ЛИКВИДАЦИЯ БЕЗГРАМОТНОСТИ

[Motorcraft]

Нет это итак понятно, просто в крышке есть клапан сброса давления, а трубка, соответственно, снижает его в системе, кроме того крышка закрывается не плотно, поэтому сильной нагрузки походу не несёт.

[медвед]

Сейчас сходил посмотрел.На крышке есть тарелка,под ней прокладка и эта тарелка болтается в любом положении пружины.Может у меня крышка не исправна, а может так и должно быть,дабы струей не гнало в расширительный.Будем ожидать ответы бывалых.

[Motorcraft]

А они молчат...

[Boar]

Подскажите такой вопрос, на расширительном бачке субура, есть трубка, по которой стекает конденсат, от испаряющегося антифриза, и стекает, довольно таки много. Что будет если её заткнуть, и сколько должно уходить антифриза при нормальных условиях эксплуатации? У меня подтекает прокладка маслоохладителя акпп, доливаю где то литр в 2-3 месяца.

Не должно с неё течь. В моём понимании это трубка не для конденсата а для аварийного "сброса", чтоб если уж антифриз "попёр" - то не куда попало а в заданном направлении. Надо не затыкать а в причинах разбираться. Возможные причины как мне видится - например, неисправная пробка радиатора, либо газы в систему охлаждения прут. Ну или банально слишком много заливаешь в бачёк изначально (лить надо не выше верхней риски, чтоб был запас на расширение).

[Motorcraft]

Я заливаю на холодную между мин и макс. Не скажу, что с неё прям хлещет, но я я доливаю примерно 300-400 грамм в месяц.

[Boar]

При условии что всё исправно - ИМХО, доливка может не требоваться годами, количество испаряющегося антифриза ничтожно. А ты как определил что через эту трубку (речь ведь про г-образную загогулину на крышке расширительного бачка?) стекает, она прям мокрая у тебя? Пробку радиатора давно менял? Лично я пробку меняю как расходник раз в пару лет или тысяч 40 пробега, ибо старению и выходу из строя она вполна подвержена, стОит недорого и меняется легко, а с заведомо новой/свежей живётся спокойнее. Если например у пробки прослабла пружина и она при слишком низком давлении открывается - будет выдавливать в расширительный бачёк больше антифриза чем задумано и, соответственно, "излишки" будут как раз через эту самую трубку вытекать.

[Motorcraft]

При условии что всё исправно - ИМХО, доливка может не требоваться годами, количество испаряющегося антифриза ничтожно. А ты как определил что через эту трубку (речь ведь про г-образную загогулину на крышке расширительного бачка?) стекает, она прям мокрая у тебя? Пробку радиатора давно менял? Лично я пробку меняю как расходник раз в пару лет или тысяч 40 пробега, ибо старению и выходу из строя она вполна подвержена, стОит недорого и меняется легко, а с заведомо новой/свежей живётся спокойнее. Если например у пробки прослабла пружина и она при слишком низком давлении открывается - будет выдавливать в расширительный бачёк больше антифриза чем задумано и, соответственно, "излишки" будут как раз через эту самую трубку вытекать.

Определил, лёжа под машиной, увидел, что с неё что-то капает мне в глаза. А пробку я честно сказать даже не открывал ни разу, с момента покупки, но раз такое дело, завтра обязательно гляну.

[Motorcraft]

Снова требуется совет гуру:
Задние колодки, точнее их ферадо должны быть одинаковой длины, или одна чуть короче, другая чуть длиннее?
Суть в том, что я продал комплект колодок, у меня их было 2 комплекта, одна накладка 33см, другая 36. Во второй коробке такой же комплект, вопрос это пересорт или так и должно быть?
Ибо я вскрыл мост запасной, там тоже разные...

[Arkasha77]

Разной, только я не помню какая вперёд ставиться.

[Motorcraft]

Вперёд короткая, а назад длинная, вроде у меня так стоит.

[Motorcraft]

Парни, подскажите достоверный способ подбора подшибников, на натяжной и обводной ролики?
Есть ли какой-то проверенный каталог или их надо мерить штангелем и просто ехать на ГПЗ заказывать?
Вариант заказать ролики всборе есть, но я чё то глянул оригинал по 20 баксов, а внутри полюбас лежит китай.
Посему я задумался об обмане судьбы, или икра не стоит свеч?

[Акулыч]

Натяжной не смотрел, а в паразитном легко сменить подшипник. Номер там есть.
По номеру бери что хочешь, хошь SKF, хошь кетай дешевый, прости Господи...
В натяжном, наверняка тоже можно все поменять.

[rostoffdon]

Самый верный способ снять  и в магазин.

[Motorcraft]

Да эт понятно, я просто не хочу на улице возиться, а скоро поеду менять замок зажигания, хотел взять заранее, чтобы там махнули.

[Акулыч]

Есть ролики, где махнуть можно, а есть где нельзя. Сам ролик это наружная обойма подшипника.
Уже столкнулся.
Надо твой смотреть.