Температура

[Karlson]

Вот на досуге навоял

Думаю всем пригодиться. (+) лови!

[Zubilo]

я у себя замерял,

У меня не замер, а банальный пересчет из F в С. 210 по F равно 98.88888888 Цельсия.Я просто по шкале температуры пересчитал.Ну а термодатчики как и все эл. приборы имеют разброс при изготовлении, в том числе и термометры и градусники.Возьми десяток, помести в одну температуру и получишь 10 разных показаний.Все в мире относительно.

Тут банальный подход не проканывает :-)))
т.к. температурный датчик и показометр имеют отнюдь не линейную харрактеристику ...


А мерял, я на нескольких машинах, везде одинаково было ...

[Серж]

Тут банальный подход не проканывает :-)))
т.к. температурный датчик и показометр имеют отнюдь не линейную харрактеристику ...

Да что ты пристал, ей богу! Это претензии не ко мне, а к тем, кто придумал пересчет, родил Цельсия и Фаренгейта!

[zcfif]

у почти всех указательных приборов нормальное рабочее положение стрелок по средине шкалы. это если неизвестно что они показывают 

[bnr32]

аналоги термостатам имеются? И подскажите, у меня арабский блейзер, может быть что у меня термостаты - 80градусов, стрелка температуры более 80гр. не поднимается, Стоит ли менять термостаты?

[Марыч]

Я менял. Машина была из Кувейта. После замены в салоне - Ташкент. 

[Серж]

у почти всех указательных приборов нормальное рабочее положение стрелок по средине шкалы. это если неизвестно что они показывают 

ЭХ! Стояла бы стрелка расходомера все время на средине...... ;)Твоим словам бы цены не было!!!

[zcfif]

Твоим словам бы цены не было

не мои слова,нормальное положение указательных приборов

[Серж]

не мои слова,нормальное положение указательных приборов

Значит все время падающее положение датчика топлива - НЕ НОРМАЛЬНОЕ!

[zcfif]

значит да,пора скоро заправляться,так получается 

[Pasis]

на шевролет ване мотор 5.7 заметил такую фигню...

как его купил в начале декабря мотор больше 70 градусов не прогревался.... даже если весь день ездить по городу и в пробках....

закрыл треть радиатора... практически ничего не поменялось.... закрыл пол радиатора... стал греться где то до 75 градусов....
и пофиг что при 0 что при -30 градусах....

закрыл наверно 90% радиатора картонкой, между радиатором кондея и основным..... ничего не поменялось.... термомуфта вентилятора в порядке.

на днях ехал по трассе километров 70 со скоростью 110-130кмч... и накоенц то прогрелось до 80-85градусов....

как только сбавлял скорость, достаточно быстро мотор остывал до 75....   

в чем может быть дело? термостат?    если да то какой лучше купить? на 92 градуса?

[faerbird]

вот я думал что у меня нормальная температура ,а судя по показаниям приведённой шкалы у меня всегда 60 градусов (холодно однако в автомобиле ,вот может еслиб текло было бы жарче ,кто подскажет.картонка стоит на всю морду.

[Серж]

вот я думал что у меня нормальная температура ,а судя по показаниям приведённой шкалы у меня всегда 60 градусов (холодно однако в автомобиле ,вот может еслиб текло было бы жарче ,кто подскажет.картонка стоит на всю морду.

Предполагаю, что термостат все время открыт....Но может быть и датчик глючит.Но если холодно, см. п 1.

[Kermit]

Если машина реагирует на картонки и пр. значит термостат точно не держит. У меня машина тоже не грелась. Когда вытащил термостат, он не то что не плотно прилегал, он был намертво заклинен в полностью открытом положении. Закрыть не смог даже ответкой.

[faerbird]

термостат новый,радиатор печки тоже ,основной радиатор новый,???шнанги не текут ,антифриз -65,печка работает ,холодно блин всё равно,стёкла конечно обдувает,но когда долго едиш боковые покрываються инеем с нутри.