. Например вилка соскочила.

Спасибо, посмотрю
Я в ручную отключить  смогу?

Актуатор включения из переднего моста выкрутить. Можно без ямы подлезть.
 хотя, что бы гелиевый актуатор не выключился еще не встречал в темах, да и представить трудно исходя из его конструкции. обратных ситуаций полно когда он не подключает.
еще как вариант исключить раздатку снять кардан и посмотреть как поведет, заодно и мост можно будет проверить, если хвостовик на мосту крутиться не будет - значит включен

[Олег М]

Ну если включен полный привод, то замкнута раздатка и передний мост, и в переднем мосте подключена правая полуось. В твоем случая если рычаг выключен ,то скорее всег раздатка отключена ,а в передке полуось осталась в зацеплении, . Домкратишь правое переднее и крутиш,если вместе с ним крутится кардан  тто мост подключен, ,или же они крутятся независимо друг от друга и надо искать дальше.   Может быть и такой вариант что и раздатка не отклюсилась. Например вилка соскочила.

Поддомкратить не смогу сейчас
Да правое колесо подтормаживает.
Сейчас на работе. Вечером залезу посмотрю.

[vlad74]

Если полуось то в принципе  возможно, я рассказал принцип а деталировку ,врать не буду, незнаю!

[vlad74]

Ну если включен полный привод, то замкнута раздатка и передний мост, и в переднем мосте подключена правая полуось. В твоем случая если рычаг выключен ,то скорее всег раздатка отключена ,а в передке полуось осталась в зацеплении, . Домкратишь правое переднее и крутиш,если вместе с ним крутится кардан  тто мост подключен, ,или же они крутятся независимо друг от друга и надо искать дальше.   Может быть и такой вариант что и раздатка не отклюсилась. Например вилка соскочила.

Спасибо, посмотрю
Я в ручную отключить  смогу?

Актуатор включения из переднего моста выкрутить. Можно без ямы подлезть.
 хотя, что бы гелиевый актуатор не выключился еще не встречал в темах, да и представить трудно исходя из его конструкции. обратных ситуаций полно когда он не подключает.
еще как вариант исключить раздатку снять кардан и посмотреть как поведет, заодно и мост можно будет проверить, если хвостовик на мосту крутиться не будет - значит включен

Незабываем что возможен и колхоз предидущих  хозяев, в легкую могли и сварочкой капнуть

[Олег М]

Это будет жесть....

[ZAN]

Ну если включен полный привод, то замкнута раздатка и передний мост, и в переднем мосте подключена правая полуось. В твоем случая если рычаг выключен ,то скорее всег раздатка отключена ,а в передке полуось осталась в зацеплении, . Домкратишь правое переднее и крутиш,если вместе с ним крутится кардан  тто мост подключен, ,или же они крутятся независимо друг от друга и надо искать дальше.   Может быть и такой вариант что и раздатка не отклюсилась. Например вилка соскочила.

Спасибо, посмотрю
Я в ручную отключить  смогу?

Актуатор включения из переднего моста выкрутить. Можно без ямы подлезть.
 хотя, что бы гелиевый актуатор не выключился еще не встречал в темах, да и представить трудно исходя из его конструкции. обратных ситуаций полно когда он не подключает.
еще как вариант исключить раздатку снять кардан и посмотреть как поведет, заодно и мост можно будет проверить, если хвостовик на мосту крутиться не будет - значит включен

Незабываем что возможен и колхоз предидущих  хозяев, в легкую могли и сварочкой капнуть

так то да, или гайку под размер сунуть или что подобное,
для уверенности тогда отверткой проверить хождение вилки внутри не лишним будет