Постановка на учет автомобиля с ГБО

[Vroom]

всем привет. кто нибудь последнее время ставил на учет машину с УЖЕ имеющимся ГБО? гаеры сильно щас пресуют за него? помню раньше даже доки на ГБО (которые установщики ГБО выдают) никто не спрашивал. а сейчас где то вычитал, что даже в НАМИ могут послать на сертификацию и внесения изменений в конструкцию авто. а это время, ну и естественно деньги за каждую бумажку.

[Jessie]

всем привет. кто нибудь последнее время ставил на учет машину с УЖЕ имеющимся ГБО? гаеры сильно щас пресуют за него? помню раньше даже доки на ГБО (которые установщики ГБО выдают) никто не спрашивал. а сейчас где то вычитал, что даже в НАМИ могут послать на сертификацию и внесения изменений в конструкцию авто. а это время, ну и естественно деньги за каждую бумажку.

Перерегистрировали мой бывший Блейзер 1997 года, ГБО уже было установлено (правда тор на месте запаски, особо в глаза не бросается), сверяли номера под стеклом, на раме, наклейку (точнее наклепку ) на двери ... капот даже не открывал  

[Allone]

Вообще посматривают.
Лучше сразу перекрыть мультик и демонтировать баллон на время рег.действий.
Если и докопаются до ГБО - отвечаем что ГБО демонтировано, т.к. без баллона оно неработоспособно
Им именно баллон как красная тряпка.

После рег.действий вешаем баллон на место, подключаем ВЗО и магистраль. И ездим дальше.
Но документ о поверке баллона лучше с собой возить.

[Jaguar777]

Новый владелец переоформлял недавно мой Аваланш с газом в Кемерово - докопались после открытия капота, увидели не балон, который висел вместо запаски, а редуктора под капотом (вот их бы неплохо демонтировать, если выбор МРЭО не велик.
Официально переоформлять через НАМИ - от 20т.руб.
В результате, в другом МРЭО просто поставили на учет, никто не заморачивался.

[Vroom]

напомните, можно ли сейчас первым делом ехать на ТО? то есть не подавая никуда документы (а то после подачи документов будет тяжелее свалить). сразу на ТО заехать и если гаер начнет делать мозг, то просто развернуться и поехать в другое МРЭО в области.

[Vroom]

Новый владелец переоформлял недавно мой Аваланш с газом в Кемерово - докопались после открытия капота, увидели не балон, который висел вместо запаски, а редуктора под капотом (вот их бы неплохо демонтировать, если выбор МРЭО не велик.
Официально переоформлять через НАМИ - от 20т.руб.
В результате, в другом МРЭО просто поставили на учет, никто не заморачивался.

а Вы новому владельцу какие то документы на ГБО отдавали или нет? хочу понять, гаер выеживался даже после предоставлении документов (которые выдаются в мастерской при установке ГБО) или никаких бумаг на ГБО не было?

[Jaguar777]

Какой-то комплект документов передал вместе с авто (но сейчас уже не помню, что давали газовщики - точно был сертификат на систему, лицензия конторы на установку), но без НАМИ этих бумаг недостаточно.
У нас в МРЭО сначала подаешь документы на регистрацию, потом площадка с осмотром. Но ставил сейчас новое авто на учет вместо Аваланша - даже не стали капот открывать. ВИН под стеклом, наклейка на стойке и ОК!
Да и коммерческих МРЭО в Питере как грязи - не прошел в одном, поехал в другое.
Тем более, что сейчас авто, на сколько я понимаю, можно ставить вообще не по месту жительства, а просто в любом МРЭО, и номера можно оставить с любым регионом. Так что можно сразу поспрошать у сокланов про МРЭО, поискать более либеральное МРЭО у себя в округе, да сразу двинуть туда на переоформление.

[александр-док]

оформлял авто с ГБО 29 декабря 2015г....никого газ -баллон не интересует.

[m1sh]

как сейчас  насчёт шумихи по ГБО? есть какие официальные новости?

[bulan (Андрей)]

блин... ТО газового стоит недорого, сделайте и спокойно регистрируйте!

[Леонид 26]

У нас в регионе частника пока не трогают. Сильно стали щемить маршруточников (ну там, понятно, нужное дело их рыдваны хотя-бы насильно приводить в порядок), общественный транспорт, а также развозные фургончики любой формы собственности. Машину с ГБО на учёт гайцы не ставят никак, даже за деньги. Поэтому перед поездкой в РЭО оборудование снимают полностью (подкапотное пространство изучается гайцами очень пристально), а после переоформления ставят обратно. Официально оформить через НАМИ около 22 тыс., вроде как есть варианты через посредника за 17 тыс. Знакомые гайцы говорят, что пока команды трогать частника на дороге не было, но это пока в нашем непостоянном государстве. Вопрос времени, как говорится. Мне всё-таки кажется, что рано или поздно заставят поголовно оформлять газ. Пока частники активно делают документы в мастерских по установке газа-гораздо проще общаться с гайцами на дороге с таким пакетом документов, чем вообще без ничего.

[Allone]

У нас в регионе частника пока не трогают. Сильно стали щемить маршруточников (ну там, понятно, нужное дело их рыдваны хотя-бы насильно приводить в порядок), общественный транспорт, а также развозные фургончики любой формы собственности. Машину с ГБО на учёт гайцы не ставят никак, даже за деньги. Поэтому перед поездкой в РЭО оборудование снимают полностью (подкапотное пространство изучается гайцами очень пристально), а после переоформления ставят обратно. Официально оформить через НАМИ около 22 тыс., вроде как есть варианты через посредника за 17 тыс. Знакомые гайцы говорят, что пока команды трогать частника на дороге не было, но это пока в нашем непостоянном государстве. Вопрос времени, как говорится. Мне всё-таки кажется, что рано или поздно заставят поголовно оформлять газ. Пока частники активно делают документы в мастерских по установке газа-гораздо проще общаться с гайцами на дороге с таким пакетом документов, чем вообще без ничего.

А уточните пожалуйста, чем наличие бумажек от установщиков (2А, 2Б и серификата на баллон) помогут в общении с гайцами, если в случае залёта это 12.5 (внесение изменений без разрешения ГИБДД) со всеми вытекающими?

[ДИМКА 1]

да мне с неродным бампером задним не поставили на учет....хотя в глаза не бросается что не родной......а вы говорите гбо.....просто редуктор под капотом будет стоять и уже докопаются..............

[Леонид 26]

А уточните пожалуйста, чем наличие бумажек от установщиков (2А, 2Б и серификата на баллон) помогут в общении с гайцами, если в случае залёта это 12.5 (внесение изменений без разрешения ГИБДД) со всеми вытекающими?

Определённая гарантия, что установлено грамотно специально обученными людьми. Очень много машин возит ГБО в таком ужасном состоянии, что реально представляют угрозу себе и окружающим. С пакетом документов от установочной мастерской вы хотя-бы наполовину законопослушный гражданин. Соответственно, если пошла коса на камень в общении с гайцом на дороге, наполовину проще торговаться.

[Юрий Клименко]

Нахожусь в Пензе,оформил множество машин на предмет соответствия конструкции ТС правилам безопасности с ГБО,рефрежераторами и др.,регион значения не имеет,стоимость 10000 и 800 госпошлина.