Безумно троит

[hasaut]

Мда по поводу проводов. Он же их менял

[Tod]

колпачек мож недосадил или паленые провода...

[hasaut]

Колпачек вряд ли. Скорее паленые. Хотя странно, обычно новые работают. Правда он не сказал на новые ли менял.

[Иван]

Я год назад купил комплект проводов "Standart". Так вот на центральном проводе ночью была цветомузыка. А ведь с виду такие хорошие, даже всяческие мазюки в комплекте были.

[hasaut]

Ну что ж, бывает.

[Karlson]

Так-с,поднимим темку.
Новый бегунок отработал две недели и сдох!Т.е. сгорел + пробило на массу и не звонится(тестор показывает "нет контакта).После зачистки наждачкой прозвонился на 550ом(для простой полоски металла это перебор имхо).Крышка в порядке,искра с центрального - есть,на цилиндры не распределяется.
Вопрос - какие критерии влияют на долговечность работы этого (простейшего) устройства,кроме цены/производителя.Какой зазор должен быть межу рабочим краем бегунка и контактами крышки трамблера.
Р.С. Что то я с таким явлением еще не сталкивался,ну горели сопротивления в бегунках,здесь то их нет.

[Serg Sh]

 
А может, железяка 550 Ом и есть это искомое сопротивление?
и еще. там с центрального провода на энту железячку графитовый стерженек бывает стоит. С ним все в порядке?

[hasaut]

Там же напряжение высокое, киловольты. А оно образует воздушный разряд, так что зазор бегунка скорее всего не важен. Сопротивление вроде как должно быть ( для подавления радиопомех), а может и нет. Точно не скажу. А вот графитовый контакт - это посмотри.

[Karlson]

Вот износ бегунка за две недели(железку я уже перевернул):-   


А это за два года!  -   


Качество запчастей оставляет желать лучшего(мягко сказано   )
Р.С. С угольком все в порядке,звонится почти без сопротивления.

[Tod]

Левый бегунок значит..

Уголек кстати лешко изготовить из уголька, что внутри батарейки. На кадиллаке дооолго такой ездит

[hasaut]

Запчасть, однако 

[Karlson]

Левый бегунок значит.

Возможно,только стоит почти как оригинал + поездка за ним в Москву,хоть и 50км,но это как 300 по трассе и каждые две недели совсем не в кайф.Что же мне упаковками закупаться,мать её!

Уголек кстати легко изготовить

Tod изготовить не проблема,его бы вытащить сначала.Не хочется по варварски,но видимо придется.
Р.С. Кстате посмотрел на связку бегунок/крышка на приере Фольца,БМВ и Мерса,у всез воздушный зазор (край бегунка/контакт крышки) равен 3мм и сопротивление стоит в 1кОм,а у нас похоже сопротивление заложено в проводах (центральный у меня кажет 7кОм-новый,9-старый).

[Karlson]

"Колхоз" бегунка прошел удачно,машинка поехала.Было сделано:-
1) удалена контактная пластина - зачищена
2)установка на место со смещением на 2мм вперед
3)заливка центра бегунка "боксидкой" сверху и снизу(там где на вал одевается) толщина заливки= 0,5мм.
Посмотрим на сколько хватит.

Р.С. Во вторник приходит новый бегун,от Нексии.Будем пробовать.

[Zlotov]

Прочел тему не нашел ответа на свою проблему....
Проблема такая: при работе двигателя не работает 1 цилиндр, дергается не сильно...причем нету регулярности дерганий..может 15 минут не дергаться, а может и постоянно...Поменял свечи на чемпион, чуть полегчало, но все равно дергается. Хочу поменять высоковольтные провода и крышку трамблера с бегунком. Так продавец мне сказал что есть высокая крышка трамблера, а есть еще какая то. Вопрос как мне определить какие провода и какую кршку мне надо.
Авто Шеви блэйзер 94 год, вин "Z", моновпрыск.
p.s. если что нибудь дельное еще может посоветовать - тоже буду благодарен.

[Serg Sh]

Попробуй завести машину в темноте и посмотри на наличие высоковольтной дуги на крышке и проводах...