Ошибка P0101, ДМРВ (MAF), выбитые катализаторы, замена бензонасоса. Тах: GMT840

[Peter24RUS]

Опять немного влезу

Старый дедовский способ поиска подсоса - намазываем соляркой места в предположительных местах. Где солярка будет пениться - там и подсос.

Не представляю как добраться инструментом с салярой до впускного коллектора. Если только ливануть из ведра ))) В этом плане карбклинер лучше ))

[Peter24RUS]

А есть ли смысл брать "тюненый" MAF, типа вот этого http://www.ebay.com/itm/Jet-Performance-69101-Powr-Flo-Mass-Air-Sensor-NEW-/291427618365?fits=Year%3A2004%7CModel%3ATahoe&hash=item43da708e3d&vxp=mtr
Разница в цене оригинала и этого незначительная. Был ли у кого опыт в эксплуатации? Я понимаю что чудес не бывает и от одного датчика машина не полетит, но все же...

[ВаськО]

А есть ли смысл брать "тюненый" MAF, типа вот этого http://www.ebay.com/itm/Jet-Performance-69101-Powr-Flo-Mass-Air-Sensor-NEW-/291427618365?fits=Year%3A2004%7CModel%3ATahoe&hash=item43da708e3d&vxp=mtr
Разница в цене оригинала и этого незначительная. Был ли у кого опыт в эксплуатации? Я понимаю что чудес не бывает и от одного датчика машина не полетит, но все же...

Я вот в чудеса не верю. Скорее всего, тюнинг в том, что этот маф врет в сторону увеличения воздушного потока, от чего мозги начинают лить больше топлива. От того якобы и лучше прет, но не будет экономии. Это тюнинг, к.м.к. из разряда Компакт Параболики.

[ВаськО]

Сегодня четко выяснил, в каком режиме у меня выскакивает эта ошибка (P0101). Когда резко ускоряюсь со старта, потом перестроение (педаль отпускается), потом опять ускорение (педаль в пол, коробка скидывает передачу). В режиме обычной езды с не резкими ускорениями и большим интервалом между ними, таких проблем нет, ошибка не выскакивает.

[ВаськО]

 
http://www.ebay.com/itm/New-Mass-Air-Flow-Sensor-MAF-W-Metal-Housing-For-Chevrolet-GMC-Cadillac-25168491-/201332795434?hash=item2ee05ea82a&vxp=mtr
Это правда он столько стоит? Или пытаются напороть? Если правда, тогда куплю не думая!
Вопрос, номер 25318411 точно мне подойдет?

[Roadster]

твой номер по вину 15904068 или ACDelco #213-4160

[Марат]

А есть ли смысл брать "тюненый" MAF, типа вот этого http://www.ebay.com/itm/Jet-Performance-69101-Powr-Flo-Mass-Air-Sensor-NEW-/291427618365?fits=Year%3A2004%7CModel%3ATahoe&hash=item43da708e3d&vxp=mtr
Разница в цене оригинала и этого незначительная. Был ли у кого опыт в эксплуатации? Я понимаю что чудес не бывает и от одного датчика машина не полетит, но все же...

на самом деле полетит...
только будет жрать и чек будет гореть

[Peter24RUS]

 
http://www.ebay.com/itm/New-Mass-Air-Flow-Sensor-MAF-W-Metal-Housing-For-Chevrolet-GMC-Cadillac-25168491-/201332795434?hash=item2ee05ea82a&vxp=mtr
Это правда он столько стоит? Или пытаются напороть? Если правда, тогда куплю не думая!
Вопрос, номер 25318411 точно мне подойдет?

Так это же не оригинал. Похоже на кятай.

[Peter24RUS]

А есть ли смысл брать "тюненый" MAF, типа вот этого http://www.ebay.com/itm/Jet-Performance-69101-Powr-Flo-Mass-Air-Sensor-NEW-/291427618365?fits=Year%3A2004%7CModel%3ATahoe&hash=item43da708e3d&vxp=mtr
Разница в цене оригинала и этого незначительная. Был ли у кого опыт в эксплуатации? Я понимаю что чудес не бывает и от одного датчика машина не полетит, но все же...

на самом деле полетит...
только будет жрать и чек будет гореть

Если так, тогда ну его... Переживу как-нибудь. Надо брать оригинал

[ВаськО]

Delphi AF10043 этот подойдет? Иль лучше ACDelco/GM? Просто Delphi еще можно найти в пределых 10тыс., а вот ACDelco/GM уже выходит в 15 минимум

[Марат]

так Дельфи и есть оригинал!

[ВаськО]

Понял, спасибо! Прикуплю для эксперимента, а там посмотрим, что измениться. Если от него перестанут коррекции прыгать, то я буду в шоке. Я все ж грешу еще и на кислородники. У кого смотрю на их графики, у всех все правильно и красиво. А у меня непонятная свистопляска. Обязательно отпишусь, будет полезная инфа в копилочку. Пока идет MAF, буду дальше экспериментировать  

[ВаськО]

В общем пока идет MAF сенсор, решил "доломать" свою машину окончательно) Экспериментирую, так сказать) В общем ситуация такая, с утра проехался не спеша, ошибок никаких нет, все более-менее нормально. Вечером, разогнался не сильно, ошибка Р0101, мать ее. Ну думаю, ладно. В общем решил посмотреть, что будет, если скинуть клемму с MAFа. Завелся и поехал. Джеки чана нет, в мозгах Р0102. Естессно температуру воздуха мозги приняли за -39 градусов и началось веселье. Эффект, как перелив топлива. Едет плохо, с натугой, коробка тоже переключалась толчками конкретными и неохотно. На педаль газа в пол, машина реагирует с ленью и как-будто чихами. Ладно думаю, хватит издеваться, нацепил клемму обратно. Подцепился ScanXLем, сбросил ошибку Р0102 МАФа, и поставил на запись лога. Поехали.
Вначале коробка еще чутка попиналась, а потом машина поехала адекватно и плавно так, будто на мыльных пузырях, аж удивился. Дал под сраку, ускорение, гуд. Ошибок нет в разных режимах. В общем странно. Поднял логи и удивился снова. Коррекция долговременная больше не пляшет так сильно, работает только кратковременная. Вообще ничего не понимаю. В общем графики выставляю на ваше рассмотрение. До сих пор не пойму график работы кислородников.
У кого есть какие мысли - высказывайтесь, интересно.

[rewers22]

не понял - а что удивляет то?

[kilimanjaro]

Когда вот так непонятно происходит, искать нужно хреновые контакты. Во всём. Тупо снимать все разъёмы и чистить и смазывать электросмазкой, подгибать если нужно пружинные контакты. У меня было похожее, когда сырость, после мойки, коробка начинала переключаться не по скорости, а по оборотам под сброс. Ошибка выпадала "низкий уровень датчика положения др заслонки". Пока не снял мозг и не прочистил и не смазал все контакты на мозге и разъёмы на двигателе.