приступаю к неспешному подбору 2500 базы...

[pnp2000]

правильные мосты

Это неправильные мосты, они стоят на неправильной машине
Вот это правильная фотка

[Up`s]

А какойбюджет мероприятия кстати?

сейчас определимся с донором, поймем что и как нужно сделать и узнаем бюджет, офигеем и пойдем скорее зарабатывать деньги)
В данном проекте отталкиваемся не от бюджета, наоборот, бюджет формируем под проект

[Лев 66]

Нельзя ли описать более подробно, что именно, в каком состоянии и с какими характеристиками лежит в гараже, чтоб я зафиксировал?
Если сие чудо продается, конечно)

Не продается

хочу фордзиллу переплюнуть

Тогда ставь лапландеры, круче уже только гусеницы, или даже воздушная подушка 

Слабые они под эти цели, лучше тогда унимоговские мосты. Они тяжелее, зато намного крепче. Да и цены адекватнее

[Up`s]

 Слабые они под эти цели, лучше тогда унимоговские мосты. Они тяжелее, зато намного крепче. Да и цены адекватнее
[/quote]

спасибо, учтем при обсуждении

[pnp2000]

В принципе можно взять портальники от юнимога взять

[buritong]

Лапландеры - точно слабые. Под тот диаметр колес, который заявляется.

Мне не понятно, почему такое резкое отрицание трансмиссии 66-го? Только амбиции переплюнуть "фордзиллу"? Под заявленные цели - потроха от 66-го подходят лучше всего, и позволят больше (начиная с штатной центральной подкачки нормальных блокировок). И надежности у них хватит.

К чему эти понты: "никакого русского колхоза". То, что вы собрались собирать - уже адский мега-колхоз. И выбор его компонентов должен быть, в первую очередь, объективным.

С редкими/уникальными/супер-пупер мостами вы рискуете уйти в такой долгострой, что построите только памятник на территории како-то отдельно взятого сервиса.

Попрошу на меня не обижаться, а вдумчиво отнестись к вышеизложенному.

[Up`s]

Лапландеры - точно слабые. Под тот диаметр колес, который заявляется.

Мне не понятно, почему такое резкое отрицание трансмиссии 66-го? Только амбиции переплюнуть "фордзиллу"? Под заявленные цели - потроха от 66-го подходят лучше всего, и позволят больше (начиная с штатной центральной подкачки нормальных блокировок). И надежности у них хватит.

К чему эти понты: "никакого русского колхоза". То, что вы собрались собирать - уже адский мега-колхоз. И выбор его компонентов должен быть, в первую очередь, объективным.

С редкими/уникальными/супер-пупер мостами вы рискуете уйти в такой долгострой, что построите только памятник на территории како-то отдельно взятого сервиса.

Попрошу на меня не обижаться, а вдумчиво отнестись к вышеизложенному.

Обиды - это не про нас)
Может, вы и правы... Обдумаю на досуге, спасибо за совет.

[Лев 66]

клиренс на унимоговских по сравнению с шишигиными будет больше на 15-20 см, опять же лифт меньше нужен будет

[Лев 66]

клиренс на унимоговских по сравнению с шишигиными будет больше на 15-20 см, опять же лифт меньше нужен будет

да порвет их к матери.чуть газонут в горку и порвут.
у унимога какой мотор?

У Ромарио такие мосты стояли на рок кроулинговой котлете, мотор 5.7, порвать их пытались лет восемь, ни разу не получилось, так и продали У унимога и 6 литров дизель ставили

[Up`s]

не ругаться тут!))
Будем обсуждать и унимоги, и лаплендеры, и 66

[Лев 66]

Та мы не ругаемся, просто спорим, истину рожаем

[Up`s]

призываю в этой ветке к конструктивному рождению истины и использованию веских аргументов)

На сахалине сейчас, видел мельком фордзиллу... Пока даже не представляю, как сделать что то более красивое и грамотное....
Но тем интереснее))

[Boar]

Пневмоподвеску сделай регулируемую, аморты с электроуправляемым изменением жёсткости, раздатку Altas IV Этого на Фордзилле нет пока.

Насчёт предложенных среди прочего шишкомостов и шишкораздатки у меня если честно есть сомнения на предмет того, долго ли они проживут с мощным двигателем. Цена на них, конечно, привлекательна.

Для полноты понимания концепции создаваемого аппарата: должен ли он иметь способность нормально передвигаться по трассе, с какой скоростью?

[Up`s]

Пневмоподвеску сделай регулируемую, аморты с электроуправляемым изменением жёсткости, раздатку Altas IV Этого на Фордзилле нет пока.

Насчёт предложенных среди прочего шишкомостов и шишкораздатки у меня если честно есть сомнения на предмет того, долго ли они проживут с мощным двигателем. Цена на них, конечно, привлекательна.

Для полноты понимания концепции создаваемого аппарата: должен ли он иметь способность нормально передвигаться по трассе, с какой скоростью?

приятно видеть тут позитивно и конструктивно настроенного человека)

Про пневму будем думать... Наверное, это и вправду может быть очень к месту.
про раздатку атлас буду читать))

выносливость мостов от шишиги, да и от унимога, пока вызывает сомнения в сочетании с двигателем 7,4...

аппарат должен иметь способность передвигаться по трассе со скоростью хотя бы 80-90 км/ч

[pnp2000]

вызывает сомнения в сочетании с двигателем 7,4

У унимога момент до 800Nm  , так что выдержит