в америке такого не бывает, чтоб больше никуда не шло. 
Куда-то до подходит, американцы одни и теже детали шлепают на многие машины и лет по 50 без изменений! Движок 5,7 например с 46 г до 98 г почти одинаковый шел!
Согласен, унификацией они занимались изрядно! 
вот только про унификацию осторожнее, болванка блока действительно с сороковых годов, а вот обработка ее менялась очень часто. Пример: мотор 5.3 вкладыши распредвала, с фильтрацией по вину конкрентного авто программа дает три варианта вкладышей на 1 и 5 месте, два варианта на 2 и 4, и только один посередине на 3-м. Приходицца вычислять с помощью штангельциркуля, а разница может быть до 25 соток миллиметра. Да и дизайна двигателя может быть два с запресованными пальцами в поршнях и с плавающим пальцами на клипсах, а от этого многое зависит вплоть до партнамбера колена.
это жигулевские моторы десятилетиями без единого изменения
