Обзор Тахо 15 года...

[Roadster]

извините, я со своими 295 сравнивал

[Anoonakh]

Вот про кадди хороший тест, в сравнении с япономобилем

/>

ну конечно хороший...
дилетанты тестили только

1. "недоступная для российского Эскалейда понижающая передача" — а есть у нероссийского понижайка?
2. Подключаемый полный привод на кэддике, КАРЛ?

Вот постоянно поражаюсь технической безграмотности наших авто-журналистов

Да и съемки скучные (это ведь прям реальные журналисты, а не просто автолюбитель с камерой в телефоне)

[Roadster]

на русско-белорусской эске 15 вроде как понижайка есть. Раздатка как на тахе.

[Anoonakh]

на русско-белорусской эске 15 вроде как понижайка есть. Раздатка как на тахе.

Оказывается, в полноприводных эсках теперь (в отличие от 900-ых и 800-ых) есть раздадка с понижайкой (2h, auto2wd, 4h и 4l) как опция, на русском сайте про нее упоминания нет (так как у нас только полноприводные версии продаются), но на американском сайте присутствует.

Самое интересное тут то, что в тест-драйве у них без понижайки (специально смотрел обозначения на крутилке управления приводом в видео), а покопавшись по Драйву, заметил, что у кого-то есть понижай-ка, у кого-то нет - на русском сайте об этом вообще ни слова, также не смог найти понижайку в конфигураторе эски на американском сайте...

Так что это какой-то скользкий вопрос, получается - она вроде как есть, но нигде про нее толком не упоминается

[Duramax Diesel]

вообще я не понимаю, что мешает сделать постоянный полный с принудительным и пониженным рядом, тем более что такая раздатка уже ставилась и на 800 кузова

[Roadster]

вот поездив на наших грузовиках уже 12 лет, я понял, что постоянный полный им нафиг не нужен. Либо заднего достаточно, либо обязательно заблокированные мосты.

[Gendalfcvale]

вот поездив на наших грузовиках уже 12 лет, я понял, что постоянный полный им нафиг не нужен. Либо заднего достаточно, либо обязательно заблокированные мосты.

Это просто Вы не там ездиете? 

[Duramax Diesel]

да нужен полный, тем более он с электронными системами, которые отключаются если надо с кнопки

[Roadster]

вот поездив на наших грузовиках уже 12 лет, я понял, что постоянный полный им нафиг не нужен. Либо заднего достаточно, либо обязательно заблокированные мосты.

Это просто Вы не там ездиете? 

А давай конкретно, с кинематическими схемами, в каких условиях нужен постоянный полный с разомкнутым межосевым диффом. Вот Ниве, даже с ее дохлым движком, нужен, потамушта квадратная и на заднем приводе разворачивает на раз, да и на полном разворачивает. А субурбан надо еще умудриться развернуть, тем более с наличием более-менее приличной блокировки сзади. Зубарикам полный нужен, чтоб боком скользить, да и то там полный далеко не свободный дифф. А езда на траке боком не рекомендуется, потомушта травмирует сознание других участников движения. Хотя я в снег и гололед частенько практикую

[Gendalfcvale]

Да ты в теме.

[Duramax Diesel]

да я и в дождь поезду боком практикую, про зиму даже говорить не хочу(но есть ньюансик голова включается, езжу не агресивно)))) )