Про подвеску и торсионы.

[Семен]

Ты не обижайся, я РЕАЛЬНО не понимаю, а судя по количеству ответов (и главное - по сути) остальные тоже не понимают, просто они молчат, а я нет.
ЧТО ТЫ ХОЧЕШЬ?
Поднять авту? Зачем? Для колес?
Сделать мягче, что б не трясло?
Сделать жестче, что б не пробивало?

Ты сформулируй вопрос НОРМАЛЬНО- получишь ответ. Поменьше слов, побольше мыслей.
 А если твой вопрос получится "Парни, а что я хочу?" - то тут мы врят ли.

НАПРИМЕР. Ты крутил торсионы, что б впихнуть колеса. А ты ХОТЯ БЫ проставки под шаровые ставил? Думаю, нет. Ну, не сломал рычаг - и слава Богу. Хотя если ездил на ПП, ШРУСы тебе спасибо не скажут, полжизни ты у них отнял палюбасу. Просто геометрия подвески передней - вещь сложная, ее инженерА с верхним образованием Гарвардским считают - и то ошибаются, про А-класс мерсовский слышал небойсь? А тут ты, так лихо херак-херак - подлифтовался, херак-херак - разлифтовался. Странно мне это...

[Boris]

stranger Внизу фотки есть размерчик правда не тот конкретно о котором ты спрашивал но это все что нашлось .

[RMV (Михаил)]

Норма проверяется не уровнем (горизонтальностью рамы) а сантиметром (высотой от моста)

По-подробней пожалуйста! Мне когда меняли башмаки торсионов (ключи), регулировали по высоте рамы.

[Семен]

неправильно это!!!!!
высота рамы от земли зависит не только от состояния подвески! Помиме подвески, между рамой и землей находятся КАЛЕСЫ!!! А они разный размер имеют, даже теоретически (разную размерность), а практически в одном типоразмере у разных производителей разные РЕАЛЬНЫЕ размены. а еще ведь давление в шинах учитывать, точнее "продавливаемость" колес от давления.
а между мостом и рамой - только подвеска! поэтому верно мерять между мостом и рамой

[RMV (Михаил)]

А как измерять спереди? Передний мост прикручен к раме через шарниры!!

[Семен]

от центра вращения колеса до нижнего края крыла ровно над ним.

[RMV (Михаил)]

Поделитесь цифрами этих расстояний, пожалуйста!

[Семен]

да в том то и беда, что на Блейзер не нашел пока.
Знаю про квадратную Таху - 55 см (на аватарке именно так)

[marganus]

А я вот подтянул торсионы в сервисе, поменял аммортизаторы, поставил RANCHO RS 5000 Передок сразу приподнялся, заоодно узнал что вскоре нужно менять сайлент блоки опор торсионов, вроде так называются. ну и торсионы тянули без линеек, вроде хорошо. даже спица рулевая точно по центру встала.

[Grayius (Серёга)]

Сегодня замерил ради интереса расстояние от центра ПЕРЕДНИХ колес до кромки крыла - ровно 52 см с обоих сторон. Мне кажется, это есть гуд.

[погранец]

После усиления рессор ( теперь 6 листов)затянул,с дури, торсионы до упора. Морда стала как телега безрессорная. Методом научного тыка ослаблял до тех пор пока не нашёлся компромис между жёсткостью и высотой.Померял расстояние от покрышки(215/75/15) до крыла : перед-150 мм , зад-160 мм.Для полного счастья осталось поменять с.блоки верхних рычагов. 

[Кислый]

Добрый день... люди добрые
У меня вопросик.., даже не знаю как все рассказать., короче спереди на рулевой тяге или как ее там.., есть болт (по крайне мере походит на него т.к. с резьбой на "8") он проходит через несколько резинок и сверху нет гайки.. такое ощущение что он выпадет .- это так надо??
видел такую же ситуацию на другом блейзере
и еще когда выворачиваю руль до упора морда аж вниз     - это тоже нормально???
у меня блейзер елабуга 4,3, 98 г.в.

[Слава 43]

Не этот болт случайно?

[Кислый]

Да да  именно он.., только он у меня без гаецкии, я гаечку то прикрутил.., чтоб не выпал.., а вот сейчас думаюю, не зря ли я ее накрутил.., болтик то подвижный..
а на другом блейзике тока америкосе тож гаечки нет и хозяин сказал , что не было

[Кислый]

что это вообще за болтик..